土合駅（下り）はどうよ？

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1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 10:58: 土合駅（下り）ホームは怖い。。。
どうよ？？
2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/12(月) 11:00: ボックスヲタの♪♪♪が大好き♪♪♪な駅
3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/13(火) 15:55: あの階段は凄いね
4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/14(水) 21:51: 暴風警報発令中
5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/14(水) 22:51: 霧がすごくて異様な雰囲気。
土合まで車で行ったら、行くまでにへこむな。あの距離と道は。
階段まで行く途中の通路(地上部分)の窓の、落書の多さにびっくり。
心当たりのある人もいるんじゃないの？これ読んでる人の中にも。
6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/14(水) 22:53: ちなみに上りホームは1/3くらい撤去されてしまった。
7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/14(水) 23:08: 前から行ってみたいと思っているが、
あの運転本数の少なさにな・・・。
8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/14(水) 23:12: 新清水トンネルに入る手前から窓を全開したらヒンシュクをかった。
9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/14(水) 23:15: ＼（＾＿＾）／　幸福論
ＴＢＳ系を見てね（筑紫タン）
10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/15(木) 13:48: あそこって無人駅なのかな？
深夜にいったら人気(ひとけ)がなかったけど。
けど改札口のガラス戸は閉まってた。
11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/15(木) 14:12: ８日に土合へ逝ったが、地上側（上りホームでスマソ）の駅名看板が、新しいヤツだった。
あの最近流行（？）のプラスチック製のヤツ。あれは驚いた。
12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/15(木) 15:43: >>10
とっくに無人くん
13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/15(木) 17:15: >>11
以前、土砂崩れがありましたね。その復旧の際に交換された
ものでしょう。

>>10
冬のスキーシーズンに限り数年前まで有人だったのですが
今は冬も無人なのでしょうか？
14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/15(木) 17:42: 關東の驛100選スタンプってどこに置かれるのかしら？
15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/15(木) 19:17: >>13
10日（10時頃）に行ったけど見事に無人だったぞ。
16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/15(木) 19:24: >>13
スキー臨時列車も停まらないんじゃねぇ・・・
17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/15(木) 19:25: 下りホームにある便所。
汚物の処理は？？？
18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/15(木) 19:36: 下りホームのトイレ、黄ばんでて凄い臭そうなのにそれほど臭くなかった。
なんか不思議。
19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/15(木) 20:02: 汲み取り？
水洗？
20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/15(木) 20:24: 群馬県民の日フリー切符で逝ったら人でいっぱいだった。
みんな同じ電車で折り返した。
21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/15(木) 20:55: 水洗ﾀﾞﾀｰﾖ
22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/15(木) 23:14: >>16
アルペン号は通過します。
23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/16(金) 20:43: ここ最近、土合－土樽で検札やってないな。
車掌が回ってるだけで切符を見せる必要なし。
24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/16(金) 22:43: やっぱし無人駅とはいえども、深夜に侵入しちゃいけないのかな。
25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/16(金) 22:50: >>23
この前検札やられたぞ
26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/18(日) 21:20: 土合で三脚立てる奴みたことある？
27 名前： 23 投稿日： 2001/02/18(日) 21:38: >>25
これは失礼。鬱だ氏脳・・・
28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/19(月) 18:33: 雪が解ける季節になったら行って見るかな。
車で。
29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/21(水) 15:09: >>28
ﾜﾗﾀ
30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/21(水) 16:01: 斜行エレベーターぐらいつけてくれ
31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/21(水) 16:16: >>30
エスカレーター？の溝は掘ってあるが、まぁ無理でしょう。
登る方は仕方ないとして、降りる方は滑り台にしといてくれないねぇ。
32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/21(水) 16:19: 滑り台にしといてくれないねぇ。
　　↓
滑り台にしといてくれないかねぇ。

