３月２８日特急誕生！【東急東横線スレッド】その４

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1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 22:54: 　　　　　　学都自田　　武
　　渋代中祐芸立由園多新蔵元日綱大菊妙白東反横高桜
　　　官目天大大が調摩丸小住　　倉　蓮　白　　島木
　　谷山黒寺学学丘布川子杉吉吉島山名寺楽楽町浜町町
特急●－－－－－●－－－●－－－－●－－－－●－●
急行●－●－●－●●●－●－●●－●－－－－●－●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

その１　http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=973866369
その２　http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=978615962
その３　http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=981271693
オフィシャルリリース　http://www.tokyu.co.jp/guide/news/010202.html

前スレが８５０を突破したので新規に立てました。
早めに移行しましょう。
では、どうぞ
2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 22:55: >>1
はやすぎ。
早漏だろ
3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 23:34: 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　／　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　|　 .ﾛ.　　　［桜木町］　　　.ﾛ. 　|
　　| 　　　　＿＿＿　　 8040　|／
　　|┏━━┓||┏━┓||┏━━┓| 　プアァァァァァァァァン！
　　|┃ 　　┃||┃ 　┃||┃ 　　┃| ＼
　　|┃ 　　┃||┃ 　┃||┃ 　　┃|
　　|┗━━┛||┗━┛||┗━━┛|
　　|＿＿＿＿||＿＿＿||＿＿＿＿|
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　　|　 .ﾛ.　　　|| 　　　||　　　.ﾛ. 　|
　　|　　　　 || 　　　|| 　　　　|
　　|＿＿＿＿__二二二＿＿＿＿_|
　　 │ 　　　　│[=.=］｜　　　　│
　　 └──　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ～ッ！！
　　　　　　／（＿＿＿）　　死にたくないよ～！！！
　　　　　／　｜　　　｜　＼
　　　　／　　 ◎￣￣◎　　＼
　　　／　　　　　　　　　　　　　＼
4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/18(日) 23:39: だから、乙武モナーずれてるよ。
なんとかしろ。
5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 01:33: いまMATT関東圏時刻表を買ってきたよ。
新時刻しっかり載ってたよ
知りたい時間帯ある？３時ぐらいまでは起きてるよ

それとかわいそうに京王新ダイヤは次号だってさ。
6 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/19(月) 01:38: >5
朝５時台の上りはどないな感じでしょう？
7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 01:43: 昼間のヘッドダイヤ知りたい。
特急停車駅だけでも、教えてちょ。

　　　　　　学都自田　武
　　渋代中祐芸立由園多新蔵元日綱大菊妙白東反横高桜
　　　官目天大大が調摩丸小住　　倉　蓮　白　　島木
　　谷山黒寺学学丘布川子杉吉吉島山名寺楽楽町浜町町
特急00レレレレレ●レレレレ●レレレ●レレレレ●レ●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
急行05レ●レ●レ●●●レ●レ●●レ●レレレレ●レ●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
直通＝＝●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝
特急15レレレレレ●レレレレ●レレレ●レレレレ●レ●
8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 01:47: >>5
朝５時台の上り急行は全部元住吉始発。
緩急接続はない

桜木町～元住吉で５００始発から各停のみが１２～１６分毎
元住吉～渋谷で各停１０～１２分毎と急行が533と555の２本
9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 01:47: ↑すません。ずれた。
　　　　　　学都自田　　武
　　渋代中祐芸立由園多新蔵元日綱大菊妙白東反横高桜
　　　官目天大大が調摩丸小住　　倉　蓮　白　　島木
　　谷山黒寺学学丘布川子杉吉吉島山名寺楽楽町浜町町
特急00－－－－－●－－－●－－－－●－－－－●－●
急行05－●－●－●●●－●－●●－●－－－－●－●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
直通＝＝●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝
特急15－－－－－●－－－●－－－－●－－－－●－●
10 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/19(月) 01:51: >8
ありがとさんです。
11 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/19(月) 01:52: >9
普通がもう１本あるんじゃないかな？
12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 01:56: 　　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)
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　（　　(6　　　　　　つ　｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　｜　　　　＿＿＿_ ｜　＜　　横浜から渋谷まで28分だって！
　　　＼　　　＼＿／／　　＼　　　本当に特急だわ！
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＞11 修正しました。
　　　　　　学都自田　　武
　　渋代中祐芸立由園多新蔵元日綱大菊妙白東反横高桜
　　　官目天大大が調摩丸小住　　倉　蓮　白　　島木
　　谷山黒寺学学丘布川子杉吉吉島山名寺楽楽町浜町町
特急00－－－－－●－－－●－－－－●－－－－●－●
普通01●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
急行05－●－●－●●●－●－●●－●－－－－●－●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
直通＝＝●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝
特急15－－－－－●－－－●－－－－●－－－－●－●
13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 02:00: :::::::::::::::☆::::::::::::::。☆:::::*::::::::::::。:::*::::::::。*:::::::::::::。::::::::::☆:::::::::::。:::☆:::::::::。☆:::*:::::::::。☆::*::::::::.
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　　　　　　(6-------◯⌒つ｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　｜　　　　＿||||||||| ｜＜　南武線の人にも教えてageなきゃ
　　　　　　　＼　／　＼＿/ ／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
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14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 02:09: 　　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)
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　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜
　（　　(6　　　　　　つ　｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　｜　　　　＿＿＿_ ｜　＜　　ねえ、すごいわ。始発の武蔵小杉から一本で
　　　＼　　　＼＿／／　　＼　一本で都心までいけるんだって。　
　　　　　＼＿＿＿_／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　ζ
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　　 /　　　　　　　　　＼
　　/＼　　＼　　　／｜
　　|||||||　　　(･)　　(･) ｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(6-------◯⌒つ｜　｜だったら、JR南武線を使ってる
　　｜　　　　＿||||||||| ｜　＜　友達にも教えてあげなくっちゃ。
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　　　　＼＿＿＿_／
15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 02:12: >>7
とりあえず平日１２時頃上りを・・・
３０分サイクルだね。編集の都合上通過は----で日比谷線は↓
特急と急行は武蔵小杉で目黒線電車に接続します。

