▼都営三田線▼

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1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 08:48: ようやく悲願の全線開通を果たしたにも関わらず、南北線や目黒線に
の影に隠れて地味な存在の都営三田線。取り敢えずマターリと語ろう
や。

あ、春厨は逝ってよしって事で。
2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 10:17: ジャララン　ジャララン
ピンポーン　ピンポーン

…ってうるさい。
3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 11:37: 神保町でよくＡＴＯなのに直前で止まって、位置調整するね
4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 11:38: 新６３００形は手抜き
5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 11:39: 　やっと、このスレが出来て嬉しいよ。
っても、書くネタがないのが悲しい。

　とりあえず、西高島平から先も伸ばすことかんがえろや！
あと、現実的な話しとして、７両編成化はいつだろう？
6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 11:41: >>4
東京都交通局にはカネがありません。ご勘弁を。

>>5
７両じゃなくて８両だろ。
7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 11:46: 東急の車両も、走ルんですになりました。
8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 11:47: 和光市ゆきです。
9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 11:47: >>6 ホーム長さ、８両分間に合ったっけ？
10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 11:48: >>9
新板橋（？）～高島平間は７両分だったのを、
９４～９５年頃に１両分延ばした。東急乗入れのため。
その他の駅は最初から８両分ある。

・・・が、Ａ団が駄々こねて６両のままになった。
11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 11:56: 　で、東急直通が始まって、夕方～夜の都心～西高方面の
混雑は緩和されたのかな？
　されたのなら、８両化は次期早相だということだろう。
12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 12:08: 南北線はかなり客増えた。
目黒線は激しく客増えた。

８両化してもよさそうだが。
13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 12:32: ６０００形の幕

三田
芝公園
御成門
日比谷
水道橋
巣鴨
新板橋
本蓮沼
高島平
西高島平

多すぎ…
14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 13:03: 秩父鉄道で元気に走ってんのは何形？
15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 13:04: >>14
６０００系なり。
16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 13:06: しかし、武蔵小杉逝きに乗っても都営車ばっかりと言うのはナニでアレだな（藁。
漏れは６３００形１次車が好きだが、たまには討究３０００形にも乗りたいと思
われ。
17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/06(火) 13:07: ＞１５
サンクス
18 名前： 哀愁の三番蔵 投稿日： 2001/03/07(水) 00:23: こんなスレがあったのか。>>1に感謝。

個人的に巣鴨～志村三丁目（だったかどうか忘れたが）間の第１期開業区間の駅がなかなか好き。
駅そのものはおいらが消防・・・いや、幼防の頃から全然変わっていないのに、ホームドアがしっ
かりと付いているってのが、すげーギャップを感じる。
沿線にはめぼしい所は何も無い・・・あ、ヲタの殿堂神保町と西が丘球技場があるか（藁・・・が
個人的には結構大好きな路線だったりする。

あ、志村坂上駅近くの病院そばにあるラメーン屋が結構美味いぞ。
19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 00:29: 春日駅の線路側だけ新しい駅名標あげ
裏側は３０年前のまんまだ（藁
20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 00:31: 白金高輪と日比谷の停車時間
余裕見過ぎだぞ！ｺﾞﾙｧ
21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 00:35: >>19
けちぃねぇ、交通局。６３００形増備で金を使いすぎたのだか（藁。
「乗客が間違えなければ」問題は無い、って言う話もあるわな。

しかし、元々６０００形はあぼーんせずに白金高輪～西高島平間の区間運転で使用するって
言う話だったそうだけど、確かATO採用であぼーんしなくちゃならなくなったんだよな。お
かげで泰に輸出ってのが流石、って感じか。
22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 00:37: 都心部の地下鉄にしてはめずらしく
かなーり線形がよくて徐行が少ないのがよろしい！
（大手町～神保町と目黒方面延長区間は除く）
23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 00:44: >>21
泰は印度尼西亜が正解と思われ
24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 00:51: 白金高輪の南北線とのクロス燃え萌え～～
25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 00:56: 何で６０００はローレル賞なの？
26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 00:57: 三田線沿線の名所といえば
大きさに対する知名度全国最低の　東京大仏！！
27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 04:13: >>26
　なんですか、それは?
大仏?
きいたことないや・・・
28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 04:20: http://www.google.com/search?q=%93%8C%8B%9E%91%E5%95%A7&hl=ja&lr=

