旧型国電について

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1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/23(金) 04:34: 物心ついたときにはもうほとんどあぼーんされていて、
写真でしか見たことがないんですが、旧国（72系？）というと
http://www2s.biglobe.ne.jp/~iwai/kokuden2/tu11.jpg
http://www2s.biglobe.ne.jp/~iwai/kokuden2/yo78.jpg
のような、茶一色で、ボルトか何かが露出していて凹凸が激しい車両
ばかりだと思っていました。しかし、
http://www2s.biglobe.ne.jp/~iwai/kokuden2/tu7992.jpg
のようなすっきりした車両もあるし、さらに
http://www2s.biglobe.ne.jp/~iwai/kokuden1/toya7992.jpg
のように茶色以外に塗装したのもあって、
素人がみたら後継の101系と見分けがつかないんじゃないかと思えるものもあったりして
奥が深いんだなあと今更ながら感動しました。
2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/23(金) 05:02: http://www2s.biglobe.ne.jp/~iwai/kokuden1/32001.jpg

この画像を見たら今でも101系が新車にみえる。
3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/23(金) 11:41: http://www2s.biglobe.ne.jp/~iwai/kokuden2/tu11.jpg
の後ろにある高架橋（浜川崎の駅をまたぐヤツ）まだあるの？
しかしあれ、無駄だったな。
4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/23(金) 11:49: 全金属車はほんとうにきれいだね。
８０系３００番台もそうだが。
１０１系は、試作車がパンタ以外一番近代的。

っと、彼らよりオールドな姿をした１１３－３８００って一体・・
5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/23(金) 12:40: 茶色のほうが落ち着く。
銀色は目が疲れる
6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/23(金) 19:12: 旧国と新性能車の過渡期を感じる画像だね
7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/23(金) 19:26: JRになってから登場した唯一の旧形国電であるクモハ84はケバかったねー。
8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/23(金) 20:07: 優良スレ
もっと画像クレ
9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/23(金) 20:12: ドアを入ると丸い柱があった。
10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/23(金) 20:15: ぐぉわぉおおぉおぉぉぉおぉおぉぉぉおおおおおおおおおおおおおおんんんんんんん

あの男性的な唸りに悩殺されちゃいます♪
ﾊｧﾊｧ
11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/23(金) 20:15: クハ１６＋モハ１０＋サハ１７＋クモハ１１　　東ナハ
12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/23(金) 21:47: 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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　　|┯━━┓┣━━┫┏━━┯| 　プアァァァァァァァァン！
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　　 └──　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ～ッ！！
　　　　　　／（＿＿＿）　　モハ６２系に乗りたかったよ～！！！
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13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 00:58: 旧型国電消えるの早すぎ。
1978：南武線（新性能化完了）
1979：横浜線（103系化完了）
1980：鶴見（除大川支線）･南武支線（101系化）
1981：身延線（115系化）、復縁･宇部･小野田線（105系化）、飯田線（119系化）
198?：可部線（105系化）、ﾄﾔ魔港線（475系化）
現在に至る（旧国は鶴見支線、小野田支線のみ）

東武8000系や103､113､115初期車が40年近くも走ってることを考慮すれば、
旧国も90年代初頭までは各地で見られてもいいはず。
14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 15:09: あげ
15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 15:16: >>13
延命N工事施工の旧型国電が、今でも大阪環状線や阪和線で
走り回ってたりして（藁
16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 16:06: 身延線、復縁･宇部･小野田線、飯田線、可部線、ﾄﾔ魔港線は今でも７２系で十分じゃないのか
17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 16:48: 東金線あたりで72系冷房化して使用してほしかったぞ。
18 名前： 関係なくてスマソ 投稿日： 2001/02/24(土) 16:55: ７２系って、ロクサン生まれではなく７３で新製された車輌でも
２０年も走らずに廃車が出ている。
全金属車なんか、昭和３０年生まれ→５０年廃車とか。
１０１系も昭和４２年頃まで製造していたのに、昭和５２年頃から廃車開始、
昭和６０年頃には既に壊滅的になっていた。

