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日本一豪華な普通電車

1 名前： 1 投稿日： 2001/03/05(月) 22:46

七尾線８２１Ｍ

2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 22:48

サンダーバード車とか？

3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 22:49

宮崎の７１３−９００だろうなぁ・・。
車体は少々古いが、特急のパーツを流用しているから
内装も豪華。リクライニングシートついてるし。

4 名前： 1 投稿日： 2001/03/05(月) 22:49

高速進行きぼーん

5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 22:53

普通列車の信越リレー妙高
あとグリーン車もグリーン券の要らない
高崎・信越線の185系の普通列車。

6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 22:54

>>5
ｦｲ
ｼﾝｴﾂﾘﾚｰﾊﾄﾞｷｭｿ115ﾆﾅｯﾀﾝｼﾞｬﾅｲﾉｶ

7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 22:55

>>5
詳細キボンヌ？

8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 22:56

485系かもしか編成代走の東北本線564Mはよかった…

9 名前： Mc7113 投稿日： 2001/03/05(月) 22:56

阪和線に223-0が導入された頃
2＋2の4連組成の普通があったよ

10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 22:56

地区全体で見るなら長崎。
キハ４７系・４１５系電車以外は当たり。
キハ２８・５８の非改造車（ＳＳＬ改造）をしていないやつをどうとらえるかは別ですけど。

11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 22:59

しなの鉄道の169系

12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 23:03

時刻表の津軽線の欄で白抜きグリーンマークのある列車

13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 23:04

北海道なら７２１系「ｕシート」。
快速エアポート以外で運用されている場合がかなりあって，
この場合は乗車券だけで利用できるので凄くお得。
グリーン車なみのシートピッチは最高！

14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 23:04

>>12
もしかしてE751系?

15 名前： ５ 投稿日： 2001/03/05(月) 23:06

時刻表2001年3月号参照。
＞普通列車の信越リレー妙高＝3324M
高崎線　籠原発上野逝き822M
信越線　横川発高崎逝き126M
など

16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 23:14

宮崎空港線のにちりん間合い(783系・485系)の普通列車はグリーン開放だぞ。
乗車時間こそ短いが豪華な3列シート。

17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 23:14

南武線１０３系

18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 23:16

花輪線のよねしろ

19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 23:16

>>17
さて、そのこころは？

20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 23:17

東海道線３７３系

21 名前： 47 投稿日： 2001/03/05(月) 23:19

18きっぷで乗れるスーパーおおぞら

22 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2001/03/05(月) 23:19

特急車ではないが、西の２０７系のシートの座り心地はいいぞ

23 名前： ＲＥＤにちりん 投稿日： 2001/03/05(月) 23:23

>>16
時刻表には「宮崎―宮崎空港間の自由席グリーン券は
車内でお求めください」と書いてあるから、本当は開
放してるつもりじゃないのではないだろうか？

24 名前： ＲＥＤにちりん 投稿日： 2001/03/05(月) 23:28

つまり間合いの「普通列車」てのがあるんだな
知らなかったスマソ。鬱になってきた。

25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 23:29

東海道線１８５系普通

26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 23:32

ＪＲ史上一番豪華な普通列車は、10年くらい前、大糸線で車両運用の都合で
115系の代走で定期普通列車の運用に就いた「パノラマエクスプレスアルプス」
でしょうな。
あと帯広〜池田間の快速に「アルファコンチネンタルエクスプレス」というのも
あったよ。

27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 23:38

はんわライナーやびわこライナーのパノマラ車(＋310)
湘南新宿ライナー27藤澤以遠

18,21≫電車とちゃうぞｺﾞﾙｱ!

28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 23:52

なんたって伊豆急のリゾート２１でしょう！

29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/05(月) 23:59

>>14
そんなアホな

30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 00:03

＞14
４８５系だろ？いずれはＥ７５１になるかもな。

31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 00:03

羽越線普通５３９Ｍ(藁

32 名前： ＞30 投稿日： 2001/03/06(火) 00:04

今は４８５系３０００番台。

33 名前： ３０ 投稿日： 2001/03/06(火) 00:09

＞32
分かってるよ！細かいなぁ〜

34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 00:12

>>32
たまに485国鉄色
ごくまれに583(先月目撃情報有り)も入るぞ。

35 名前： 茗蕪しさん 投稿日： 2001/03/06(火) 00:15

伊豆急のリゾート21とか。スーパビュ踊り子よりも良いかも。

36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 00:21

内房線の特急さざなみは君津以南で普通に化けるから、
１８３系の普通列車になる。
こういう特急って珍しいの？

37 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 00:22

京阪８０００系普通しかないでしょう！

38 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 00:24

北陸線４１９系
寝台付き普通列車！

39 名前： 32 投稿日： 2001/03/06(火) 00:25

>33

４８５−３０００でも、いなほ用ではなく、はつかり用です。

40 名前： >36 投稿日： 2001/03/06(火) 00:27

室蘭のすずらんも全列車普通に変わるよ。

41 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 00:28

ムーンライトえちごの間合い(新潟-村上)