結構ヒットしたぞ>>27
29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 04:34: 東京大仏は営団赤塚・営団成増・西高島平・新高島平の中間辺りにあるよな。
どこからも遠い。
つーか俺んちそこへ歩いて3分位だ。
30 名前： 西武線沿線だけど 投稿日： 2001/03/07(水) 05:07: 何とかむりやりこっちに乗り入れてくれないかな
キミは、乗り入れ電車としては、評価するよ。
31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 05:08: >>30
じゃあ今のところ地下鉄乗り入れのない西武新宿線に（ｗ
32 名前： 13号線 投稿日： 2001/03/07(水) 05:48: 俺がいるじゃないか。
33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 06:03: >>1
>春厨は逝ってよし

「春闘は逝ってよし」って読んじまった。鬱氏
34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 06:14: >>21
ビンボーな東京都交通局のことだから、6000もATO対応にして走らせるのかと思ってた。
南北線と東急目黒線を走る6000が見たかったぞ。
スレ違いだが、残る都営新宿線に（10-000じゃない）新車が入るのはいつなんだろう・・・

ところで、6300って南北線の幕、もとい行先表示は持ってるんか？
35 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 06:42: >>34
何とでも出来るだろ。
36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 07:34: >>34
ない
37 名前： 21 投稿日： 2001/03/07(水) 08:51: >>23
さんくす。
勘違いが禿しいので逝って来るわ。
38 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 13:39: >>29 丸一バッティングセンターの１２０km/hでも打ってなさい。
　　　　　まだまだ２００円というのが、嬉しいね。

>>23 鉄腕Ｄで、６０００系のインドネシアまでの追跡をやる予定
　　　　だったのに、どうなったのだろう。因みにレポートは城島の
　　　　予定だった。ボツったな。
　　　　
39 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 21:27: 長いこと三田線沿線に住んでいるが
こないだ秩父で初めて６０００系が
９０ｋｍ/ｈオーバーで走る音聞いた
なかなかイイ音だった
40 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 23:13: 夏の6000系は異様に熱かったよなあ

他の都営線にも言えることだがサイン、駅名標の類いがボロすぎ…
巣鴨のJR駅側の地上出入口に掲げられている

東京都営地下鉄　TOKYO MANU????L SUBWAY

とかいう規格外な看板はなんとかしよーぜ、慎ちゃん。
変な床屋看板をつけるよりもいいだろ。
41 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 23:17: どーでもいいが、6000系ではなく6000形だ。
42 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 23:20: >>41

そかそか。都営は形が正しいのか。
43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 23:22: 鉄腕ダッシュって鉄系企画が多くないか？
44 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 23:27: >>40 は
TOKYO MUNICIPAL SUBWAY と思われ
45 名前： 40 投稿日： 2001/03/07(水) 23:48: >>44

そうそう、それそれ。
46 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/07(水) 23:59: ６０００のインドネシア逝きは
車内の中吊り広報ポスターにも
輸送中の写真とかあったよね
47 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 00:00: でインドネシアではジャカルタ近郊の
急行列車として使われていて
かなーり飛ばして走るらしい
48 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 00:04: 俺の地元駅は朝７時くらいまで開かない
入り口とかあって不便でムカついてたけど
なぜか最近は早朝から開くようになった
49 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 00:05: ホームドアーの不調はもう直ったのかな？
日がな立ち番してるご苦労さんな係員を
見なくなったけど。
50 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 00:21: 駆け込み乗車は絶対におやめください。
ドアに挟まれて引きちぎられても責を負いかねます。

スクロール文字でこれくらいやらないとな。
51 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 00:23: >>48