更には、４２１系や４０１系は昭和５３年頃から廃車が始まっていた。

国鉄、世代交代早すぎじゃ！
19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 18:17: ７３全金属車を復活せよ
部品も残ってないのか？
20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 19:34: >198?：可部線（105系化）、ﾄﾔ魔港線（475系化）
>現在に至る（旧国は鶴見支線、小野田支線のみ）

可部線は1984年に72系→105系、
富山港線は1985年に72系→475系。

その後、86年11月改正で鶴見線の本線・海芝浦支線にクモハ12復活。

JR発足時点での旧型国電の運転線区は
鶴見線全線（クモハ12）、小野田線本山支線（クモハ42）。

88年３月改正で宇野線にクモハ84運転開始。

その後は、
鶴見線本線・海芝浦支線は1995年にクモハ12→103系、
宇野線は1995年にクモハ84→クモハ123、
鶴見線大川支線は1996年にクモハ12→103系となる。
21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 20:11: ７２系の配転に関してはちょっとした事故があって、それが少しは影響してるらしい。
それは昭和５３年頃のことで、当時新性能化が進む横浜線の７２系のできごと。
同線の７２系は全体に車齢が若く、状態も良好だったため今後も旧型車の残る線区に
有効に転配すべく、余剰車は一旦久里浜駅構内に集められた。しかし、運悪く来襲した
台風の影響で全車冠水し、数十両が修復不能として廃車されてしまった。

趨勢には影響がないと思われるが、この事件が７２系の廃車を早めたのは確かだろう。

部品については、同系改造の事業用車があるのでいくらかはまだ保有しているのでは
ないかな。また、旧型車の場合は部品にかなり融通が利くので、他の形式の物も転用
できると思う。

ちなみに、７３としての新製車は存在しておらず、全て６３、または７２からの改造車
であります。
22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 20:21: ７２系か。。。
子供の頃、立川に住んでいたので遠足とかでよく使ったなぁ。
王子にあるオヤジの実家に遊びに行ったときなんか、京浜東北線で
チョコレート色が来るまで何本も見送ったっけな。

サービス的にはヒドイ車だったが、趣味的にはあれほど面白い車も
珍しい。
製造時期が長いために形態も様々で、台車なんかＤＴ１２、ＤＴ１３、
ＤＴ１４、ＤＴ１５、ＤＴ１７、ＤＴ２０Ａとモハだけで６種類もある。

今夜は宮沢模型でもらった南武線７２（７３６１０）のＣＤでも聞くかな。
23 名前： ななし 投稿日： 2001/02/24(土) 21:53: 　旧型国電、好きだったけど、あの悲しげなモーター音は周辺住民と
してはうるさすぎた。また、全金はともかく床が油拭きの木材であっ
たのも、桜木町か鶴見の事故（火災）の教訓となって、更新が促進さ
れることになったと記憶している。

　でも、歴史的産物だから、ロクサンや８０、７０、５１は保存して
欲しかったね。で、時々オタの為に東京や大阪で走らせる。
24 名前： ななし 投稿日： 2001/02/24(土) 21:54: 　黄害電車、阪和線age
25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 23:48: 旧国と新性能車の過渡期を感じる画像だね
26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/26(月) 00:04: >>20
どーでもいいことだが、クモハ１２は海芝浦支線ではないぞよ。

現在残ってる旧国上がりで稼働率が高いのはクモヤ441か。
連結器アダプタ代わりなので自走はしてないけど。
27 名前： 20 投稿日： 2001/02/26(月) 00:23: >>26
え、以前のF誌に「鶴見－海芝浦」間の行先表示を掲げて走るクモハ12の写真を見たことがあるぞ。
28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/26(月) 00:31: クモハ１２って鶴見駅で見たことあるな。
テツヲタ向けのサービスかと思っていた。
29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/26(月) 00:36: >>26,27
ご両人とも正解です。本線（扇町行き）にクモハ１１＋クハ１６編成が
健在だった頃、クモハ１２は「大川支線」専用車でした。