42 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 00:29

弘前９：０２発の快速いわき３号。
ノンストップ、表定速度７７キロ。

43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 00:30

>>41・>>42
快速は駄目なんじゃないか？

44 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 00:31

>>42
どこが豪華なんだ。ﾄﾞｷｭｿ701系だろうがｺﾞﾙｧ!!

45 名前： jr 投稿日： 2001/03/06(火) 00:32

>>37
小田急線のロマンスカーより速くていいね

46 名前： ＞44 投稿日： 2001/03/06(火) 00:34

>>44

かもしか３号は３９分かけて走るところをいわき３号は３０分。

47 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 00:34

681系2000番台がほくほく線内限定で鈍行運用に入ったってホント?

48 名前： 1 投稿日： 2001/03/06(火) 00:37

快速ネタは除外とする

49 名前： １ 投稿日： 2001/03/06(火) 00:39

快速ネタも含む。

４８は偽者。

50 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 00:48

セントラルライナー
(by倒壊)

51 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 00:51

福知山発豊岡行き始発。

改正後も１８３で継続か？

52 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 00:55

早朝の東海道本線。

53 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 01:14

>>42
あれは浪岡くらい停まってもいいと思うのだが…

でも、いわきはかもしか485の間合いで走って欲しいねぇ。

54 名前： 名無しＧＯ 投稿日： 2001/03/06(火) 03:43

早死に傾向の内容スレなので、慈悲age

55 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 07:42

名鉄7000系
もう廃止らしいが。

56 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 07:44

京阪８０００系普通

57 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 08:32

門司港発長崎行き　ながさき号

58 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 11:07

ゆめ咲線線内列車。見かけだけ。

59 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 13:07

武豊線

60 名前： 名無しでGO!って優香 投稿日： 2001/03/06(火) 14:16

元ばんだい用４５５系充当列車
グリーン席開放だそうです。

61 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 14:24

早朝の紀伊勝浦→新宮
深夜の新宮→紀伊勝浦　各1本ずつが特急南紀の編成｡

先日の改正で105系に変更｡もし､愛用していた地元の人がいたとしたら可哀想だ｡

62 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 14:29

北陸線４１９系
寝台付き普通列車！

63 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 14:53

この前乗ったが、快速「海峡」の１４系編成の指定席車。
グリ−ン車用の座席がそのまま転用されているよ。
感動したなァ・・・

64 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 14:56

>>63
急行「まりも」のドリームカー

65 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 14:58

山手線。

66 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 15:56

>>64
はまなすじゃないの？

67 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 15:57

食パン！

68 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 15:59

名鉄・・・ラッシュ時でもかなりの確率で転換クロスシート車が来る・・・。

69 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 16:03

>>68
廃線間近かの竹鼻線でも、ほとんどが転クロだね。

70 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 17:26

age

71 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 17:59

別スレにあったけど、横浜で飲んでその帰りに上りの東海道線に乗った。
２２時過ぎの東京逝きなんだけど、「ＭＬながら」の車両だった。
普通車なのにグリーン車よりいいのではないか？
何系と言うのか知らないが、初めて乗った。時期によって列車がヲタで
埋め尽くされると思うとぞっとしない。

