★★★★★貨物列車・貨車ヲタの聖地★★★★★

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1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 00:12: 半田埠頭
2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 00:13: ４月からのあう新ＣＭソング
宇多田ヒカル「access to you」

access to you
access your dream
please access to my heart

寒い夜にあなたがいない
携帯で eazy に access to you
逢う　逢いたい　逢えない　でも　逢う
きっといつか一番手になり見返す日を夢見て
新しい出会いを繰り返しても
いつでもあなたに e-mailing love
今夜もそっと typing love
涙も越えて access to you

もう　i・tsu・ka一緒になって
ひとつのポケットを探り合える日が来る
そして一番手になって世界を制する

寒い夜にあなたがいない
心だけ real に access to you
逢う　逢いたい　逢えない　でも　逢う
きっと　いつか一番手になり見変え日を夢見て
新しい夜明けをそっと待つ
いつでもあなたに e-hearting love
明日もそっと plusing love
愛を伝えて access to you

daring catch in my heart
all you needs is love
daring catch in my soul
all you needs is love

もう　そっと一緒になって
ひとつの滴を重ねて愛をはぐくめるよ
だから一番手になって世界を制する

温かい心にあなたがいれば
心にも real に access to you
逢う　逢いたい　逢えない　でも　逢う
きっと　君を支える大きな幸せを感じて
新しい世代へとそっと旅立つ
いつでもあなたと heartful night
誰もが羨む dalicate night
愛を信じて access to you
3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 00:13: 武蔵野線沿線。
4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 00:14: 倉賀野貨物ターミナル
5 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/03/06(火) 00:15: 汐留貨物駅
梅田貨物駅
6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 00:19: 「ナゴヤ球場正門前」マンセー
7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 00:24: Ｂ滝マンセー！
8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 00:36: 新鶴見信号所
9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 00:41: 新宿湘南ライナー・横浜羽沢駅マンセー
10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 00:59: 百済貨物駅。家が近いから
11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 01:00: 吉岡珍平マンセー！
12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 01:15: 根岸
13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 01:17: 川崎貨物マンセー！
14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 01:18: >>6
俺がエースの今中や！
15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 01:21: 宮城野駅マンセー！

>>11
吉岡先生は大手術をしたことがあり、
傷口から脂肪が漏れてきたことがあるそうです。ｵｴ
16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 01:47: JR貨車＆機関車の半田埠頭である西名港駅の雰囲気マンセー！
17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 01:52: >>12
根岸ここ数年本当にカメラマン多いね。
週末に降りると必ずと言っていいほどいる。
俺も同じ目的で降りているんだが(藁

貨物列車の走行写真を撮るなら八丁畷とかもいい。
南武支線はあまり使えないので京急で逝きましょう。
18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 01:52: 京急大師線の味タム萌え～～
19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 03:20: >>17
あそこって珍しい貨車いるの？
20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 03:28: 鶴見線安善（＝浜安善）の米軍向けタンク車萌え～
21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 06:29: なにをおいても浪速駅。最近くる人が多いヨナ～。
貨車はいっぱいあるけど、列車はきません。ﾜﾗ。
22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 06:34: 汐留、小名木川
23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 09:15: 速星、能町、伏木
車で行けば１日でまわれる。
ただ、行くまでが遠い。
24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 14:39: 東京貨物ターミナル
25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 00:08: 半田埠頭いいね。
タンク車の墓場だ。
26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 19:18: 墓場
27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 19:23: 共栄萌え～
28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 19:24: このスレのタイトル､駄スレと紛らわしいので困るな｡
29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 21:48: 門司機関区
30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 21:53: ＪＲ四日市駅
31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 22:02: >>15
昔、ある学校の鉄研が、使用済み乗車券を譲ってもらおうと、
返信用切手を入れた封筒に、仙台市宮城野原駅御中と書いて送ったつもりが
「当駅は貨物駅なのであいにくこのようなものしかございませんが…」
という手紙と共に、貨車の"車票"がﾄﾞｻｰﾘと「宮城野」駅から届いたそうだ。
よっぽどキップよりそっちのほうが貴重だ。
32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 23:08: 京葉線
33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 23:11: >>31
そもそも使用済みきっぷなんかくれるものなの？
34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 23:38: 根岸は市営ハズヲタの聖地の一つでもある。
35 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 23:42: >>31
ヲタにとってはうれしい間違いだな。