でも勢い余って線路まで逝ってしまいそうだ。
33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/22(木) 10:33: >>32
　勢い余る前に、ケツが燃えそうだな。
　
34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/22(木) 18:22: ワラタ
35 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/22(木) 18:33: 冬に土合駅に遊びに行ったら、雪で電車が動かなくなった。
その後越後湯沢方面に行くために下り地下ホームで待ってたけれど、
時間を過ぎていつまでたっても電車が来ない。
しばらくすると水上駅からの放送が地下ホームに響き渡るも、
音がトンネル内に反響してて何を言ってるのかさっぱりわからず。
待合室に水上駅直通？インターホンみたいのがあって、
こちらから何度も呼び出したのに応答がない。
そしてやっと出たと思ったら、電話の向こうでも「電車が来ないよ」なんて言ってる。
聞いてみたら、電話の通じてる先は隣の湯檜曽駅で、相手も遅れた電車を待ってる利用者だった。
「仕方ないですねぇ」なんてお互い笑いながら電話を切る。
数十分後に遅れた電車がホームに入ってきたときは、
一緒にいた仲間と万歳三唱しました。
36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/22(木) 22:22: ほのぼのあげ
37 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/22(木) 22:24: 今年は百選ラリーで鉄ヲタが沢山訪れるぞ。
38 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/23(金) 10:38: あの辺も一応関東なんだな。
39 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/23(金) 11:10: イオカードのつかえん所は関東とは認めたくないな。
40 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/23(金) 11:25: スイカには対応してるよ。
41 名前：名無投稿日： 2001/02/23(金) 13:26: 思い出の駅だなぁ・・・あの地下ホームまで歩いていくのがとても好きです。
地下ホームの雰囲気なんか最高ですね。
階段の横の溝ですが、新清水トンネルのために地下ホームを作ったとき
将来はエスカレータを建設することを想定して掘ったそうです。
しかしながら上越新幹線の開通によって土合駅での乗降客がほとんど
見込めなくなったので、エスカレータ建設計画は廃案になったそうです。
42 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/23(金) 15:31: >>40ホントかいな
43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/23(金) 15:44: 顔パス対応
44 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 03:21: 職パス非対応
45 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 23:31: age
46 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 23:31: とべばか
47 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 00:00: ドア胃液に乗り入れる東武ハズﾏﾝｾｰ
48 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 00:13: >>47
平成６年１０月に関連会社へ路線が移管されております。
49 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 00:52: 梅本雅和君のチンポ見たいです。
50 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/26(月) 11:55: age
51 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/26(月) 15:29: 幻想的な駅。湯檜曽駅もまあまあ。
52 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/26(月) 15:31: 湯檜曽駅は蛾が多い
53 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/26(月) 23:47: あっち方面も早く春にならないかな。
54 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/26(月) 23:58: 駅止まるには待避線に入るけど今待避する事ってあるの？
55 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/27(火) 10:35: そういえばなっていますな、待避線に。
56 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/27(火) 12:36: 駅での待避はしないけど停車列車は待避線を、通過列車は通過線を走るよ。
この前行った時に通過列車を見たけどすごい迫力だった！
57 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/27(火) 13:53: ＞エスカレーターの溝

知らんかった…ただの側溝だと思ってた…
58 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/28(水) 11:12: >>54-56
今は待避はないと思った。
ＪＲとしては１線スルー（？）にしたいんだろうけど
いかんせんトンネルだから、なかなかな。
59 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/28(水) 14:18: 昨日逝ってきたよ
俺以外に１人降りた奴（下り列車）がいたのは驚きだった
60 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/28(水) 16:58: ＞59
いいなぁ、逝けて。おれは、いま転勤で遠くにいるから、土合には逝けん。
61 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/28(水) 17:07: ＞５９
詳しいレポートきぼんぬ
意外と行けないもんだよ（東京在住）
丸１日つぶれるし１万はかかるし・・・
62 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/28(水) 17:26: >>61
明日からなら18切符でGo!
63 名前： 名無しでGO!@山はロクの大安売り 投稿日： 2001/02/28(水) 18:54: 3年くらい前の事、
夜中に下りあけぼのの通過を見に降りて行った。
帰ってきたら連絡通路の電気が消えてて真っ暗。
手探りで駅舎まで戻った（藁
64 名前： 59 投稿日： 2001/03/01(木) 04:16: 乗ってきた下り列車は半分くらい座席が埋まっていた
土合では２人下車した
連絡通路の窓は雪に埋まっていたのに感動した
駅前や上りホームは一応除雪されていたが
駅前のバス停まで半分雪に埋まっていた
それと駅舎内には意外に立派な待合室があった
65 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/01(木) 05:49: >>64
土合の駅舎、火事で焼失したことあったよね、近年。
立派なの建て直したのかなあ？
66 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/01(木) 09:24: あの待合室は立派と言うほどのものでは無いと思うが？
無人駅としては立派だろうが登山シーズンはごったがえすことを思えばむしろ貧弱かも。
67 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/01(木) 10:14: 湯檜曽の待合室も結構立派。
土樽の方はどうなんだろう？
68 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/01(木) 13:20: 5年以上前の土合、土樽しか知りませんが、土樽の駅舎は、土合と比べるとかな
り小さいです。
背の低い簡素な建物で、ベンチが２、３個置いてあるだけ、水洗トイレ(だった
と思う)と飲み物の自販機はありました。

