■掲示板に戻る■ ■過去ログ倉庫めにゅーに戻る■

過疎地域における鉄道等の公共交通機関の役割

1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 00:18

2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 00:21

は終わりました

3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 00:22

採算を考えなければないよりはあったほうがいい
使えたら使いたい。という人が多いと思うが
現実は・・・・

4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 00:23

鉄ヲタ輸送。(藁

5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 00:27

飯田線の水窪以北など、並行する道路がない過疎地域もあるんだからさ。
あの辺りの人は鉄道以外は遠回りで狭い道路を使うしかないのだから。
他にも、こういう鉄道以外の交通機関がない区間ってあるのか？。

6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 00:30

>>5
冬の只見線。
国道が通行止めになる。

7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 00:34

乗りつぶしヲタの需要創出
そこに行く分の運賃が稼げる（藁

8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 00:35

>>7
ということは可部線などの赤字は乗りつぶしヲタが原因なのですか？

9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 00:37

鉄ヲタのために存続を！

10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 00:38

鉄道はいつからヲタのものに？

11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 00:39

>>10
JRになってから。

12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 00:40

存続ヲタもだらしないよな。
存続を泣き叫ぶぐらいなら、金出せっていうの。

13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 00:40

>>11
チャレンジ2万キロは？

14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 00:56

>>8
可部線の赤字の一部は、乗りつぶしヲタが払う米原−広島間、
または新大阪−広島間の運賃によって補填されています。

15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 00:57

>>14
すばらしいシステムだ。
JRに万歳！

16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 02:47

廃止日を決めて、直前になって廃止延期。
それを何回か繰り返してその度に鉄ヲタからぼったくる。

17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 02:51

>>16
ナイス・アイデア！

18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 03:01

>>16
ナイジェル・マンセルみたいだな

19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 03:03

宇宙戦艦ヤマトかっつーの

20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 03:04

>>16
それって、いつまでもしない「店じまいセール」みたいなもの？

21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 03:05

>>16
あえて決めないと言う手も

22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 03:05

>>16
「かんばれタブチくん」でそーゆーネタあったね。
ずーっと引退試合やってるの。

23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 03:07

向こう１年をメドに・・・を繰り返す。南谷が。

24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 03:07

>>21
それじゃ今の京福（福井）とかじゃん。
…っていうか今月号のＲＭ特集の半数の路線。