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大阪環状線に新車投入を求める会

1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 16:20

大阪の顔「大阪環状線」に新車を入れよう！
207系の増備はストップしているようだし、新規に233系を開発しよう！！

2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 16:21

無理です。

3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 17:02

東武５０００系あげる。

4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 17:03

無理に決まってるじゃん。山手線と同じく103系に最適な路線なんだから。

5 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/02/24(土) 17:21

１０３系が最後まで活躍する路線。
環状線かＵＳＪのＮ４０か、どっちかが最後まで残るのでは・・。

6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 17:27

大阪市内の移動、私鉄線同士の乗り継ぎは市営地下鉄で十分。

7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 17:30

>>1
ていうか、もうはいってるじゃない。
221系、223系、285系が。

8 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/02/24(土) 17:34

環状線の客層が悪いので、１０３系で充分。
普通の人間は地下鉄を利用している。
環状線利用者はこじきかドキュソがおおいです。
車内で酒飲むは、連結部分でションベンするし最悪です。

9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 17:34

その前に阪和線に新車を！！！

10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 17:40

だから新車を入れてイメージアップを図り、客層をよくするんだよ。

11 名前： 7 投稿日： 2001/02/24(土) 17:41

スマソ。281系だった。鬱だ

12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 17:45

大阪環状線にはキハがお似合い。

13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 17:46

東京の山手線なんか205系を置き換えるとか言ってるしな。

14 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/02/24(土) 17:51

>10
新車入れても、沿線に・・・・難ありですよ。
大きな声で言えないがＢ地区も走ってることだし。
東半分（大阪〜京橋〜鶴橋〜天王寺）は新車でもいいけどね。
それなりに頑張ってますんで。

15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 17:57

>>14
いい年して差別かよ。

16 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/02/24(土) 17:59

>>15
怪童か？？

17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 18:36

しかし戸袋窓を撤去された朱色の鋼鉄がコイルばねをギシギシ揺らして
走ってるのをみると、ここが本当に西日本一の大都会か？と思うよ。
環状線のよしみで、いい加減山手線から205系譲ってもらえよ。
それともこのまま放置プレイか？（藁

18 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/02/24(土) 18:51

USJのために207系が新たに入ると思っていたのに、
塗色変更だけとは…

19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 18:59

今後は酉の「新車」は、すべて「塗色変更」もしくは新「タイプ」です。
ヲタの皆様も新車の定義を変更なさって、どうかご理解を頂きたく存じます。

20 名前： 『ニュータイプ』 投稿日： 2001/02/24(土) 19:03

『ニュータイプ』マンセー！

21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 19:07

あのN40。
大阪の街にマッチしていてお似合いだと思うけどな。
武蔵野線に欲しいぐらいだ。

22 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/02/24(土) 19:07

>18
ＵＳＪが万が一こけた場合のリスクを考えると、塗色変更だけでもやむを得ないかかな。
ＵＳＪの６割は車利用っていってたんで、鉄道は案外苦戦し要られるかも。
それと関係ないが、外環状線も収支の見こみがややこしいので
ここも塗色変更のニュータイプになるだろうな。

23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 19:11

環状線に新車を入れて不用になった１０３系が阪和線に流れます

24 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/02/24(土) 19:18

>>23
ひとＴと、引っ込んでろ。この自作自演野郎（藁）。

25 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/02/24(土) 19:21

>>23
どっちでもいいけど、ひTことだった。
死ねひTこと。

26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 19:48

Ｎ４０車両で充分！

27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 20:34

大阪環状線と阪和線、どっちが先に新車が入るんだろう。
永遠に入らないのか？（ワラ

28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 20:35

２００５年まで待ってみよう！しばらくは現状維持だろう。ＪＲ酉は７００系と６８３系に力を入れていくそうだから。

29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 20:40

もし、環状線に新車が入るとしたら、N40車両や体質改善車はどこに
逝くんだろ。あぼーんすることは絶対にあり得ないだろうから。

30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 20:42

同じ区間を走る地下鉄より運賃が安い分車両がボロいと
思えばいいのでは?