一応、元有人駅なのでその施設があり、除雪関係の施設もあるし、待避線も
あるので、駅構内はそれなりに広くて立派だと思います。

土合の下り線に通過線があるのは、清水トンネルの不通時に、信号場の役目を
持たせることや、ホームの客(って少ないけど)の安全のためではないでしょう
か。

土合の待合室に、清水トンネル周辺の解説が、模造紙３枚くらいに細かく書か
れていました。当初の案には、勾配をゆるくして長大トンネルにするなんて案
もあったなんてことも書いてあって、勉強になりました。
69 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/01(木) 22:24: あげ
70 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/01(木) 22:30: 今の時期。
谷川にアタックする山屋さんの、良い非難小屋になっているんだろうね。
71 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/01(木) 22:33: >>706
>>705 でしょ？ご名答。
72 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/02(金) 00:11: あのカビくさい待合室にはなんでエヴァのポスターが貼ってあるんだろう？？
(2000年11月時点)
73 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/02(金) 00:15: >>72
キミが貼ったから。
74 名前： 72 投稿日： 2001/03/02(金) 01:07: 俺じゃないよ
あの時点で結構年季入ってたし…
ほかに見た人いない？
75 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/02(金) 02:13: 確かスーパーホリデーパスで土合まで逝けたと思った。
ごせんえんで誰か往復してきて～
76 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/02(金) 02:15: >>75
お前が逝ってこい。
77 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/02(金) 02:17: よし、逝ってくるか。
78 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/02(金) 02:20: 逝ってらっしゃい。
79 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/02(金) 02:42: >>41
エスカレーター設置案は聞いたことがあります。もしも設置されていたら
記録モノの長さのエスカレーターがあったことでしょうね・・・。
でもこれから、本格的な高齢社会になって、せめてエレベーターでも
つけないと・・・。束はそこまでしないのかも・・・。
80 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/02(金) 03:47: ＞７９
それ以前に普通列車は全て上り線経由にするという案が・・・・・
もし下りホームのあぼーんが近づいたらヲタで賑わうんだろうな
81 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/02(金) 03:47: http://maripe22.virtualave.net/cgi-bin/image/hitomakase1912.jpg
82 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/02(金) 04:27: ＞８１
ゥ罪
83 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/02(金) 10:31: >81
ブラクラ、氏ね
84 名前： （　´∀｀）さん 投稿日： 2001/03/02(金) 15:19: >>75
スーパーホリデーパスはよんせんえんだよ
普通に往復すれば５２００円だっけ
85 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/02(金) 15:24: >>79
聞いた事ありますか～。でもエスカレータ設置に見合う需要（乗降客）
がないから無理でしょう。
>>81
氏んでくれ！！！
86 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/02(金) 15:32: エスカレーター作るくらいなら、希望者にタクシーチケットを渡して、
隣駅から乗ってもらった方が総額では安いかも。
87 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/02(金) 15:40: 土合駅は改良工事をするそうだ

主な内容は
○下り地下ホームにホームドアと暖房装置を設置。
○上りホームに屋根を設置。
○自動放送とLED案内板の設置。（将来的にはATOSと連動）
○バリアフリー対策で、階段に昇降機を設置。
○トイレの改修。（身障者対応）
○キセル対策で自動券売機と簡易型自動改札機の設置。
だそうだ。

工事完了は2002年度らしい。
費用は地元自治体も負担するそうだ。
88 名前： 名無しのエリー 投稿日： 2001/03/02(金) 15:45: 土合で駅って登山客専門でしょ

エスカレーターは別にいいんじゃない？
89 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/02(金) 15:45: >>85
今は感応式のがあるからやってもいいと思うんだが。
別に常時動かす必要はなかろう。
90 名前： （　´∀｀）さん 投稿日： 2001/03/02(金) 15:48: >>89
センサー式のエスカレーターであの長さとなると
１基で３～４億円かかります
91 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/02(金) 15:54: >>87
ホントか！？その内容が書かれている記事をＵＰ希望。