　日比各停　特急各停急行各停特急各停急行
桜 1201 1206 1208　1212　1216 1221 1223 1227
横 1205 1210　1211 1216 1220 1225 1226 1231
菊 1219 1217 1225 1223 1234 1232 1240 1238
日1223 1226 ---- 1232 1229 1241 ---- 1247 1244
小1227 1230 1225 1236 1233 1245 1240 1251 1248
自1235 1239 1229 1246 1238 1254 1244 1301 1253
中1245 1247 ---- 1254 1244 1302 ---- 1309 1259
渋　↓ 1251 1238 1258 1248 1306 1253 1313 1303
16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 02:15: すげー鬱だ。
17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 02:26: ズレタから、補足すると（て優香書いててわかった）

１．日比直は３０分毎で途中急行か特急に追い抜かれることはない
（日吉を特急通過後に発車。中目黒で急行に追いつかれる）

２．本線各停は菊名と自由が丘で特急か急行と緩急接続
18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 02:35: 情報、どうも。
それにしても、すごいダイヤだ。
一瞬日比谷線直通が桜木町まで行くかと思った。
19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 02:39: ずれませんように。

　日比各停特急各停急行各停特急各停急行
桜---- 1201 1206 1208 1212 1216 1221 1223 1227
横---- 1205 1210 1211 1216 1220 1225 1226 1231
菊---- 1219 1217 1225 1223 1234 1232 1240 1238
日1223 1226 ---- 1232 1229 1241 ---- 1247 1244
小1227 1230 1225 1236 1233 1245 1240 1251 1248
自1235 1239 1229 1246 1238 1254 1244 1301 1253
中1245 1247 ---- 1254 1244 1302 ---- 1309 1259
渋==== 1251 1238 1258 1248 1306 1253 1313 1303
20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 02:41: >>19
きれいに仕上がったね。見やすいな。
21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 02:53: 日比谷線直通2本/時、事実上の減便。
各駅のみの停車駅は、

各駅 8→8
直通 4→2
---------
直通 12→10本の減便。

↓これでも、問題なかったはずだ。

　日比各停特急各停急行日比各停特急各停急行
桜---- 1201 1206 1208 1212 ---- 1216 1221 1223 1227
横---- 1205 1210 1211 1216 ---- 1220 1225 1226 1231
菊---- 1219 1217 1225 1223 ---- 1234 1232 1240 1238
日1223 1226 ---- 1232 1229 1238 1241 ---- 1247 1244
小1227 1230 1225 1236 1233 1242 1245 1240 1251 1248
自1235 1239 1229 1246 1238 1250 1254 1244 1301 1253
中1245 1247 ---- 1254 1244 1300 1302 ---- 1309 1259
渋==== 1251 1238 1258 1248 ---- 1306 1253 1313 1303
22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 03:06: >>21
のダイヤにしない理由は
１．直通車両の運用の都合
２．目黒線完成の影響で各停の輸送量が過剰になってしまう。