千石でしょ？
52 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 01:51: ＞３９
具体的にはどの区間でした
53 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 01:55: 6000形ってクロスシート付いてるヤツ？
54 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 02:02: 今度ひさびさに６０００系にのりたくなったので車両運用キボンヌ
55 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 02:06: >>54
まだ走ってると思ってる奴がいたとわ
56 名前： 54 投稿日： 2001/03/08(木) 02:34: スマソ
秩父鉄道のほうです
57 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 02:39: 秩父鉄道では5000系
58 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 19:29: >>53
クロスついてるのは6300形の初期
59 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 19:35: 白金高輪が深すぎてしんどい。地上から３０メートルぐらいあるだろうな。
60 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 19:54: >>59
南北線－三田線のV字乗り換えをよくするけど、かったるいよね。
乗り遅れないかといつもハラハラするが、必要以上に停車時間が長いからOK(藁
61 名前： 名無しの笛の踊り 投稿日： 2001/03/08(木) 20:16: やっぱり三田線萌えです♪
三田線＞南北線＞＞丸ノ内線＞大江戸線＞半蔵門線＞＞浅草線＞＞千代田線＞日比谷線＞東西線＞＞有楽町線＞銀座線＞新宿線の順で萌えております。
62 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 20:30: >>51
おお、そうだよ。夜は夜で反対側の出口が閉じていたし
乗降客少ないからなめられていたようだ。
近ごろは改札前に「ここに座りこまないでください」と
か大きく書いてあって笑える。
63 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 20:33: >>56
秩父鉄道に逝けば嫌でも酷鉄１０１か
都６０００が来るから心配すんな。
64 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 21:01: 　　　 _＿＿_┌───┐_＿＿
　　／ﾛ.　　　　[三　田]　　　　.ﾛ＼
　　|　[０９T]　＿＿＿＿　[　　　]　|
　　|┌──┐||┌─┐||┌──┐| ／
　　|│ 　　│||│ 　│||│ 　　│| 　プアァァァァァァァァン！
　　|│ 　　│||│ 　│||│ 　　│| ＼
　　|└──┘||└─┘||└──┘|
　　|────|| 　　　 ||────|
　　| （●○）　|| .6128. ||　（○●） |
　　|────|| 　　　 ||────|
　　| 　　　　|| 　　　 ||　　　　 |
　　|三三三三二二二二三三三三|
　　 │ 　　　　| ［=.=］ |　　　　｜
　　 └──　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ～ッ！！
　　　　　／　（＿＿＿）　＼６０００系に乗りたかったよ～～～！！！
　　　／　　｜　　　｜　　　＼
　　／　　　◎￣￣◎　　　　＼
　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼
65 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 21:02: >>64
熊本電鉄や秩父鉄道に逝け
66 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/08(木) 21:08: 都営は高い。
67 名前： ツヅノ薬局 投稿日： 2001/03/08(木) 22:50: http://www02.so-net.ne.jp/~tsuzuno/img/rogo_3.jpg
むかしから三田線に広告出してるな
68 名前： ＞６６ 投稿日： 2001/03/08(木) 23:35: 最初自分っもそう思っていたが大阪、名古屋、横浜等他の地下鉄と比べると安いよ。
地下鉄の運賃として営団が安過ぎるだけと思われ。
69 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/09(金) 00:07: >>62

私も千石住人です。（2年前からだけど）
以前あの早朝閉鎖のせいで飛行機に乗り遅れそうに
なったことあります。
70 名前： 1 投稿日： 2001/03/09(金) 01:15: 鉄道板放置プレイだってね（藁。まぁ、マターリsage進行しましょう。

>>60
溜池山王とかに逝く時に春日乗換にするか、白金高輪乗換にするか結構悩む漏れは逝ってよしですか？
確かに白金高輪乗換は楽なんだが、いかんせん都営の運賃が高いのが激しく鬱。

>>61
南北線も結構好きだったりする、スマソ。ただ、板橋本町最寄りだと南北線ってそう使うチャンスが無
いんだな、これが。個人的に六本木１丁目駅は好きだ（謎）。

>>64
6300系が入った頃、6000系が来ると「ボロが来たよ」と思ってしまった（藁。好きこのんで乳夫まで逝
こうとは思わないが（藁、インドネシア逝ったら「これ、漏れも乗ったよ」と乗りに逝くかも。

>>66 & >>68
激しく同意。
大阪に住んでいた事があるんだが、地下鉄初乗りが200円だったよーな気がすると思われ。都営
の場合はどうしても不採算路線を抱え込んでいるから営団より高いのは仕方がない所か。だが、
逆に営団じゃ引かないような所に路線を引くって言う行為に何か萌えを感じる。

あと、都営地下鉄系スレでがいしゅつかもしれぬが、最近三田線の広告の質が何となく変わって
きたとは思わないか？乗り入れ後は平気で目黒線沿線の広告も出てくるようになったのだが。
別に煽るわけじゃないが、やっぱり「下町だけど完全に下町じゃない」三田線の広告には結構来
るものがあったと思うけど、どうよ？

長文スマソ。
71 名前： 61 投稿日： 2001/03/09(金) 08:46: >>70
＞営団じゃ引かないような所に路線を引く
営団だったら三田線は存在しなかったかな？　あと大江戸線もないか。
72 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/09(金) 11:30: >>71　　　そしたら、高島平団地の住民どもは大変なことになっていた。
73 名前：６２投稿日： 2001/03/09(金) 23:07: >>69
なんだかんだ言っても
千石駅はマターリしてて良いね（藁
74 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/09(金) 23:10: 和光市駅、接続！
75 名前： 1 投稿日： 2001/03/10(土) 01:05: 1です。酔ってます。春厨除けのsage進行で逝きますか（藁。