>>88
そそ。登山のウォーミングアップにちょうどいい。
92 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/02(金) 19:55: age
93 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/02(金) 22:30: 梅本雅和って誰？
94 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/02(金) 22:39: >>93
こいつ
http://maripe22.virtualave.net/cgi-bin/image/hitomakase1912.jpg
95 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/02(金) 22:50: >>94
部落裸
96 名前：扇投稿日： 2001/03/02(金) 23:04: 便器の縁にはみ出したうんこに哀愁を感じます
97 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/02(金) 23:39: >>81
>>94

病院逝き
98 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/03(土) 01:21: >>35
ええはなしや（＾＾
99 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/03(土) 01:44: http://niigata.cool.ne.jp/antarctica/jnr.shtml

新潟県民が作ったページ。土合、湯檜曽や土樽が有人駅だった頃(涙)に
設置されていたスタンプがある。
100 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/03(土) 16:08: >>84
　四千円でいけるんだ。
　今度の休みにでもぶらついてくるかな。
　昼間いったことないし。
　雪は残ってるんだろうか。
101 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/03(土) 16:13: 無人駅だから初乗り切符で逝けるにゅ
102 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/04(日) 04:44: あげ
103 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 01:50: 486段age(嘘
104 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 01:59: >>101
車掌が出口で切符を回収したらどうするんだ？
105 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 09:46: >>104
　出口って電車の出口のことだよね？
　まさか改札口までは来ないよね。
　一往復してハァハァ言ってる車掌を想像してしまった・・・
106 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 11:55: ahaha
107 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 12:18: >>105
ドアが開いたと同時に４８６段の階段めがけて猛ダッシュすりゃ大丈夫。
念のため体力は作っておけよ。
108 名前： 107 投稿日： 2001/03/05(月) 12:23: あ、そこまでしなくても「う○こ漏れる～」とかいって
便所に駆け込んで鍵かけりゃぁいいか。
ただしいかにも怪しくて、しかも特改さんが乗っていると
マンツーマンで待ち伏せされないとも限らんが。
109 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 12:26: ドアが閉まりかける時にダッシュで降りるってのはどうよ？
110 名前： （　´∀｀）さん 投稿日： 2001/03/05(月) 15:08: ＞１０１
車掌は湯檜曽を出たあたりで検札をはじめる
前の車両なら土合で降りる客は引っかからない
停車中はまだ車内をまわってる
111 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 15:17: スーパーホリパでセクフレと水上でマターリと一泊した後逝った。
前の晩に腿の筋肉を使いまくった後だったので堪えた。
そういえば去年の高校生クイズで使っていたな。
あけぼのやムーンライトえちごの通過写真を撮りに逝くのって、十分罰ゲームもしくは肝試しになるとと思われ。
112 名前： T1 投稿日： 2001/03/05(月) 16:53: 地上までの時間は大江戸線六本木駅といい勝負？？？
113 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 19:44: イヤ
土合＞＞＞＞六本木だと思うよ。>>112
114 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 09:03: age
115 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 10:52: 土合駅にバリアフリーって意味あんのかよ？
登山客とスキー客しか降りないっしょ。あそこ。
116 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 11:32: 土合にエスカレーター作るぐらいなら、
水上の跨線橋に作った方がよっぽと役に立ちそう
（まぁ狭くて作れないだろうが）
117 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 16:20: おい！>>87
だから土合駅改装工事の具体的資料を提示してくれって。
ないのか？ネタか？
118 名前： 87 投稿日： 2001/03/06(火) 16:49: >>117
資料って．．．
町で決めたことなので、紙切れしかないんですけど。
119 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 18:37: っつー事は、まだ「改装工事（案）」な訳？
120 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 21:29: >>35ﾜﾗﾀ上げ
121 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 08:50: >>87
このことについて調査中。
122 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 12:07: たまに駅員がいる（暇そう）
123 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 17:06: age
124 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 16:48: >>122
でも、なにかあったときに、誰もいないんじゃ混乱するぞ。
125 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 17:17: 昨日、水上温泉社員旅行からちと抜け出し行って来ました、
土合、土樽、湯檜曽の順で

水上　１５:２３　バス
谷川岳１５:４３
　　　１６:００　バス
土合　１６:０３
　　　１６:２３　下り臨時
土樽　１６:３２
　　　１７:０３　上り臨時
湯檜曽１７:１９
　　　１７:２３　バス
水上　１７:３８