の両方かあるいはその一方ではないだろうか
23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 03:14: 今回の改正で１０００系の日比谷線内折り返し運用が出来るかどうかも
ミモノだな
24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 08:50: 日比直、次の次くらいのダイ改で亞ボーンじゃないのかな
25 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/19(月) 09:42: このダイヤって、渋谷へ行く事を考えると
綱島以西の利用者には実質の本数（終点まで先行する本数）が倍増、
直通減便の影響受ける駅は、祐天寺・都立大だけだが実質5分間隔を維持、
大騒ぎの日吉も実質本数は据置で、
急行と渋谷まで先行する普通との間隔が少し空いてるから
全体でみるとバランス良いダイヤで、突っ込む余地がないのでは？
てゆーか、こんだけ走らせれば文句もあるまいって感じ。
田園都市線との格差がますます開く、、、
26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 16:22: 新ダイヤの列番が載ってるかな、と思って本屋に「東京時刻表」を探しに逝ったんだが
なかった。後で弘済出版のＨＰ見たら、今月は２４日発売なんだそうだ。ＭＡＴＴ買っ
ちゃおうかなぁ、あれ、漏れ的には今一つ使いにくくて好きではないのだが。
27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 18:01: やっぱ、桜木町通過っしょ？
28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 20:03: 通過してどこへいくんだ？
29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 20:35: だれかＭＭ線、目黒線全線開通、元住吉改築後のダイヤを予想してくれ。
30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 20:38: 　　　　　　学都自田　　武
　　渋代中祐芸立由園多新蔵元日綱大菊妙白東反横高桜
　　　官目天大大が調摩丸小住　　倉　蓮　白　　島木
　　谷山黒寺学学丘布川子杉吉吉島山名寺楽楽町浜町町
特急●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●
急行●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 20:52: 昨年の日比谷線事故の影響で、それまで中目黒乗り換えで都心に出ていた
利用客がいくらか渋谷経由にシフトしたが、今度の特急創設と日比谷線直通減便で
ますます渋谷経由でシフトされるものと思われる
32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 21:30: >>28　あの世
33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 21:51: 1000系ますます余るな・・・こりゃ
つーか、1000系だけでも桜木町までいってくれりゃええのに。
34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 22:04: 当初、大井町線の急行は18m８両ってことだったから、
1000系が使われる予定だったのでは？
まあ結局、20m６両になったから、1000系は使われないけど。
35 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 22:38: １０００は線内普通専用ということで・・・
36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 23:19: 渋谷直通
東横｜優等：各停＝１：１萌え～
田園｜優等：各停＝１：４萎え～
37 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 23:23: 各駅停車が多い方が便利だとおもうが・・・。
急行・特急が必要な田舎に住む奴は上京禁止
38 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 23:35: そろそろ駅掲出の路線図が特急対応になると思われ。
目撃情報求む。
39 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 23:46: >>37
その田舎モノに頼らなければならないのが東急の現実なのよ
40 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 00:07: >29
朝　普通18本　急行6本
昼　普通8本　急行4本　特急4本
夜　普通12本　急行4本　特急4本
41 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 00:09: 1000系は池上＆多摩川線の7700＆7600置き換え＆増発用
42 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 00:09: >>37
田都沿線の人間が聞いたらなんていうか･･･
43 名前： 宮前区民 投稿日： 2001/03/20(火) 00:10: >>42
昼間は普通で渋谷に行きます
44 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 01:22: 渋谷の田園都市線乗り場、地下の定期券売場近くに張ってある
大きな地図が特急対応になったぞ。遠くから見ると大差ないけど。
45 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 02:24: 　　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)
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　（　｜　　　　＿＿＿_ ｜　＜　　ねえ、すごいわ。始発の武蔵小杉から一本で
　　　＼　　　＼＿／／　　＼　一本で都心までいけるんだって。
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　　(6-------◯⌒つ｜　｜だったら、JR南武線を使ってる
　　｜　　　　＿||||||||| ｜　＜　友達にも教えてあげなくっちゃ。
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46 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 03:15: 　　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)
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　（　　(6　　　　　　つ　｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　｜　　　　＿＿＿_ ｜　＜　　ねえ、すごいわ。始発の武蔵小杉から一本で
　　　＼　　　＼＿／／　　＼　一本で都心までいけるんだって。
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　　(6-------◯⌒つ｜　｜だったら、JR南武線を使ってる
　　｜　　　　＿||||||||| ｜　＜　友達にも教えてあげなくっちゃ。
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47 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 04:17: この春は阪急、京王、南海、近鉄もダイヤ改正したが
東横線だけが増便改正だよ
48 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 07:05: これを期に８０００系を撲滅してくれりゃあ良かったのにー
いつまであんなダセー車両使い続ける気なんだ？
49 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 07:14: すり切れるまで使います
50 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2001/03/20(火) 10:08: age
51 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 11:44: age
52 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 12:09: すまん、ちょと東横と「でんと」で使用してる車両の
種類を羅列してくれませんか？

すまん、たのむ。
53 名前： 宮前区民 投稿日： 2001/03/20(火) 12:15: 東横　8000＆8590＆9000＆1000＆営03
田都　8500＆8590＆2000＆営8000
54 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 12:20: >>53

