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２００１年３月２４日南海南海線ダイヤ改正

1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 09:45

和歌山急行１本アボーン！

2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/27(火) 00:47

尾崎にも特急停車。

3 名前： あぼう快速 投稿日： 2001/02/27(火) 01:00

和歌山普通も一本アボーン！

4 名前： Mc7113 投稿日： 2001/02/27(火) 01:05

支線は車掌アボーン！
うちのおやじは不便になるぞアボーン！

5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/01(木) 22:57

http://www.nankai.co.jp/news/index.html

6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/01(木) 22:59

近鉄みたいに改正といわず変更といえや　こら！！

7 名前： 名称未設定 投稿日： 2001/03/01(木) 23:02

天下茶屋が関西有数の発着本数になるとは。

8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/01(木) 23:28

近鉄みたいにダイヤ改正といわず変更に統一したらどうだ？
特にＪＲ酉日本

9 名前： 藩灸臣蛇 投稿日： 2001/03/02(金) 00:10

ダイヤ改正トレインンシュミレーションゲーム
逝ってヨシ！阪急京都線
�@やった！乗客大迷惑！特急の停車駅大幅増による梅田〜河原町間所要時間増
�A急行と特急の茨木市緩急接続により高槻市〜淡路間の乗客カンカン！
　大山崎・水無瀬・上牧利用者の利便性大幅低下により大激怒
�B特急大宮通過により京福〜阪急利用者ブチギレ
�C停車駅大幅増の6300系特急の運用により、大幅な遅れが発生。乗客大迷惑
�D急行高槻市から各駅停車化・特急停車駅倍増で淡路から京都へは、行かせない！？
�E快速特急・通勤特急・特急と特急は3種類。他にも快速急行・急行など種別増により大混乱。
�F特急を無理して10分間隔運用にしたため6300系車両足りず。一部はオールロングシート車による運用のため、乗客は乗り場わからず大混乱。
一体いかほどの苦情が殺到するか！？それはキミ自身の目で確かめてくれ！！
次号、乗客苦情処理シュミレーションゲーム、ハラハラ！阪急京都線をお楽しみに

10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/02(金) 11:07

11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/02(金) 22:37