臨時電車とバスを使ったら効率良く回れました
土合に着いたら大雪になってしまい、人跡が全く無い所を歩いて駅へ
あの大きな駅で誰も居ないのはかなり怖かったです

土樽は便所の消毒剤の臭いが充満、外にはとても出られない状態
上りの臨時は若いスキーヤーで満員でした

湯檜曽は時間によって駅員が居るようなことが書いてありましたが本当なのでしょうか？

写真も何枚か撮ってきましたです
　　　
126 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 18:04: 湯檜曽は委託じゃなかったっけ？
127 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 18:34: >>125
　レポートの様子から察するに、すごい雪のようですな。
　寒い中お疲れ様でした。
　しかし、雪が降ったとなるとますます行きたくなりますな。
128 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 20:25: >>125-126
湯檜曽は昼間に駅員がいるみたいで、夏休みに行ったときに入場券を買いました。
マルスは当然置いてないので、きっぷは携帯端末で発行してました。
きっぷの色は緑色（昔の色）で発行は「渋川001発行」になってました。
129 名前： 125 投稿日： 2001/03/08(木) 21:04: >>128
そうでしたか
なんか「15:25まで」とか「17:00まで」とかちょこちょこ書いてあったので
どれが正しいのか、それとも昔の表示なのか分かりませんでした。

＞きっぷの色は緑色（昔の色）で発行は「渋川001発行」になってました。
渋川機動センターがどうとか書いてあったのでそこの担当なのでしょうね
それにしてもあの利用状況でどうして人を置いているんでしょうか？
130 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/09(金) 18:17: 雪国あげ
131 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/10(土) 00:43: 階段あげ
132 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 13:22: 待避線にホーム上げ
133 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 14:26: >>80

下り線の廃止はないものと思われます。というより、もしも現在の上り線
だけであると、貨物列車等の運行に大きな支障が出るのは避けられません
し、それは実際問題、以前土合駅上りホームが土砂崩れで埋まった際に大
きな輸送傷害となって、下り線だけでの運行の時には大変な労力を費やし
たのですから、普通列車の上下列車共に上り線経由とするのであれば、土
合駅上りホームの行き違い設備を復活させればありえるでしょうが・・・。

個人的には昭和３６年、１５１系が土合駅で試運転打ち切りということが
あったのが懐かしいです。新清水トンネル開通以前の話でした・・・。

>>87
本当でしょうか？自治体も構想段階になっているぐらいですから信憑性
がないとも言い切れませんが・・・。高齢社会では必要かも知れません
ね・・・。
134 名前： 本上まなみ＝とまらへんで 投稿日： 2001/03/11(日) 16:53: モノラックでもつけますか？
135 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 18:15: >>133
なんで試運転打ち切りになったの？

普通列車＝上り線経由、その他＝下り線経由
という単線並列もいいかも。信号システム変えなきゃならんが。
でも当分は今のままだろうな。
136 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/12(月) 21:46: あげ
137 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/12(月) 23:51: age
138 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 12:31: age
139 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/15(木) 09:31: age
140 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/15(木) 10:03: >>136-139
もうネタ切れなんだから諦めろ
141 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/15(木) 12:24: >>133

記憶の限りでは勾配の関係で土合にて試運転打ち切りだったと思います。
この件は調べておきます。分かり次第、ご連絡差し上げます。
142 名前： 135 投稿日： 2001/03/15(木) 19:03: >>141
サンクス
そんな丁寧な扱いしなくていいぞよ
143 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/15(木) 19:18: >>140
たぶん★追い抜き上げの一つかと。
144 名前： 142 投稿日： 2001/03/15(木) 19:41: ｳﾂﾀﾞｳﾂﾀﾞｳﾂﾀﾞｳﾂﾀﾞｳﾂﾀﾞｳﾂﾀﾞｳﾂﾀﾞｳﾂﾀﾞ
145 名前： 142-144 投稿日： 2001/03/15(木) 19:42: やべぇ、メール欄、日本語入力になってた。
さらにｳﾂﾀﾞｳﾂﾀﾞｳﾂﾀﾞｳﾂﾀﾞｳﾂﾀﾞｳﾂﾀﾞｳﾂﾀﾞｳﾂﾀﾞｳﾂﾀﾞｳﾂﾀﾞｳﾂﾀﾞｳﾂﾀﾞｳﾂﾀﾞｳﾂﾀﾞｳﾂﾀﾞｳﾂﾀﾞ
146 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/15(木) 20:17: 旧湯檜曽駅って駅舎とホームへの階段は残っているのでしょうか？
ホームは残っているようなので。
147 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 14:32: >>142
１４１です。分かりましたよ！
昭和３６年６月、宇野電化を控え増備いたしました１５１系を借用して
間近に迫った特急ときの為に試運転をした時のことでした。
しかし、どうしてだか、本運転用の１６１系を用いなかったかは記憶に
ありません・・・。なんで１５１系を借用したのだったかな？
当時のメモによりますと、勾配の関係（土合以降）のことがあり、土合
にて試運転をうち切り、今は撤去された待避線に入っていたとのことで
す。この当時はまだ新清水トンネル（下り線）開通以前の単線時代の事
ですし、今以上に列車本数もあり、待避線への入線は短時間で行われ、
直後に上野行の急行が来たぐらいでした。確か８０系だったかな？