「そんなもんあるわけねーだろｺﾞﾙｧ」と言わずに誠意を持って対応した宮城野
駅職員に敬礼！
36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 23:53: >>19
基本的には質より量。タキ43000とか44000とか1000ばかりで、
そんなにおもしろみがあるわけではない。
たまに35000、38000、45000、9800も来るけど。

その中で注目は液体硫黄専用のタンク車と
海上コンテナ輸送のコンテナ車かな。
37 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/09(金) 00:03: 用賀

http://youga.net/
http://yoganavi.com/
38 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/09(金) 00:03: ★印でみんなで協力して鉄板廃止させよう。
39 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/09(金) 11:40: >>30
南四日市の方が豊富and撮影しやすいと思われ。
40 名前：ホラppp109.fin.ne.jp 投稿日： 2001/03/09(金) 11:42: あげるな、馬鹿者！
41 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/09(金) 11:42: ★★★★★★
とかついてるスレッドはロクなのがない氏ね。
42 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/09(金) 19:20: >>39
最近ラテックスの出荷がストップしています｡
43 名前： 42 投稿日： 2001/03/09(金) 19:31: なんか俺が書き込んだら､便乗して「安芸中野」「用賀」をageてくるバカモノが
出てきたな｡このスレの星だらけタイトルなんとか直せないものか…
44 名前： 特急名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/03/09(金) 22:03: 四日市の方が豊富でしょう
今は関東から流れてきたホキ１００００の空港建設列車や
塩浜から来るタキなどもあります。
塩浜なら運次第で本州でここだけになったタキ２５０００や
最新のコキ２００・２０００等も居ります。
45 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/09(金) 22:04: 梶ヶ谷。新座。越谷。
むさしのせんマンセー
46 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/10(土) 09:10: >>44
タキ25000ってもうそんなにレアものになってたんですか！
一昔前はごろごろいたのに。
47 名前： 42 投稿日： 2001/03/10(土) 09:43: >>44 >>46
タキ25000が本州最後とは知りませんでした｡
愛知機関区四日市支区では貨車の検査を行っているので､
日中にホームから見える場所に留置されている事も多いです｡
たまに試運転で日産化学の濃硝酸車など間系無いのもやってきて面白いですよ｡
48 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/10(土) 09:52: やっぱ、秩父鉄道じゃん？
49 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 23:07: やはりこのスレは駄スレっぽくみられているね。
★★★★★がやっぱりまずいのか？
内容はまともなのに・・・
50 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 23:10: >>49
駄スレとして立てられたような気もする。
それが貨車ヲタ同士でマターリと表題に関して語るようになり
今に至る…と。
51 名前： 1 投稿日： 2001/03/11(日) 23:15: 1です
★★★★★は失敗でした。
まさかここまで春厨が★★★★★スレを立てるとは
思わなかったので・・・
52 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 23:17: 現在、★印＝削除対象