サンクス
55 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 15:07: >>53
田都は8000、8090、9000も走るぞ（大井町線鷺沼直通）
56 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 15:11: >>55

9000もですか？
いつ時間やろか・・
57 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 15:17: >>55
ただし半分の５両だが（藁
58 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 15:18: 俺は一度も田園都市線の9000なんか乗った事ないぞ
59 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 15:20: 大井町線直通で運がよければ乗れる。
60 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 15:25: >>58
夜、二子で張り込め
61 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 15:25: >>60

御意
62 名前： （　´∀｀）さん 投稿日： 2001/03/20(火) 15:28: ＭＡＴＴによろと
直通は３０分毎に減少
夜間の優等が大増発になった
63 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 15:44: 時代に逆行する大増発萌え～
64 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 15:55: 今回の増発は東急の賭だから、
万が一、賭に負けたときは・・・こわい
65 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 15:56: 特急はほとんど早くなりません。いみなし。
66 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 16:23: 特急がほとんど急行と変わらないのは事実だが、
優等が２倍になったことに良くも悪くも意味がある。
67 名前： （　´∀｀）さん 投稿日： 2001/03/20(火) 17:02: 夜間は本当に便利になるね
昔は２１時以降は急行は３０分ごと
２２時半で終了だったのに
今は２３時まで特急、０時過ぎの急行までできたんだから
68 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 22:50: 乗降客の多い駅をすっ飛ばしまくっても、たいして早くならなかったし、
これで客が増えるかどうかも怪しい・・・。かなり分の悪い賭だな。
ＪＲの対抗列車が、全く使い物にならない糞列車か、
東急がどうあがいても太刀打ちできない夢列車になれば東急ももとの
まっとうな電車になってくれるかもしれないな。
これじゃほくほく線だよ・・・。
69 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 22:55: ＞＞６８
意味不明。
なぜ北越急行が出てくるのか？
70 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 22:58: 長距離列車ではないのだから、数分の遅い速いよりも、乗り換えの有無やフリークエンシーの方が
一般客へのアピール度は高いと思うが。
71 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 22:59: >>67
同意。
渋谷で飲んだ帰り、東横は核停で遅いからＪＲを使うことが
多かったが、速達列車があるなら、乗ろうと思う。

やはり、討究の意図は、速達列車の増発であり、特急そのものは
はっきり言えば「人寄せパンダ」のようなものだと思われ。
72 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 23:00: 急行が減らされるわけでもなく、急行が特急に抜かれるわけでもなく、
渋谷発着の各駅停車が減らされるわけでもないのに文句たらたらのドキュソは
逝ってよし。
73 名前： 目黒区民 投稿日： 2001/03/20(火) 23:05: 日中、六本木から都立大の直通は減ったが、
都立大から横浜へ行くのが便利になったので基本的に賛成。

っていうか、誰も不便になってないのに何でみんな文句たれんの？？
日吉だって、前より早く渋谷につけて便利になってるじゃん？

これは深読みかもしれないが、
これで田園都市線から大井町線自由が丘乗換え東横にシフトする客が少なからず居るだろう。
だから、田園都市線の夕ラッシュが少し緩和されるかも。
少なくとも、上野毛から二子乗り換えは絶滅しそうだ。半蔵門線沿線が目的地でなければ。
74 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 23:08: >>73
田園都市線からの転移はないだろうけど、大井町線から田園都市線への
流動の一部が自由が丘経由東横線へ変える動きは出そうだね。
75 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 23:10: さすがに田都→大井町→東横→都心はないと思うぞ
あるとすれば、急行新設後の田都→大井町→目黒→都心
76 名前： 目黒区民 投稿日： 2001/03/20(火) 23:23: >>75
私の同級生は、つくし野-二子玉川-自由が丘-中目黒-六本木
って通ってます。
77 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 23:26: すばらしい改正だ。あげ
78 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 23:28: >>76
単に帰りに自由が丘に寄りたいだけなんじゃないのか（ﾜﾗ
79 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 23:32: >>78
広尾、六本木、神谷町あたりまでなら有り得ない選択では無いと思うが。六本木
だと、通勤であれば今なら青山一丁目から大江戸線だろうが、通学は（親の）自
腹だからねぇ。
80 名前： 目黒区民 投稿日： 2001/03/20(火) 23:38: >>78
寄るんだったら渋谷のほうが魅力的。
っていうか、学校の最寄は麻布十番なんだけど駅が深すぎ＆坂がきつい。
81 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 23:44: 東横が短距離だとか言ってる基地がいうざい。
田園都市線とほぼ同じ長さだろ。
82 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 00:19: ある改札口で特急記念パスネットを発売してないことに
腹を立て、駅長出せと大声で叫んでたヲタ抹殺。
3/21　11：15
83 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 00:22: 特急記念パスネットは、
なぜか午後からの発売だったようだね。
84 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 00:46: 中央林間って　い　な　か
85 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 01:49: >>83
券売機の売り上げの〆が昼過ぎだったんで、その関係らしい。武蔵小杉でそういう
案内があったとか、どこかの掲示板に出てた。
それならそれで、最初から「３／２０午後から発売」ってやっときゃよかったのに
＞ＴＱ