72 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 18:00

＞７１
種村
形式は３７３だよ

73 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 18:03

>>71
東海道線のサロ１１０のグリ−ン車の座席は貧弱すぎる。

74 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 18:20

185登場当時。日本一の豪華普通列車と呼ばれたのは、今は昔････

75 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/03/06(火) 18:43

＞６８
毎日使う客にとっちゃラッシュ時に２扉転クロ車に詰め込まれるのは我慢ならんぞ。

76 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/03/06(火) 18:43

紀勢本線には南紀で使うキハ８５の普通運用がなかったっけ？

77 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 18:44

>>74
史上最低の特急車、でしょ

78 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 18:45

>>77
足回りは１１７と同じだしね。

79 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 19:45

>>78
更には、１１３系と同一でもある。

でも、室内更新車は座席がリクライニングになっているから、
首都圏一豪華な普通列車ではあるな。

80 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 19:52

117も当時、特急用車両を快速用にしたと国鉄が自慢してた
確かに塗り色変更したグリーンの１１７は１８５とそっくり
基本は同じ時期だし、いしょだもんな。

81 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 20:26

>>79
首都圏内でも３７３の方が上だろうよ。

82 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 20:50

>>77
形式わからないんだけど、東海道線で特急グリーン車の
お下がりみたいな車両ってもう連結してないの？
２階建ての方が平屋よりシートが良いからずっと２階建ての
方乗ってたけど、たまたまあの車両見て２階席からわざわざ移った
思い出がある。リクライニングも深かったし。

83 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 20:55

↑>>73　でした。

84 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 22:17

JR四国185系3000番台

普通列車専用なのに特急型の形式を名乗っている異端車。

85 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 22:29

京阪本線
何かの都合で8000系特急車が普通の代理をしたような気がする。
ということは、私鉄では例のないダブルデッカーの普通なのだ。
しかも乗り心地最高!!

86 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 22:30

１５３系

87 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 22:35

>>84
同意。
ﾅｾﾞに自動ドア(デッキ／客室)まで生かしておるのか(藁

88 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 22:35

日本一ではないが、使いやすい時間帯の普通列車としては、
「さざなみ」「わかしお」の１８３系があるぞ。
簡易リクライニングとはいえ、相当の本数があることと、
とても使いやすい時間帯にあることを考えると、かなり強豪ではないか？

89 名前： >82 投稿日： 2001/03/06(火) 22:37

もうないよ。

90 名前： >82 投稿日： 2001/03/06(火) 22:40

定員も少ないしね。

91 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 22:42

以前高松〜阿波池田の２５５Ｄ、２５７Ｄ
にキハ１８５系特急仕様が入ったことがあったぞ。
多分キハ５８に不具合があったのだと思うが。

92 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 23:46

結論。

博多南線。

普通電車扱いなのに車両は新幹線。

結論がでたところで終了。

93 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 23:47

>>92
バカ。
博多南線は全列車特急。特急料金は１００円。
ということで続行

94 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 23:54

七尾線の朝一のサンダーバード送り込みの821Mが681か683。

95 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 00:16

仙台総合車両所一般公開の体験列車

なんと!!タダで新幹線に乗れる(藁

96 名前： 500系こだま 投稿日： 2001/03/07(水) 00:19

>>60
去年の３月に乗った。確かにグリーン開放していた。
みんなクロハの「ハ」の簡易リクライニングで満足するのか、「ロ」の方まで
入ってくる人はいなかったなぁ。

97 名前： ＞６０ 投稿日： 2001/03/07(水) 17:34

今も運用入ってるの？＞ばんだいクロハ

グリーンにタダ又はライナー料金だけで乗れる列車って
どれ位あるの？

98 名前： 500系こだま 投稿日： 2001/03/07(水) 17:53

>>97
快速「仙山」で乗りました。

99 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 18:01

あげ

100 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 21:03

>>97
びわこライナー

ただし、鈍行じゃないのでこのネタ却下。

101 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 21:15

ホームライナーはなし？

102 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 21:53

>>97
はんわライナー、やまとじライナーのグリーンも料金なしで乗れる。

103 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 21:57

>94
特急形車両を使う普通は数あれど、最新型を持ってくるのは珍しいな。

104 名前： 1 投稿日： 2001/03/07(水) 21:59

ホームライナーは快速とみなし、却下。

105 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 22:01

急行砂丘が健在だった頃はキロ２８開放の
間合い普通がそこそこ走ってた。

106 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 22:02

>>105
「砂丘」廃止後も数年間は「つやま」間合いで因美南線に入っていたな｡

107 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 22:09

>>105
豪華…なのかなぁ(苦笑)

108 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 22:13

>>106
あれはグリ−ン料金が必要だったよ。
そういえば、山陰線に特急「あさしお」急行「丹後」が健在の頃、
朝の上りの京都逝きの普通に「丹後」間合いの列車が一本だけあって
これはグリ−ン車開放だった。