１　死ね
53 名前： 1 投稿日： 2001/03/11(日) 23:18: >>51
責任をとって氏なせて頂きます。
54 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 23:18: >>52
オマエモナー
55 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 23:19: 1
えらい
くびつるんか？。
56 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 23:19: ＞５４
死ね
57 名前： 1 投稿日： 2001/03/11(日) 23:20: >>53
>>52だった・・・
鬱だホントに詩嚢
58 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 23:20: >>54
責任をとって氏なせて頂きます。
59 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 23:22: １と５４
に祈りを
60 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 23:23: >>35
再敬礼！
61 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 23:23: 1へ
あんたは別に氏ななくていいよ。
あんたが悪いわけじゃないから。
貨車ヲタ同士マターリと行こう。
62 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 23:25: 名古屋臨海鉄道､今でもワキ5000が活躍中？
63 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 23:26: 貨車ヲタって貨車長編成とかがすきなの？
64 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 23:28: >>63
俺は長いコンテナやタキ1000・43000より､短くても雑多な編成が好き。
65 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 23:32: >>63
長大レサ編成の萌えた
66 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 23:33: 浜川崎マンセー
67 名前： 64 投稿日： 2001/03/11(日) 23:34: >>65
それとワムハチを忘れていた！
68 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 23:35: 前環状線に貨物列車が走ってて驚いた
69 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 23:54: >>68
桜島線の安治川口逝きです。
到着するとDE10がものすごい勢いで入れ替えを始めます。
70 名前： 【　提　案　】で　す 投稿日： 2001/03/12(月) 00:07: ★印のスレッドって紛らわしいし、黒星ってなんか縁起悪くない？
新しい貨車スレッド立てて移行しませんか、皆さんの意見を聞いて
様子を見ることにします。
71 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/12(月) 00:33: □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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72 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/12(月) 00:58: 確かに秩父鉄道はすごい。
熊谷から三峰口までに行く間、爆走する貨物列車を4本くらい見る事ができる。
武州原谷駅も燃えるものあり。
入れ替えとか。
73 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/12(月) 15:20: >>70
移行しましょう。
俺は以前から新スレ立てようとしているのだが、
ケーブルテレビ串の関係でできなくて困ってたんだ。
74 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/13(火) 17:02: 移行しないの？
75 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/13(火) 17:58: 西濃鉄道

大久保・昼飯は
さぶかった。
76 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 22:34: >>69
サンクス。

浪速貨物駅はタンク車の墓場って本当ですか？
77 名前： 特急名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/03/14(水) 22:37: 　＞＞７６
半田・酒田港ほどではないがとあるメーカーの会社の解体場らしい。
78 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 22:44: >>77
即レス感謝。
今度見に行きます。
79 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/15(木) 16:55: コキとかワムハチの廃車車両ってどこで解体してるの？
80 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/15(木) 16:55: 宇都宮貨物ターミナル駅
81 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/15(木) 17:04: 倒壊地方では西名古屋港駅。
ＪＲ貨車だけでなく､EF65500もしばしば解体されている。
82 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/15(木) 17:19: 解体ネタが多いがタンク車とか貨車って新車入ったりしてるの？
83 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/15(木) 17:23: >>49 大丈夫、削除人さんは内容をみて削除してるよ。
一律に形式的に★だからと消しているわけではない（と思う）。
84 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/15(木) 17:24: 吹田操車場。

小学校時代、社会見学で行った。
いまは、ほとんど当時のおもかげがないな。
85 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/15(木) 17:25: あげ
86 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/15(木) 17:31: >>82
私有貨車は東邦亜鉛がトキ25000老朽化対策で数年前に新車いれたっきり。
JRはコキばっか。
87 名前： 特急名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/03/15(木) 21:54: >>82
あとはタキ１０００くらいか
新車と言えば・・・
88 名前： 名無しでGO!5 投稿日： 2001/03/15(木) 22:43: >>76 >>81
寛斎地方では浪速駅
ただしタンク車は用途廃止車ではなく現役バリバリです。
89 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/16(金) 18:05: http://homepage1.nifty.com/yswww/rekisi/1990/1998_11.html
2年前程前の記事だが､平軸受の石油タンク車は安全の為に
「廃車お願い」
がされているようだ。
一時期流行ったみたいに廃車発生品のTR209へ履き変えればいいのに。
90 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/16(金) 18:07: 貨物マニア
91 名前： 特急名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/03/16(金) 22:31: >>89
廃車に出来ない理由（私見少々あり）
１）コンテナ化へのつなぎだからコンテナ化完了で廃車（コキ２００・２０００による変更）
２）軸重の問題
タキ４３０００・４４０００・１０００は１４t軸であるため一部線区では入線できない
（一例　東武線　久喜～北館林間）
３）時たまＯＴ（日本オイルターミナルＫＫ）の編成に組まれているのは品質がうるさい石油
だからだというらしい（内面のコーティングが違うらしい）
92 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/16(金) 22:43: 拝島。
横田基地、燃料輸送列車モエー。
93 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/16(金) 23:20: 武蔵野操車場跡地
94 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/16(金) 23:26: 根岸線、超がいしゅつだけど、ゆるやかにカーブしている「関内」駅
をかすめてタキ編成が行く姿萌え・・。