31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 20:44

犯倭、汚蚊耶麻、卑露死魔に行きます。

32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 20:44

>>29
まず山手線のお古の初期車からあぼーんするんじゃないか？逝くとすれば奈良線あたりか？沿線の皆様ごめんなさぁい！

33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 21:18

>>1
そのとおり、大阪環状線は大阪の顔。
だから汚くてお似合いなのだ。

34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 21:19

環状線に新車入れるんだったら
可部線を残しましょう。

35 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 22:21

東側も、すいてるときゃ空いてる。
平日夕方、本数がちょっと増えたときだと
後ろ２両は大阪から確実に座れるな。
で、京橋でガラガラになる・・・

36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/24(土) 22:22

>>34
逝ってよし！
束から走るんですプレゼント！

37 名前： Mc7113 投稿日： 2001/02/24(土) 22:30

黒幕も増えたけど体質改善車も増えたな…今日いっぱい見たぞ

38 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/02/25(日) 11:49

>37
これじゃ、当分現状維持だろうな！
黒幕入った時点で決まりだよ。
環状線のぼろ乗りたくなければ、地下鉄をどうぞ。

39 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 11:56

地下鉄もぼろいぞ！

40 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 11:56

地下鉄も大概ボロだろうが
１０になんか乗れんぞ
１０３といい、なんで両方とも蛍光灯が剥き出しなんだ

41 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 12:08

>>40
蛍光灯にカバー付けるのなんか関西の下級民
専用路線だけだよ。そうしないと蛍光灯持って買える
奴がいるんだろ。

42 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 12:30

>>41

なるほどな（ﾜﾗ

43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 12:39

環状線に新車入れるんだったら
可部線を残しましょう。

44 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 12:51

環状線に新車入れたって、
ゲロ吐くし、ウンコするし、ションベンするし
落書きするんだからもったいないよ。

45 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 13:29

真っ白塗装の編成、どうなった？

46 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 13:34

>>45
ＵＳＪ編成になったよ！白の１０３系age

47 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/02/25(日) 14:43

>44
激しく御意！
特に西半分は問題あり。汚いこと平気で出来るのは環状線だから。

ところで天王寺〜梅田って、ＪＲと地下鉄どっちがユーザー多いのかなあ？？？

48 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 14:58

>>47
大阪の地下鉄は高いのでＪＲを利用。
下の表を見れば、一目瞭然。

ＪＲ　　天王寺−大阪　１１分　１９０円
地下鉄　天王寺−梅田　１４分　２７０円

49 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 15:01

>>48

天王寺−大阪間11分の電車って、どれよ？

50 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 15:04

>>47
大阪人は高い地下鉄の利用はできるだけ避けるルートを選択します。
営団なら、天王寺−梅田はＪＲと同じ１９０円で乗れます。

51 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 15:05

>>50

貧乏人はそうかも知れないけど、通勤利用なら会社負担だから
迷わず地下鉄だね。ラッシュ時は20分以上かかる環状線なんて
乗ってられないっつうの。

52 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 15:06

>>50
参考までに、
御堂筋線　天王寺−梅田　７．５ｋｍ　２７０円
丸の内線　新宿３−東京　７．６ｋｍ　１９０円

53 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 15:10

大阪の地下鉄は高すぎる。
営団並とは言わないが、都営並にはならないか？

54 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 15:13

>>53
都営なら、天王寺−梅田は２１０円だな。

55 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 15:13

>>53

ならない。
これからも8号線なんて誰も乗らない地下鉄を掘りますし、
大阪オリンピック輸送のために大阪港から北港への延長も
やりますからお金が足りません。

56 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/02/25(日) 15:53

御堂筋線だけでも値下げしてくれ〜。

57 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 17:55

環状線はラッシュでも座れるから良いよ〜
御堂筋線は天王寺始発は頑張れば座れるけど、
環状線は天王寺始発でなくても座れる。

>>48