>>146
駅舎はもうないはずですよ・・・。階段はあった記憶あるな・・・。
もしなかったらごめんなさい。
148 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 17:16: 確認。所定では土合の先まで行く予定が、
急遽打ちきりになったのか？
149 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 13:39: >>148

たぶんそうだった記憶があります・・・。
だいたい三国越えは越後湯沢か長岡ぐらいまでは試運転するのが
基本的なもんでしたからね・・・。
150 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 13:41: >>146

昭和４２年の新清水トンネル開通に伴い、駅舎が現在の駅舎に
切り替えられ、同時にルートも変更された際になくなっていた
んでは？
151 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 14:11: ところで、土合駅下りホームって、ホームに入る手前で通過線と分かれるんじゃ
なかった？下図のように。

　　　　　　　　　　ホーム↑駅舎へ
　　　　　　　│＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│
至湯沢　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　↑通過線　　　　　　　　　　　　　　至水上

どっかのＨｐで見た事もあったけどな・・・。昔は特急や急行など
通過列車も多かったこともあるし。
図が投稿後ズレていたらスマソ。
152 名前： 名前はない 投稿日： 2001/03/20(火) 14:19: >>147
確か何らかの理由で161系は運転直前まで車両の完成が
遅れたんではなかったっけ。
このころ、481もキハ82もなんかずるずる完成が遅れていた
という話をうろ覚えで．．．
記憶違いなら申し訳ない。
153 名前： 名無しでGIKO! 投稿日： 2001/03/20(火) 14:21: >>147
ＭＴ46、ギア比3.5の151系ではムリがあった。
モーターの急激な温度上昇により、試運転を土合で打ちきった。

で、ギア比を急行型なみの4.21にした161系が登場。
154 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 15:19: >>150
新清水トンネルができたときに、湯檜曽が現在の場所に移転。
それまでの湯檜曽は北湯檜曽信号場になった。
国鉄時代末期まではちゃんと待避できたはず（実際やってたかはしらないけど）。

今じゃローカル線だけど、新幹線が出来るまでは特急が１時間ないし３０分ごとに
走っていたから残したんだろうね。ポイントは越後中里から遠隔操作されていた。
155 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 15:21: >>151
その図で合ってる
156 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 17:13: >>154
その越後中里も今は無人
157 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 20:02: >>156
スキーシーズン以外は無人駅になってしまったが、
１２月から３月にかけては駅員配置になるはず。
１月１９日に越後中里を通ったときには制服を着た
駅員がいた。自動券売機も開いていたね。
158 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 12:11: >>153
１６１系は設計段階からギア比を４．２１にしておりました。
当初は１５１系でどこでも通してしまおうという計画がありまして、
結局モーターの加熱の問題は最初から指摘されていた記憶があります。

土合での打ち切りの件、本当にありがとうございます。
小生、４０年前の事を思い出しました。

>>152
１６１系は手元の資料を見る限りでは（メモですが・・・）
そうとうギリギリで完成したようですね。

４８１系にしても、キハ８２系にしても、技術陣の熱意と申しましょうか
様々な設計変更もありまして、延びましたが、今に至る技術の確立をされ
たのですから、古き良き時代だからこそ許された話しかもしれませんね。
159 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 12:14: >>157
そうですよ。駅員さんが配置されますよ！
160 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/23(金) 23:06: age
161 名前： 名無し 投稿日： 2001/03/23(金) 23:17: 土合駅の便所きたねえ！！
162 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 12:41: >>161
激しく同意！

なんとかしてほしいよね。