自動放送『「列車」が通過します』と、駅員の「貨物列車が通過します」
の放送と共に、轟音を響かせてＥＦ６５がいい！
95 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/16(金) 23:26: コキ200萌え～
96 名前： 社会復帰まで、あと１7日 投稿日： 2001/03/16(金) 23:32: 　初めてにて、無礼があれば失礼。
　貨物駅＆工業地帯巡りでもしようかと思うのですが、４，５日で
回れるルートがあれば教えて下さい。
　当方首都圏在住。
97 名前： 特急名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/03/17(土) 17:29: >>96
川崎と千葉をセットで回るのはどうか
まず横浜・川崎を回り浮島町からアクアラインで木更津へ渡り
長浦で下車して北袖・京葉久保田を狙う
レンタカーならばこの辺りは簡単なのですが、その他では健脚向きと言えるので
歩く自信があれば甲子→浜五井→千葉貨物といくのもいいかも
なお自信が無ければそのまま蘇我へ行って貨車をねらうというのもあり
まだ日程に余裕があれば千葉へ行き鹿島神宮まで飛ばして今年から始まったコキ２００
をねらうのもいいかも、しかも今年中にはＥＬ化される見込みなので今のうちにどうぞ
98 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/17(土) 17:41: ＪＲＦマークきしょい

ＪＲ
JR貨物　で、ええやろ
99 名前： 社会復帰まで、あと１7日 投稿日： 2001/03/17(土) 18:12: >>97
　ご丁寧に、どうも。
　当方、徒歩＆鉄道で移動を考えていますが、
京葉臨海鉄道はR１６号をひたすら歩くと・・・。
　まあ、歩きには自信がありますが。
　川崎は先日川崎貨物をちらっと眺めてきた
ので、鹿島神宮からバスか何かで神栖でも
行ってみようかと構想中です、ハイ。
100 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/17(土) 18:25: 広島の向洋駅をあげておこう。

・上りはセノハチ用に後押しの赤い機関車が付くのはもはや常識だ。
・更に重連もたまにあり、合計３両のＥＦだ。萌え。
・後押し用の赤いヤツの回送も見れるぞ！
・あの辺りは複々線で内側が貨物用だから撮り鉄も大満足だ。しかも激しいカーブ！！！
・普通列車との激しい競り合いも見れるぞ！

・あと、大長編成だ。
101 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/17(土) 18:28: >>100
103系安芸路壊塞vsEF67単機回送のデッドヒート萌え～！
102 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/17(土) 18:33: 南長岡マンセー！
103 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 22:03: JR貨物関西支社のHPださすぎ・・・・・
http://www1g.mesh.ne.jp/jrfreight/
104 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 22:18: ＤＪに日本車輌から京葉臨海鉄道へのDL甲種が書いてあるけどさ、
DLの形式が書いて無いね。
京葉臨海鉄道ってどんなDL使ってるの？
105 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 22:19: >>103
厨房のサイトよりひどい
106 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 22:26: >>103
そこのＨＰの貨物駅一覧に浪速貨物駅が出てないのはなぜ！？
107 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 22:29: >>103
JRだよ～ん