それにしても、82にあるようなヲタは逝って良し。ヲタなんてただでさえ顰蹙もの
なんだから、謙虚さを失ったら本当にただの基地外。まあ「謙虚な基地外」っての
もいるんだろうけど（藁
86 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 02:12: ってか、今回の新ダイヤは文字通り「大改正」！文句のつけようがない。
>>63,>>72,>>77の言う通り、時代に逆行した大増発マンセー！！

今回は同時期にダイ改する路線が多いから、比較しても面白いかも。
87 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 02:17: がいしゅつかもしれんが、ダイヤ改正に備えて車内放送が微妙に変更されてた。

・「○○線ご利用の方は乗換えです」→「○○線ご利用のお客様は乗り換えです」
・「○○においでの方は各駅停車をご利用ください」→「○○においでのお客様は各駅停車をご利用ください」
用は「方は」が「お客様は」に変わったと。

それから

・多摩川駅到着前の放送「多摩川線ご利用の方は乗換えです」→「東急多摩川線ご利用のお客様は乗換えです」

東急が頭についた。でも目黒線は放送では頭に東急付けてなかった。

・渋谷到着前放送「電車とホームの間が広くあいております。お降りの際は足元にご注意ください」が追加

まだあるかもしれん。

それから、横浜駅と菊名駅のホームに電光案内板が新しく設置されてた。自由ヶ丘のやつと同じやつね。まだ調整中だったが。

しかし今日東横乗ってて特急が走るという車掌の案内放送が一度もなかった。
そのくせ、目黒線は埼玉高速鉄道に乗り入れるという放送は上り下りでも聞けたというのに。
88 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 03:47: ＭＡＴＴ見たけど（今月号は東横線は全駅掲載だ今すぐ買おう！
急行と直通がなかめぐろで連絡するから
祐天寺なんかも渋谷へは便利になるじゃん
89 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 03:50: 何をやってもJRに勝てないし、京急ほどの根性も
ないので急行と各停に戻るでしょう
90 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 03:51: 通勤、通学だから云々というレスがありましたが、
うちの会社は定期代の安い方の交通費しかでません。
よっぽど、所要時間が異なれば、人事と掛け合って
所要時間の短い（高い）経路で通勤している例もありますが。
大体、どこでもそうだよね。違うかな？
91 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 06:17: 日吉って渋谷への所要時間減ったの？
自由が丘の乗り換えで、かえって手間と時間食ってると思うが・・・。
朝の減便で積み残しはでるだろうし・・・欝だ・・・。
92 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 10:02: >>87
横浜に案内板か...。短命そうだ。
駅壊したらどこかに使い回しだろうな。
93 名前： スジ屋志望＠n145-187.tokyu-net.catv.ne.jp 投稿日： 2001/03/21(水) 10:09: また久々。

MATTは買わずに東京時刻表を買おうと思う。もしかしたら、列車番号付きかも。
しかし、まあ予想付いてたけど、自由が丘で緩急接続があるから、渋谷発の時点で各停はガラガラだろうなぁ。
94 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 12:08: 今日から各駅で新時刻表掲出。特急時刻表の入ったパンフレットもあった。
凡例にある待避表示のアルファベット、一気に大増殖してＡ～Ｔまでになっ
ていた。あれじゃ訳わからん（藁。
95 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 13:39: 相鉄の車内にも特急導入の中吊り広告があったぞ。
相当気合い入ってるな＞東急
96 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 16:37: >>93
東京時刻表が番号付きじゃなかったら東急時刻表も買うの？
97 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 17:19: 東京時刻表は24日発売だそうだが、書泉や栄松堂といった早売りで並ぶのは
いつ頃でしょう？　今日か明日あたりじゃないかと思うのですが。現地から
の目撃情報きぼーん。
＃自分で逝った方が早いか（藁
98 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 18:25: >>97
逝ってよし
99 名前： 97 投稿日： 2001/03/21(水) 18:59: >>98
じゃ逝ってくるわ（藁
100 名前： スジ屋志望＠h134-212.tokyu-net.catv.ne.jp 投稿日： 2001/03/21(水) 19:24: 東京時刻表に番号出てなかったら、それはそのときで考えますわ。

渋谷の駅の中央口改札の有人改札の横に、新時刻表が手書きであったので見てきました。
まあ、実際見ると京王みたいなダイヤですなあ。
平日の夕ラッシュのデッパリがほとんど無い。（18時代だけあるけど。）
要するに東急も「昼のガラガラ輸送」化は認めてるわけだ。