あと、現在でも吉備線に急行「つやま」の編成が入っていると思う。

109 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 22:16

以前「吉備線」に乗った時の編成は
キハ47+キロハ28+キハ40　だった。
グリーン開放はいいンだけど、この編成はねえ・・

110 名前： 106 投稿日： 2001/03/07(水) 22:19

>>108
たしか砂丘廃止直後は開放だった｡
その後（1年後？）のダイヤ改正で料金が要るようになるものの
コスト削減の為キハ120に置き換えられ廃止｡

111 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 22:20

>>103

　確かに珍しいよね。他にも北陸は朝の電車に関しては普通電車の特急型使用は
結構多いらしい。

112 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 22:22

>>110
そうだったか。
廃止されたのは１９９９年の10月改正だったね。
あの改正からＪＲ西日本は地方線区の減便をはじめたね。

113 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 22:26

樽見鉄道、豪華ってことはこれっぽちも無いが
１４系座席車で通学する厨房、工房どもがいる。

114 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 22:30

富山痴呆鐵道

115 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 22:30

普通・快速運用の313−8000。

116 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 22:59

JTの鈍行とか無いのか?

117 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 23:00

>>116
九州になかったっけ？

118 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/03/07(水) 23:03

むかしいた。
ＪＲ九州の車両は普通の車両でもＪＴみたいだから、
まぁ>>117のとおりのような気もする。

119 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 13:16

>>116
もうなくなったけど、エ−デル車使用の普通が
福知山発東舞鶴逝きであった。

もちろん、特急「エ−デル北近畿」の間合い。

120 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 14:11

>>117
キハ５８系改「アクアエクスプレス（３連）」を利用した香椎線の普通列車ね。

121 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 14:16

北近畿タンゴ鉄道の宮津〜西舞鶴の快速。
実際は各駅停車だが、タンゴエクスプロ−ラ−用の車両を使用。

122 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 15:42

123 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 16:49

大阪発夜間の下りのタンゴエクスプロ−ラ−は、
実質は新大阪発、宮津経由の西舞鶴逝き。

124 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 23:24

大手私鉄は特急専用車間合い鈍行運用が無いのかね?

(除：京阪8000系)

125 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 23:31

↑
東武「特急連絡」
にしてつ

126 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 23:35

２階建て快速アクティー・・・何系っていうの？
あっ普通じゃないや

127 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 23:37

そういえば四国に
牟岐〜甲浦間が普通の特急があったはず

128 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 23:43

南武線２０９系

129 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/09(金) 00:03

　　Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　´∀｀）＜ >>128 きみ〜、なにひとりでういてるんだい？
　 （　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ｜ ｜　|
　 （_＿）＿）

130 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/09(金) 07:38

　　Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　´∀｀）＜ >>129 きっと>>128は普段は貨車に乗ってるのでしょう
　 （　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ｜ ｜　|
　 （_＿）＿）

131 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/09(金) 10:04

白抜グリーンマークの列車は要注意だな。
津軽線と房総地区を除いて走っているのだろうか?

132 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/09(金) 13:03

133 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/09(金) 13:05

>>124
阪急なら、６３００系の出庫系統で普通があるよん。
長岡天神→河原町
桂→河原町

134 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/09(金) 15:22

北総線のシーフライヤー。。。高いだけある

135 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/10(土) 00:13

あげ

136 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/10(土) 00:24

>>116
「らくだ」はよく日南線や指宿枕崎線の普通に混じって走ってたな。

137 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/10(土) 00:25

スーパーおおぞらに乗れる新夕張〜新得間

138 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/10(土) 01:16

今日の東海道線下り普通列車は信号機故障の影響で、
１８５系（非リニュ＋リニュ）だった･･･
大変な混み様でした･･･

139 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/10(土) 01:35

京急2000形普通

140 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/10(土) 01:50

>>116に引き続き指宿枕崎線の話。
数年前、キハ65−11というロマンスシート仕様が走ってた
いまでも走ってるんかナ？それともあぼーん？

141 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/10(土) 21:29

シーガイア(死後?)カラーの急行型?

142 名前： 141 投稿日： 2001/03/10(土) 21:32

ageるのを忘れた(ﾜﾗ

143 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/10(土) 21:59

>>140
九州のキハ65は全車なんらかの改造をされたイスのようです.
鹿児島からは2年程前に撤退しました.