・・・・・・・・・・・・・。
108 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 22:43: 首都圏在住なら、常磐線筋も駅から撮影可能な場所は
けっこうあるんじゃないかな。
ぱっと思いつく限りで、土浦、水戸、日立、高萩、勿来、泉あたりは
けっこう有望だった気がする。

逆に西に行く場合
東海道筋だと、根岸線の根岸、
東海道に戻って三島、沼津、吉原、富士、清水あたりで
撮影可能だったと記憶している。
109 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 23:39: タンク車の墓場・酒田港。
解体方法は大門軍団による車両爆破です。
110 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 23:58: >>109
見てみたいものだ。。。。
でもオレは大阪だから無理だ・・
111 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 09:56: >>103
ホームページヴィルダー使ったらあかんな…

>>104
DD13をちょっと角張らせた感じの水色の機関車。
112 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 23:34: 浪速貨物駅逝って来た。死んでたなぁ。今日が休日というせいもあるだろうが・・・
賑わう日は来るのだろうか・・・・・
113 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 23:35: ＪＲ貨物に就職ってどう思う？
114 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 17:53: 岩手開発鉄道
115 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 17:56: 千鳥町駅はどうかね？
時々怪しげな薬品タキがいる。
116 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 18:47: 久々（１０年オーダーか？）だが、
いまだにレとかヨって健在？
ヨ8000は昔よく見たけどなぁ。
最近コとタばかり見てる気がする。
ホッパーとかいるんかいな。

あと貨車って１文字目が用途でしょ？＜コ＝コンテナ
タ＝タンク、ワ＝有蓋、レ＝冷蔵とか
２文字目で重量？ムラサキだよね？
このほかに文字の横にたまについてる小さいカナは何を表してんの？
教えてくれる優しい人きぼーん。
117 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 20:26: ヨ8000に住みたかったのさ、昔。
118 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 20:32: 半田追悼
119 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 20:35: >>116
ｧは純アルミのタンク体を持つタンク車。
強度が低いのでヤードでの連結に注意が必要。
120 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 20:47: >>116

レは死亡状態では？
ホッパー車もそういえば最近見ないね～
特に小麦とか運ぶやつ。

ヨは極たまにいる。
121 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 21:16: >>113
機関車・貨車・コンテナと心中するつもりなら良いかと。
運転士以外は薄給。
｢趣味｣にとどめていた方が幸せかと。
122 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 17:32: 長編成の貨物列車萌え～～
123 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 19:32: >>120
冷蔵車はとっくに引退しましたが､黒崎の三菱化学内に足回り付きがいる模様。
124 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/23(金) 21:14: 貨物列車復興願いａｇｅ～
125 名前： 社会復帰まで、あと忘れた 投稿日： 2001/03/23(金) 23:40: >>123
　黒崎といえば、三菱化成時代に銀色のタンク車
を２０年前に見かけました。

>>97
　遅レスですが、佐原でDD51+コキ２００を見ました。
126 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/23(金) 23:44: 小麦運ぶホッパ車：ホキ2200ってもう絶滅だっけ？
鶴見線の大川からもいなくなっていたと思うんで。
127 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/23(金) 23:48: 何ヶ月か前に、川崎貨物でホキ２２００が大量に解体されていたな。
ガスバーナーでバラバラにされて・・・
128 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 00:04: 此処に書き込むか悩んだけど、該当スレが無いので･･･
今ＪＲＦでは電動貨車を開発しているらしく、
コキ２００に車掌室見たいのを取り付けて（コキフ２００？）
両端電動車、付随車を４両程連結して短編成で運転するらしい｡｡｡
ＡＴＳ－Ｐも取り付けられるみたいだけどあくまで「貨車」らしい･･･
図面も出来上がり、今年度中には日の目を見ると思います。