大和路快速やろ。
天王寺〜大阪最速11分。（1分未満切捨）

58 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 17:56

ただ単に梅田〜天王寺だけ乗るのなら、
ＪＲで大阪→新今宮（１７０円）で行って、
動物園の南側を歩こう！

59 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/02/25(日) 22:59

>58
それっていいかも。健康によさそう。
だけど間違って飛田新地にいったらどないしょう。
健康どころでないって（爆）。

60 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 23:02

USJ開業・・・・・
束だったら間違いなく新車を入れるだろうな

61 名前： Mc7113 投稿日： 2001/02/25(日) 23:02

動物園が臭いっす…
あと夜中はバイオハザードを体験できる可能性があるので注意されたし

62 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 23:05

＞５８
　動物園の南側かいな・・・勇気いるなぁ・・
　なるべく目線を上の方に向けとかないと、なまじ目でも
合おうもんなら・・・
　あと、鼻栓も用意してと・・

63 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/25(日) 23:11

今は和歌山方面への抜け道として西九条側だけを使ってるが、
寺田町から阪和線への連絡線を作り、京橋経由で関空快速を
大量運転すべきだ。

64 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/02/25(日) 23:22

環状線怖いんで地下鉄使ってます（藁）。
高いけど「安心料」と思えば安いかも。

65 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/02/25(日) 23:24

>63
激しく御意！
寺田町側から入るの無理だったら、大阪から天王寺までノンストップきぼん。
それが無理なら、新今宮通過してくれ〜。電車が汚れる（藁）。

66 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/26(月) 09:33

新今宮駅廃止きぼん。

67 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/02/26(月) 12:21

つか大和路快速、今度のダイ改でスピードダウンするんじゃないの？

68 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/03(土) 13:09

>66
南海からＪＲに乗り換えるときがあるんだ、廃止されてたまるか！！！！

69 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/03(土) 21:48

>>67
天王寺以西−王寺以東の所要時間が１０分以上延びます。
非電化部分の本数が極端に少なくなるのを含めると、
関西本線は不遇な運命をたどっているな。

70 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/03(土) 22:00

環状線はこのままでいいよ。
いつもの環状線が好き。

71 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/03(土) 22:02

新今宮で南海とJRの連絡線を作ってラピートの大阪・新大阪
乗り入れを！

72 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/03(土) 22:06

朝夕の区間快速、バカみたいに各駅に停まってんじゃね〜よ。
大して乗ってこないぞ。大和路快速終日運転だろ。

73 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/03(土) 23:55

>>72
環状線が頻発してるので通過運転したって意味がない。
関空快速の大阪−京橋状態がオチですな。

74 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/04(日) 00:54

>>73
そのオチでいいから通過しろ。紀州路快速に出来て、なぜ出来んのだ。

75 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/04(日) 00:58

>>73
交通科学館つぶして弁天町に通過中線を作れ。

76 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/04(日) 01:02

>>75
交通博物館の展示として室内走行

77 名前： ８０系電車 投稿日： 2001/03/04(日) 01:07

おまえら早くこっちに降りて来い。

78 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/04(日) 01:09

103の化わりに走るんですを導入。

79 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/04(日) 01:10

>>77
あと半世紀はムリでしょ。

80 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/04(日) 01:13

>>75
別に潰さんでも、上につくりゃいいと思うが。
高架だから。

81 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/04(日) 01:37

＞８０
南側の高速道路とかの橋脚とかが支障になりそう・・・・

82 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 18:39

age

83 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/09(金) 00:03

up

84 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/09(金) 02:09

たまたま新今宮駅から乗ったとき、駅の階段を上がる途中、上からパンツ見えそう
なくらいの超ミニスカのねーちゃんが降りてきて、それが今も強く印象に残って
いるので、新今宮駅にはいい印象を持っている