話は変わるが、東横線の田園調布の上り側、トンネル入り口の上下線の間に
目黒線のフタであるコンクリ部分があったりして、けっこう用地が余ってるんだけど、2線くらいは留置線が作れるかも。
下りに自由が丘逝きを設定して、そこで折り返しさせる...なんて芸当もアリでは...。
日比直の折り返し用に使うとか。有効長どれだけ取れるかは知りませんが。
妄想失礼。
101 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 20:53: 強度あるのかな？
102 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 21:11: ないと思うぞ。
103 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 21:55: 自由が丘折り返しって・・・京急川崎じゃないんだから・・・。
東横線が相鉄と相互直通をはじめたらできるかモナー（ｗ
104 名前： スジ屋志望@its0.catv.ne.jp 投稿日： 2001/03/21(水) 21:56: 強度無いか...。たしかにあの下の目黒線は中間柱が無いから、こんなことをするのはキツいかも。

さて。Raolfanで、特急の種別・方向幕が出てますね。
元住吉で実際見たけど、幕車はヤバい。
ただえさえ赤って退色するのに、特急色はすぐに退色しそうな気配。

LEDの特急表示にしても、種別も行き先もオレンジ色ではやっぱ見にくいなあ。
105 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 22:02: 退色するころには廃止されたりして・・・。
106 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 22:38: >>104
かつての田都線快速が「オレンジ」だったが、そんなに退色してなかったと
思うのだが。視認性という点では、ＬＥＤは確かに少々厳しいかも。
107 名前： 無党派さん 投稿日： 2001/03/21(水) 23:02: age
108 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 23:52: 特急幕での留置プレイを禁止すればけっこう長持ちすっかも。
109 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/21(水) 23:54: 東急はたいてい回送幕で留置してなかったっけ？
110 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 00:00: >>89

運賃で勝てるでしょ。あと渋谷駅の位置はどうしたってねえ、
埼京＞スカ線乗り入れしたとこで、「渋谷-横浜」間は東急の勝ち。
新宿、池袋、大宮方面に関しては知りませんが、JRが直通したって
どうせ現在の山手貨物経由みたいな「1時間2本、ランダムダイヤ」に
なるんじゃないすかね。
111 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 00:18: 埼京線の渋谷駅って作りなおす計画でしょ？
いつになるか分からんけど。
東横店しだい。
112 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/03/22(木) 00:28: >95
川崎市バスの車内にも東横特急の広告があった。
113 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 00:28: >>111

東横店は一時的にプラネタリウム、ゴールデンホールをつぶした
文化会館ビルに移転、現東横ビル建て替え後文化会館ビルを建て替える
という噂を聞いたことがあるがマコトか否か？
114 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 00:37: 東京都の再開発事業も東横線の13号線乗り入れ
プラン次第みたいっす。東横店・文化会館もこの時建て替える
みたいだけど順番は決まってないんじゃないかな。
いづれにせよ渋谷駅は大きく変わるっす。
115 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 01:20: １３号線って本当に東横線に乗り入れるのか？
この前、テレ東の「アド街ック天国」（成増の回）に、
「渋谷から羽田への延伸計画がある」とか言っていたぞ。
（どういうルートかはよくわからんが。）
116 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 01:32: 東横線経由は安い事をアピールすればもっと客が増えるだろうに。
特急は停車駅が少ないから心理的な速達感は大きいぞ
117 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 01:47: ここんとこ特急の試運転をしまくってるが、我が学芸大学は最高速度で
ブッ飛ばしていく。あぁ、これで都立大学と大差なくなってしまった…

別に不便だとは思わないが、心理的に鬱だ、氏のう。
118 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 02:01: ラッシュ時減便で、
8590系は、東横線急行から田園都市線へ転属。
写真をとるなら、今のうち。
119 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 02:23: >>118
8590系3本全部転属なん！？初耳やで。

ちなみに東横特急実車画像が東急レールファンに登場。
http://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics/toku4-7.html
120 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 02:36: 8590系は、特急の習熟試運転に使われてないでしょ？
種別設定に数日中に特急が入らなければ転属は間違いないでしょ。
MM21線開通時にMM21Railwayが見え張って3000系ベースの新車Y1000系(?)を
導入したら、8000系の廃車が出るとかもしれない。
あと、日比谷線直通が減ったが1000系もそのうち過剰になるが、
池上多摩川線の7700系を置き換えになるか。
あと、大井町線急行用と大井町線複々線の増発用は何系になるか見ものだ。
121 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 02:49: 28日は会社逝くのに、特急１番電車に乗ろうかなと思ってるけど、
ヲタ密度高そうだなあ・・・まあそんな自分もヲタなのだが。
122 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 02:56: そのY1000が廃車になった8000だったりして。
123 名前： 8590 投稿日： 2001/03/22(木) 03:00: わざわざ先頭車すげ替えたのになぁ
124 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 03:14: １３号線の渋谷駅は２面四線で
両方向から２本ずつ引き上げ線がある構造になるそうだが
（川島氏の著書によると）
計画縮小で１面２線になりそう
その場合現東横渋谷も存続かな
125 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 03:23: >>113-114
渋谷川暗渠はどうするんだ？＞東横店
あれを埋めないことには建て替えようが無いと思うんだが･･･。
>>120
8000・8500の転属で間に合わせそうな気がする。＞大井町増発用
>>123
まあすげ替えたおかげで田都でも使えるようになった訳だし
良いではないか。
126 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 03:32: >>117
俺は横浜線みたいに減速するんじゃねーかと思ってたが・・・
いい事だ（ｗ
127 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 04:59: 中目黒通過は疑問
通過しても大してスピードは違わないし
利用者数も渋谷、横浜に次いで多いのに
128 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 10:15: >>119