しかしながら、そんな計画が果たして成功するのだろうか？
129 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 00:08: クモコ・モコ・サコ１００とか？
130 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 00:12: >>128
神栖か半田埠頭で再来年度に見れそうだ。
131 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 01:00: >>128
短編成なので幹線では使わないでしょう。
地方線区の小ロット輸送がメインか。
電動なので架線下荷役の駅でしか使えない。
機回しの必要がないのがメリットと言えばメリットか。
両端の動力車は電車みたいになるのだろうか。
検修担当は苦労しそうだな。
132 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 01:03: >>131
地方線区だとどういった所が該当するのだろうか？？？
133 名前： 特急名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/03/24(土) 01:03: >>126
東高島からを最後に絶滅しているはず･･
というか車両は残っているとは思われるが多分順次解体されていくと思われる。
>>116
コ－車体の長さが短いやつ（台車ではＴＲ４１Ｄをはいているやつによく見られる。）
タンク車によってはアコタキなどもおります。
オ－これは反対の意味で車体が大きいやつホッパ車ついてはほぼすべてついている。
がタンク車はタキ２５０００・タキ１８６００など
廃車になったやつではタキ５００００･タキ６４０００など
ハ－これはパレット専用という意味
ロ－今では大物車にしか見られなくなったが６５km/h以下でしか走行できない
>>128
ＪＲＦの場合だから計画倒れになる可能性高し
134 名前： しょでん 投稿日： 2001/03/24(土) 01:19: >>128
クモヤ22000の再来？どんなもんか見てみたいっす。
135 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/03/24(土) 15:24: >>119
>>120
>>133
さんくす。
そういえばタンク車って銀色もそうだったけど
黄色とかもあったね～。
そういう意味では国鉄時代のほうが色々と華があったね。
ﾜﾑ80000ばっかり見てた気もするが(ﾜﾗ
136 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/03/24(土) 15:24: さんくす。
そういえばタンク車って銀色もそうだったけど
黄色とかもあったね～。
そういう意味では国鉄時代のほうが色々と華があったね。
ﾜﾑ80000ばっかり見てた気もするが(ﾜﾗ
137 名前： 名無しｓａｎ 投稿日： 2001/03/24(土) 16:24: >46
タキ25000なら、本輪西or札幌貨物ターミナルor苗穂駅で
運がよければ見られます！
北海道は地味に聖地だったりして！？
138 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 19:03: >>128

ドイツにそっくりなのがいるにょ
メルクリンのカタログにのってる。
139 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/26(月) 00:56: ヨってどういう貨物にくっつくの？
140 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/26(月) 03:32: >>133　歴史上の補足
テ　天井氷槽つき
ナ　天井氷槽なし
レテ１２０００を最後にあぼーん。合掌。

>>136
黄色の(つーか、それしかない)タキ5450はまだいるぞ。タムは全滅したが。
141 名前： 131 投稿日： 2001/03/26(月) 21:13: >>132
改めて考えてみたけど、電化していて、
6両程度の編成で足りるような所って、
既にトラック代行化している事に気がついた。
結局使える線区はないのか？
じゃ何のために開発するんだろう。鬱陀。
142 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/26(月) 21:17: 百済駅マンセ―age
143 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 00:24: あげとくわ
144 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 23:28: コキ10000形式ってどうなったの？
最近見ないけど。
145 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 23:30: >>144
最近って…とっくにあぼーん。
10000系で残っているのは、カートレイン用のワキだけだったはず。
146 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 23:35: >>145
惨楠。EF66牽引のコキ10000高速コンテナが懐かしい。
147 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 23:38: >>144-145
コキフ10000形は5年位前までセノハチ用に残っていたみたいね｡
148 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 23:41: コキフ10000に試験室コンテナ？を積んで試験車にしてるのも
もう廃車になってるんだっけ？
149 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 21:02