>>70 & >>71
確かに「都営だから」出来た路線って言うのは激しく同意。
今、手元に詳細な資料は無いのだが・・・、確か高島平団地って都営団地だと思った。それを考えると
「作らざるを得なかった」とは思う。第１期開業区間を見ても、巣鴨～志村（高島平）だったから、そ
れを考えると「地下鉄」ではあるが「郊外輸送」としての使命を持っていると思われ。確か、あのへん
って昔は「徳丸田んぼ」とか言われていたような記憶が・・・。
まぁ、阪急や小田急みたいに「商売の種として沿線を開発する」って言うよりも、「高度経済成長期」
の住宅需要とセットとして考えるのがいいんじゃねぇか。

>>71
大江戸線については激しく同意。別スレでも書いてあるけど、個人的には大江戸線マンセーだわ。漏れ。

>>73
昼間の西高島平も結構マターリしていて漏れは大好き（藁。
目黒線に乗り入れたにも関わらず、相変わらず昔のサインシステムって言うのは萎えを越えて密かに萌え。

>>74
ネタレスにマジレスってのも気がひけるが（藁、今更それはねぇだろうと思う。
詳細な輸送動向データを持ってねぇからウソぶっこくかもしれんが、東上線沿
線から大手町へ逝くには丸ノ内線乗ればいい問題だし、むしろ新宿方面の需要
を考えても１３号線から逝くのが良いと思われ、て優香むしろ、新宿・渋谷方
面の需要が多いんじゃないのか？
西高島平のマターリとした空間でちょんぎれている線路を見ると「志木まで逝
けやｺﾞﾙｧ」って思うのは激しく同感だけどね。

また長文やってもーたので逝くわ。
76 名前：憂い投稿日： 2001/03/11(日) 14:35: 　このスレもなかなか上位に定着しないね。
これが三田線の世間での身分か？
77 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 14:45: >>76
千石住人だが
まあ三田線ってこんなもんだろう（藁
78 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 15:08: >>70
都営～営団の連絡運賃は、どこを通っても一緒だと思うけど？
79 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 16:59: ホームドアは「都営三田線、東急目黒線」タイプの方がいいね。
アレでも取り付け前と比べて安全になったし。

南北線のは何かグリーンハウスみたいで圧迫感があるし、コストも高く付きそう。
しかも天井部に隙間があるから風入ってきて無意味だし。
傍系？の埼玉高速ですら三田線タイプ出汁ね。
80 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 18:00: >>79
手を出そうと思えば出せるけど、転落や触車防止の役目としては
あれでじゅうぶんだと漏れも思う。

電車進入前に悪ガキどもがゲート内側に手を出して遊んでたら
ビーブービーブーてすごい音で警報が鳴るんだね。
81 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 18:07: あーSEXしたい。
82 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 18:39: >>81
とりあえず所持金いくらあるの？
83 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 18:57: 朝霞台、接続！
84 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 23:32: 西高島平から先、どういうルートを取らせるのが良いと思う？
85 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/11(日) 23:45: 延伸せずそのまま
86 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/12(月) 00:17: 東部に乗り入れる予定だったと聞いたが？
87 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/12(月) 00:18: 埼玉は上尾までのばせと言ってる。
88 名前：８７投稿日： 2001/03/12(月) 00:19: そうすると、浦和・大宮の右側を南北線、左側を三田線が通ることになるからね。
89 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/12(月) 00:29: >>19
文京シビックセンターとか近代的な名前の大江戸線から
三田線ホームに出るといきなり色褪せした字で「かすが」
と書いてあったりしてギャップ禿げしくて藁た。
古いネタですまぬ
90 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/12(月) 03:16: >>81
アニメのキャラとせくーすしたくても無理だよ
91 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/13(火) 19:08: age
92 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 23:36: news.yahoo.co.jp/headlines/mai/010314/dom/20400000_maidomc084.html
＜地下鉄＞都営三田線で運転士が走行中に後ろ向き　処分検討（毎日新聞）
東京都営地下鉄三田線で５日、男性運転士（４０）が走行中に
運転席を立って後ろを向いていたことが１４日、分かった。
都交通局は、危険はなかったものの運転中は前方を注視しなければならず
乗客にも不安を与えたとして、運転士の懲戒処分を検討している。
93 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/14(水) 23:53: 何で後ろ向いてたんだろか。
ちんぽ出して客にオナニーでも見せつけてたんだろか。
それはいけないことだな。
94 名前： 無党派さん 投稿日： 2001/03/15(木) 00:04: 急行運転きぼんぬ
95 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/15(木) 23:09: age
96 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/15(木) 23:13: >>94
いらない
97 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/15(木) 23:15: >>92-93
でも、ＡＴＯ自動運転＆ホームドアじゃ安全確認しなくて
問題ないのが実際のところだな。
そんなに暇なら、ＡＴＣ手動運転のみでいいんじゃないか。

運転しているのが車だったら、危なくてわき見できないけど。