いや、１本だけだと聞いてるが。今後どうなるかは知らんが。
予定変わってなければ今日回送のはず。
129 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 10:34: >>127
横浜→中目黒→日比谷　のような利用はきわめて少ない。
東横線の各駅→中目黒→日比谷･銀座　の利用が主だから、特急を停める意味があまりない。
130 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 11:20: >>120
9000系だってまだ幕替えてない編成がある。あと１週間もあるんだし、
あの会社なら最後の一晩で一気にやりかねん（藁）。
131 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 17:18: すいません、８０９０と８５９０の違いを教えてください。
お願いします。
132 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 17:45: >>131
先頭車が非貫通なのが8090、貫通（非常扉）なのが8590。
つーか先頭車以外は同じ。
133 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 17:46: ＞128
長津田で冬眠中の8695F君にも変化があるかしら？
134 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 17:53: >>132

サンクス
135 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 18:08: >>133
今日は8693Ｆが長津田へ回送されていったとか。8695Ｆの方は、
そのうちまた２両抜かれてしまうのではないかと。

東横線の試運転、今日は9000が種別幕に「特急」を表示して走っ
ていたらしい。行先幕と側面は「試運転」だったそうだが。こう
いう器用な表示もできるんだねぇ。
136 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 20:44: 特急の行き先幕、かなり見えずらくない？
137 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 20:47: 特　急　　桜　木　町
LtdExp　　Sakuragicho
138 名前： みんなどうする？ 投稿日： 2001/03/22(木) 21:47: いま、それから改正後に、横浜そのものか、より遠くから渋谷に通っている人で、
東横線利用者は、どれくらいるだろうか。

ちなみにうちの会社は渋谷にあって、オレは東戸塚に住んでるけど、今の品川経由を
変えるつもりは無いな。横須賀線は朝も空いていて停車駅も少ないから楽だしね。
朝なら品川経由のほうが５分～１０分早く着けるし。

会社の同僚で横浜より遠くから通勤している人は、
ＪＲ沿線の人はみんな品川経由。
京急沿線の人は横浜から東横線利用と品川経由が３：７くらい。
（普通しか停まらない駅の人が東横利用で、特急停車駅の人は品川経由が多い。）
相鉄沿線の人は乗り換え回数を考えて、東横線利用が多いよ。
市営地下鉄沿線の人は…、いない。
（うちの会社はどの経路でも定期代全額支給）
飲み会とかでダイヤ改正が話題になることもあるけど、朝があまり変わらない
から、今回から東横線に変える人はいないみたいだ。
今回の改正は、通勤客より昼の定期外客獲得を狙ったのかな。

オレは趣味的には東横線のファンだが、実用には耐えきれないのが、もどかしい…
139 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 21:51: >>138
地下鉄利用者の場合、関内以遠～桜木町～渋谷という着席ルートがあるので、
東横利用が便利と思われ。まあ上大岡以遠はそうはしないだろうが。
140 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 22:08: 定期外乗客がどれだけいるのか疑問。
横浜からわざわざ渋谷に行く人間ってのと、
渋谷からわざわざ横浜に行く人間ってのが想像つかん。
俺的には東急のもくろみはからぶると思われ。

遠距離通勤のひとはＪＲのほうに期待したほうがいいのでは？
141 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 22:23: 通学定期（自腹）所持者の以降は見物だと思う。
友人は大船在住で井の頭線沿線に通っているが、
東横経由のほうが安いと言う理由で東横を使っている。
今後そのような人間が増える可能性はあると思う（とくに地下鉄、根岸沿線）
142 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 22:31: 朝の減便って積み残しでないか？
143 名前： スジ屋志望＠h132-011.tokyu-net.catv.ne.jp 投稿日： 2001/03/22(木) 22:32: 大学進学前で暇だったから特急の試運転を見に逝きました。
営業列車の合間を縫って...よくやってますわ。