85 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/09(金) 11:27

わしゃ大阪城公園で見たぞ。うふ

86 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/12(月) 02:53

環状線１０３系もう乗るの飽きたからage

87 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/13(火) 23:28

305系あげ

88 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 03:47

代わりに72系作って逝れろ…ドキュソな路線にはドキュソな電車が一番。

89 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 04:09

なんで西半分がそんなに嫌いなの？
なんで汚れるの？新今宮から乗ってくる輩が何かするの？
何も知らなくてゴメソ。神戸人なもんで…

90 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 04:24

新今宮はね・・・、
たとえば南海との乗換え口だけど、ＪＲと南海の改札が向かい合っていて
乗り換えは速攻可能。でも、駅の外に出ようとしたら出口はすんごく狭い。
でたら、ちょっと度胸がないと失神しかねない世界がまっていまする

91 名前： 漏れも神戸人 投稿日： 2001/03/14(水) 04:25

＞89

新今宮付近：浮浪者・日雇い労働者
芦原橋付近：エタ・非人
大正付近　：沖縄難民

テポドン打つならこの辺りに打って非人やルンペンを
あぼーんして＞正日

92 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 04:33

新今宮の横の道路脇に青いテント小屋が並んでるのをご存知か？

93 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 04:34

あっ、長居公園もだ。でも阪和には乗り込んでこないよな、

94 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 04:35

>>90
馴れればもう平気になっちゃったよ。
でもこれから暖かくなると臭いが・・・

95 名前： 89 投稿日： 2001/03/14(水) 04:38

>>90
>ちょっと度胸がないと失神しかねない世界

どういうこと？

>>91
つまりマナーが悪いと？

東半分はそうでもないの？

96 名前： nnashi 投稿日： 2001/03/14(水) 04:45

もうすぐ山手線の２０５系が御用済になるから、その中の一部を
買いとりゃいいのに。。。

97 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 04:48

205は神戸線にもあるんじゃないの？
水色のラインのやつ

98 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 04:50

>>92
去年の8月と10月に、その近くの1泊￥2,100の宿に泊まりました。
確かに、周りは独特の世界ではありましたが・・・

99 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 04:51

>>95
東半分も大したことない

というより大阪の街全体がそう

100 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 04:56

難波駅前の高島屋のトコも荒れ放題だしな

101 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 05:23

>>98
おおお、是非詳細を聞かせてください。
前から一度泊まりたいのですが勇気がないのです。

102 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 06:58

そんな大阪環状線に新車は要りません

103 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 13:52

外回り線の方が治安が良かったのか。しらんかった。今度からそっちに乗ろう。

104 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 18:52

環状線に２０７が入ったら浮くぞ？１０３か２０１でいい。

105 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 21:03

過密ダイヤにしすぎ、阪和線がただえさえ送れるのに

106 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 21:04

209系でいいや。

107 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 21:05

>>98
ドヤか。

108 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 21:20

２０９系？？なにそれ

109 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 21:25

http://homepage.mac.com/mukai/friend.htm

110 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/16(金) 01:13

ＪＲ西日本＞２００１年度事業計画：各地で新車投入
○ https://www.nifty.com/cgi-bin/go?nifty:FTRAINJ/MES/12/14142
■ http://www.westjr.co.jp/kei/kabunushi/contents/keikaku/index.html
■ http://www.tse.or.jp/DISCLOSE/pdf/daily/20010310_k309019_9021.pdf

　ＪＲ西日本はこのほど２００１年度の事業計画を発表した。鉄道事業では
７００系ＲａｉｌＳｔａｒ編成の追加投入、山陰本線安来〜浜田間の高速化事
業完成とそれに伴う新車投入などを実施するほか、ＵＳＪのアクセス輸送をは
じめとしたアーバンネットワークの強化、片町線（学研都市線）の輸送改善に
必要な設備改良、通勤・近郊型電車の投入を行う。
　営業関連では指定券の電話予約サービス「５４８９サービス」やインターネ
ット予約サービス「ｅ５４８９」の拡充、ホームページ「ＪＲおでかけネッ
ト」などを通じた情報提供の充実に取り組む。また私鉄やバス事業者など他の
公共交通機関との連携を強化し、自動改札システムの共通化などに取り組むと
している。

＞＞＞＞＞通勤・近郊型電車の投入＜＜＜＜＜

どこだ？どこだ？どこだ？