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武蔵野線

1 名前： 武蔵野ドリーム 投稿日： 2001/03/18(日) 17:22

どうよ？

2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 17:30

いつになったら、103は全廃されるの？

3 名前： 武蔵野ドリーム 投稿日： 2001/03/18(日) 17:32

新小平ー新秋津間のトンネル内
１０３系の騒音で車内アナウンスが聞こえない・・・
ﾓﾊの車両に乗った日にゃ・・・

4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 17:54

老体に鞭打って爆走する１０３系。
スリルを味わいたい時に乗りにいくよ。
アミューズメントと考えればけっこう面白い。

5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 18:00

103系10年後も走ってそうな気がする＞武蔵野線

6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 18:03

武蔵野線内を快速運転する定期列車（ホリデー快速を除く）が
あれば嬉しいんだけど・・・

7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 18:05

103萌え

8 名前： 鉄馬は走りたい 投稿日： 2001/03/18(日) 18:13

>4
同感。新小平付近のあれはたまらないね。

9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 18:22

文句言うな、環状線だって１０３だいっ！

10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 18:49

205に乗れるのは宝くじ並？

11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 18:53

>>6
停車駅は
府中本町、西国分寺、新秋津、北朝霞、武蔵浦和、南浦和、新松戸、西船橋、舞浜、新木場、八丁堀、東京

12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 18:55

>>9
酉と束は103の扱いが違うだろ？（藁

>>6
退避可能な駅そんなに多くないと思う。

13 名前： 武蔵野ドリーム 投稿日： 2001/03/18(日) 18:58

急いでいる時とか
ふと、貨物線のコンテナ車の空いているゾーンへ
ダイブして、そのまま乗って行きたいと思った時ってない？

14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 18:58

>>12
>>11くらいならそんなに追い抜かないんじゃない

15 名前： マリンドリーム 投稿日： 2001/03/18(日) 18:59

>>13
「列車がまいります」放送にだまされることはあり。

16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 19:00

酉でも束でもボロはボロだと思うよ。
たとえアコモ改造して綺麗に見せたとしても。

17 名前： 武蔵野ドリーム 投稿日： 2001/03/18(日) 19:01

>>12

めちゃ土地の空いている駅に通過ゾーンを新設すればいくらか違うんじゃない？

18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 19:01

武蔵野線に217系投入きぼ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん

19 名前： 武蔵野ドリーム 投稿日： 2001/03/18(日) 19:07

>>18

「快速エアポート成田」てか？
八王子ー西国分寺ー新秋津ー北朝霞ー武蔵浦和ー南浦和ー新松戸ー
西船橋ー蘇我ー大網ー成東ー佐倉ー成田ー空港第二ビルー成田空港

もちろん「グリーン車」付きでね。

20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 19:09

>>19
おいらは八王子市民なんで悪くないが立川くらいとめてやれ

21 名前： 武蔵野ドリーム 投稿日： 2001/03/18(日) 19:10

>> 20
あ！しまった！
ｽﾏｿ

22 名前： 武蔵野ドリーム 投稿日： 2001/03/18(日) 19:12

しかし
この快速で八王子から成田空港まで走破する人って皆無だろうね（笑）
部分的な需要はありそう？

23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 19:13

>>22
個人的に成田には用はないが乗り換えないし...料金いらないし

24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 19:19

>>19
ついてに気がついたが
八王子から中央線経由で武蔵野線に入るなら西国分寺はとまれないぞよ

25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 19:35

武蔵野線って駅間隔長いから優等列車いらんと思う

26 名前： 武蔵野ドリーム 投稿日： 2001/03/18(日) 20:23

>>24
確かに（笑）
25の意見も採り入れて

快速エアポート成田（改）
八王子ー立川ー武蔵野線内各駅停車ー西船橋ー
蘇我ー大網ー成東ー佐倉ー成田ー空港第二ビルー成田空港

８両編成
４号車はグリーン車（または無）

車両の色は
205系と同じで。

27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 20:28

>>26
で所要時間はどのくらいになるんだろう。

28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 20:37

武蔵野線は今は217系じゃなくていい。
10年後かな。その時横須賀線はまた、
新型で。

29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 20:39

>>28
いつまで武蔵野線にお古使わせる気なんだｺﾞﾙｧ！

30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 20:41

>>11
南越谷は？

31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 20:42

>>19
南越谷は？