144 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/10(土) 23:13

キハ65 11は97年度限りで廃車age

145 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 00:09

age

146 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 21:38

篠ノ井線快速。
時たま１８３／１８９あずさカラーが運用に入ってる。

147 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/03/11(日) 22:33

１０月から筑豊線と篠栗線に入る８１７系（多分）
椅子は革張り＆木製で、床はフローリングらしい。

148 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 22:43

>>147

１０月から筑豊線と篠栗線に入る雑客（多分）
椅子は布張り＆木製で、床はフローリングらしい。

149 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/03/11(日) 22:56

>>148
激ＡＧＥ

150 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 22:56

815に似てるけど転クロでよかった!!

マンセー!

151 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/12(月) 00:18

上げ

152 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/12(月) 01:01

豪華ではないが、南海のシートはふかふかで好きだった。
最近はどうなんだろう。

153 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/12(月) 12:36

あげ

154 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/12(月) 12:47

生まれも育ちもずっと東京だと、たま〜に地方で特急車の普通に乗れるとちょっと、いやかなり感激するんだなこれが。
漏れに言わせれば「普通＝酷電車輌」以外有り得ないから。
（踊り子車とか京急とかは別にして）

155 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/12(月) 14:57

＞１３９　京急６５０系の　普通　この間　乗った　全車全て　クロスシート

156 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/12(月) 21:15

あげ

157 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/12(月) 23:38

にちりんシーガイア

158 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/12(月) 23:57

age

159 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/13(火) 00:18

あげちゃう

160 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/13(火) 15:30

age

161 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/13(火) 17:50

age

162 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/13(火) 17:57

吉備線゛つやま゛間合いのキロハ２８，キハ５８

163 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/13(火) 17:58

>>162
同感。

164 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/13(火) 18:07

普通列車で食パン車のシートピッチは素晴らしい。
あれにケチをつける北陸人が理解できない。

165 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/13(火) 18:08

>>164
まあ、普通列車用のボックス席としてはいいね。藁

166 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/13(火) 18:13

>>164
もうボロボロだよ。

167 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/13(火) 18:21

海峡

168 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/13(火) 18:23

>>164
ドアの狭さかなぁ。
もっとも一番混雑する金沢地区での運用は少ないようだが。

169 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/13(火) 19:08

海峡のドリ−ムカ−

170 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 12:47

>>164におおむね同意。
食パン普通にケチつけてる人間が、山手の6ドアに朝乗ったら発狂するんじゃないか?(w

171 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 14:08

>>22
激しく同意
で223-2000番台車の補助席最悪。背ずりが出てこない。
1000番台車は背ずりがでてくるのでOK。

172 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 17:29

中央西線「セントラルライナー」
JR東海関係者と回し者・徳田耕一だけが絶賛している最低列車。
利用者は本当に迷惑している。

173 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 17:30

>>172
粘着質マンセー！

174 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/16(金) 01:38

age

175 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/16(金) 02:10

東武線６０５０


すみません。逝ってきます

176 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/16(金) 04:56

海峡・はまなすならカーペット車もいいぞ。
束ならＧ車だ。

カラオケ個室ってまだあったかな？

177 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/16(金) 05:04

北海道のキハ５４は７８１の発生品のいすを使っているよ。
リクライニング可。ただし向きは見合い式の固定。
車両の中心だけボックスで大型テーブルつき。

178 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/16(金) 10:56

時刻表で東海道線のG無し列車を373系だと思い、
360M横浜逝きに乗ったらG無し113系だった（藁
早朝325Mって車両はナニ？
323Mが373、521Mは185なんだよね…

179 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/16(金) 17:31

180 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/16(金) 17:36

>>178
113系付属×2=325M

181 名前： 178 投稿日： 2001/03/16(金) 17:51

>>180
産休。323Mにするか…

182 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/16(金) 20:08

age

183 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/16(金) 20:16

>>131
篠ノ井線にもいる。

184 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/16(金) 21:21

篠ノ井線の2535M
183系DX編成は結構乗りトクです。

185 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/16(金) 21:29

http://64.23.8.33/okan/021.jpg

186 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/16(金) 21:30

178,180>
ある大雪の朝、新宿から初電で東京へ逝ったが、7号線に373の姿がなかった。
そのうち、放送でムーンライトながらは人身事故で品川どまりだって(´へ`;)
しかも本日に限りまして8両編成だってΣ(￣∇￣; ）

187 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/17(土) 08:22

age

188 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 22:11

189 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 22:26

ホームライナーage尾

190 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 01:18

age

191 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/23(金) 09:39

しらさぎ色の普通電車

192 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/23(金) 22:11

モヒカン挙げ

193 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/23(金) 23:39

age