１０３系化された後も、しばらくはそのままだったのですが、ダイヤの
大幅削減時に、昼間に限って、鶴見～海芝浦間にも運用されるように
なりました。つまり、１両で十分の利用者しかいなかったわけです。
30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/26(月) 13:36: いいね
31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/26(月) 23:39: 名スレの予感...
32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/26(月) 23:40: 見た目がTR47にそっくりのDT14萌え～
33 名前： 名無しさん＠ＬＶ2001 投稿日： 2001/02/26(月) 23:58: 73全金萌え
34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/27(火) 00:00: ７３全金のスーパーサイト希望
35 名前： 名前はない 投稿日： 2001/02/27(火) 00:45: 80系の300、大垣の車に東海道線でよく乗った。
当時のそれなりに威勢良い走りっぷりを見せてくれていた。

でも結局113系2000の新製車が置き換わりで入ってきたとき、
やっぱり113系を選んでのってたなぁ。冷房ついてたから。
36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/27(火) 01:20: 80系の300最高だろ
37 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/27(火) 03:21: ロクサンというとどうしても通勤電車モハ６３を連想してしまう...
一般の鉄ヲタは碓氷峠のあれを連想するらしいが...
38 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/27(火) 05:55: 漏れが大好きなのは碓氷峠ロクサンでＲ
　
39 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/27(火) 13:02: 戦前のノーシル・ノーヘッダー旧国萌え～
流電、「合いの子」、クモハ60、サハ57、クハ55、クハニ67、クモハ54、etc...

というわけで、仙石線クモハ54101の画像きぼ～ん。
40 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/27(火) 13:03: 山陽電車の2700にしか乗ったことないなぁ。
41 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/27(火) 14:14: 東海道（東京口）で最後まで残っていた東京発11時過ぎの
浜松行き80系15連を当時小学生だった私は大井町～大森間で
何度か目撃しました。モーター音キンキン響かせながら100km
ですっ飛んで行きました。親に泣きついてでも乗っておくん
だった･･･。
その後横浜線の沿線に移り住んで７３を思い切り堪能させて
頂きましたともさ。
42 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/27(火) 19:37: クモハ５１が出てこない。
身延線の主力だったのに。
43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/27(火) 19:55: ＞３８
Ｒ指定、という意味だね（ｻﾌﾞ
44 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/27(火) 19:56: オレンジ色の旧国に乗りたかった・・・
45 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/27(火) 20:10: 幕張で職員輸送に使われてたクモハ４０の詳細知ってる人いますか？
46 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/27(火) 21:09: クモハ40030ね。
幕張本郷の駅が出来た頃に廃車になったかと思われ。
47 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/27(火) 21:21: >>36
全金８０系の一等車”サロ８５　３００番台”は優雅でしたね。
晩年は、クハ８５　３００番台となって、松本付近で活躍・・・
48 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/28(水) 17:39: age

８０系のＡＡはないのか
49 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/04(日) 00:04: Ａｇｅ
50 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/04(日) 14:46: ﾊｧﾊｧ
51 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 20:35: age
52 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/03/05(月) 22:36: ＞３９
当年５５歳。総武線、横浜線でクモハ６０、クハ５５に若い頃乗ってました。
今でも半流線一族は良いスタイルだと思います。模型があれば買いたい。
53 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 23:02: そろそろ103系も「ここ」に来ることになるのかねえ？
クハ103-1なんざ車齢38年！
54 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 23:42: 全金７３はクハとクモハの顔が違うあたりに萌える
あれってなんか意味あったのか？
55 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 14:43: AGE
56 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 14:54: ８０形で一番らしいのは２００番台だと思うが。
57 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 15:04: >>54
全金車(920番代)はモハとクハだけ。
クモハは近代化改装で出てきた車両。
雨樋や窓周りの構造が異なる

ＧＭキットは、はっきり言って「全金車ふう」
58 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 01:43: 生意気だな・・・
59 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 01:48: >>56
シルヘッダー付きながら
アルミサッシ装備萌え～
60 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 01:49: >>57
『タイプ』（藁
エッチングキットがあったね、確か