32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 20:43

>>31
頭部と接続してるの？

33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 20:44

>>30
たぶん、
「越谷付近の客は、
　新越谷→(東武)→押上(業平橋)→(京成)→成田空港のルートで逝け」ってことじゃない？

34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 20:46

>>33
そんなことしなくても
途中の停車駅で乗り換えられるよ

35 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 20:47

>>26
なにげに浦和あたりが大宮NEXと重なってる気もしないでもない

36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 00:24

>>35
大宮ＮＥＸは武蔵野線−常磐線−我孫子線経由きぼんぬ。

37 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 00:28

武蔵野線の205系好きだゾ

38 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 01:07

まあ山手線の廃車来るからそれまで辛抱。。
>>13
かなり思う。（藁）

39 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 01:39

NEXは、中央線のあずさ、かいじが一時間に一本しか
無い時間帯に八王子まで延長運転すればかなり需要が
あると思う。乗換えが多い中央線〜上野〜京成ルートの
乗客をかなり獲得できるので企業戦略上有利に違いない
新宿以遠は三鷹、立川、八王子に停車。

40 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 10:02

最近乗ってないが、あの微妙な横揺れは健在だろうか。

>>38
漏れも思った。新座まで行ってくれたらいいけど、越谷で止まられてもいや
だなあ、などと本気で考えたことある。

41 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 15:56

103系は、当分無くならないだろうからオレンジ以外の全色集めよう！！！

42 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 16:06

前スレ↓。なんで２週間しか経ってないのに過去ログ逝きなんだよ。
http://piza.2ch.net/train/kako/983/983556926.html

一体いくつスレが立ったことやら。

大概、トンネル音、１０３系あぼん、快速きぼん、府中本町とお約束ネタが出尽くしたころ、
気がつくと亡くなってるんだよな。

43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 18:07

府中本町ー武蔵野線内各駅ー西船橋ー蘇我ー五井ー木更津ー（海底トンネル）
ー海蛍ー浮島ー川崎ー（南武線内各駅停車）ー武蔵小杉ー武蔵梶が谷ー
武蔵宮崎台ー武蔵生田ー武蔵稲城ー府中本町

どうよ？

44 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 16:48

>>43
うっかり海ほたる止まりに乗ってしまい、
快速が何本も通過して行く中、半日海を見て過ごすってのいいな。

45 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/23(金) 03:08

age

46 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 00:27

http://itp.ne.jp/topics/mainichi/04_12.html
これみると、武蔵野線には山手線から205系来ないよね。

47 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/25(日) 23:59

age

48 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 21:46

中央線201系のほうが期待できそうかな。

49 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 22:03

いいや、103系永久使用の方が期待出来そうだな。

50 名前： 知らん 投稿日： 2001/03/28(水) 22:10

頼むからE231入れてくれ。

51 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 22:14

あと10年待て

52 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 23:06

武蔵野線ってたまに女車掌に遭遇するよね。
萌え〜

53 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/31(土) 20:35

E231だったら、15年ぐらいは見積もらないとだめじゃない？

54 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/01(日) 02:46

ボコボコ剥がれまくりの外装と、ガムテープ補修に萌え

55 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/01(日) 02:53

マリンドリーム！！！！
むさしのドリーム！！！
マリンドリーム！！！！
むさしのドリーム！！！
マリンドリーム！！！！
むさしのドリーム！！！
マリンドリーム！！！！
むさしのドリーム！！！
ﾊｧﾊｧ
東京逝き！！！！！！！　武蔵野線マンセー
自動改札昔から入っとんじゃー　103系でGO!!!!

以上です。

56 名前： 名無しでもなし 投稿日： 2001/04/01(日) 02:59

>>26
全体的に見ると明らかに
中央線・総武線直通快速つくったほうがスマートに行けるっぽいな（笑）
まあ京葉線直通快速も同じようなものか。
でもなんで中央・総武線直通快速ってないんだろ。

57 名前： 一手良子 投稿日： 2001/04/01(日) 05:49

おっほっほっほっほっほ！！！

58 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/03(火) 00:44

age

59 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/03(火) 23:12

agemann