自宅最寄りの自由が丘からノソーリと、中目黒・学芸大学・田園調布・日吉で見物。

＜印象＞
　中目黒（下）：非常にノロい。代官山の急カーブ＆坂を下りてくるからしょうがないのかも知れないが。
　　　　（上）：入線するときでもかなり遅いのに、更にブレーキを掛けながら入ってくる。
学芸大学（下）：ヤバい。速すぎる。豪速。100K以上出てるかも。
　　　　（上）：下りよりかなり遅い。島式なのが悔やまれる。エスカレータ設置よりホーム改造して欲しい。
田園調布（下）：予想より速い。坂を滑り降りてくる感じが良い。
　　　　（上）：速度はそんなについていないが、入線前のトンネル走行の音がすごい。
　　日吉（下）：田園調布と同レベル。カーブしてるからしょうがないか。
　　　　（上）：下りより若干速いかな。

＜結論＞
やはりどう考えても東横は線形が悪すぎる。配線以上にこれは問題。
特に上りは、多摩川のインコースのカーブ＆学芸大学の島ホームのたわみで圧倒的に不利。
新丸子～武蔵小杉はどうでも良いカーブが多くて、乗り心地が悪い。
いまさら遅いが、目黒線と東横線を内外入れ替えて欲しい。

#元住吉で、運転曲線表を持った運転士に遭遇。
　「見せて」と言いたかったけど、自分をドキュソにしたくなかったので、泣く泣くあきらめる。
144 名前： スジ屋志望＠h132-011.tokyu-net.catv.ne.jp 投稿日： 2001/03/22(木) 22:35: >>141
「東横は安い」というイメージをいかに利用者に植え付けられるかがカギでしょうね。

>>142
個人的な考えですけど、「わざと」混ませて目黒線へ流れる人数を増やしたいという魂胆では...？
145 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 22:36: いずれにしろ、東急沿線の客は文句を言っても
東急に乗るわけだから、今まで東急を使ってなかった客が
少しでも増えればマンセーでは？
>>138
いいなあ～
うちは品川経由は自腹らしい。
立川でさえ井の頭-吉祥寺経由しかだめだって。
146 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/22(木) 22:43: >>143
　中目黒の上りは数年前に分岐器を交換して、あれでも結構速くなった。
　学芸大学の上りも目立たないが、２～３年前にホームを削って曲線半径を
大きくしている。渋谷方と桜木町方、ホームを外れたあたりに１本づつ他と
根元の形の違う架線柱があるから、今度行ったらよく見てみるとよい。曲線
半径を大きくしてカーブが内側（＝高架橋の外側）に膨らんだ関係で、架線
柱を改修したのがここ。
　下りは一直線だからきっと110km/hと思われ。
147 名前：投稿日： 2001/03/23(金) 02:04: 下がりすぎたので上げ。
148 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/23(金) 02:31: 中目黒の下りの出口の本線、
ポイントを曲がる形になってて、ウザイわ。
149 名前： (* 投稿日： 2001/03/23(金) 02:45: 日比谷線直通を減らすな！

でも夜の方はさほど影響なくて一安心。
150 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
151 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
152 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/23(金) 02:51: 元住吉付近の工事、なんかだらだらしてて、
いつになったら本格的に工事し始めるのだろうか。
確か、去年始めから始めてるはず。
153 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
154 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
155 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
156 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
157 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
158 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
159 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
160 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/23(金) 03:56: >>152
まあ、工事の出だしはあんなもんでしょう。ようやく仮設工の「準備」が終わった
位なんじゃないだろうか。
161 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/23(金) 04:08: 今は年度末だからじゃない？道路工事とかもそうじゃん。
予算が出る4月から一気に逝くのではと思われ。
162 名前： 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん 投稿日： 2001/03/23(金) 10:30: age
163 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/23(金) 13:06: >>149
じゃー目黒線ルート使え!!
164 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
165 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
166 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
167 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
168 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/23(金) 13:40: >>149
そんなことないぞ。
夕方菊名方向は17時18時台9分毎→15分毎に減ってる。
自分はこんな早く帰宅できることはないから、余り影響はないのだが。
169 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
170 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/23(金) 14:14: 　特急運転初日は渋谷で「デビューセレモニー」なんてのがあるらしい。
ヘッドマークも付けるとか。阿鼻叫喚の世界が展開しそうだ。
　更に、１２時からは「記念パスネット、鉄道グッズの販売!」もあるとか。
更に阿鼻叫喚の世界か（藁。詳細は↓

ttp://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics/toku5.html
171 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/23(金) 15:10: 今日、学芸大学にて特急試運転（方向幕までちゃんと「特急」と出てた！）に遭遇。
>>143氏の言うとおり、ヤバいくらいの速度で通過。ほぼ東横線の最高速度（110KM/H）
だったと思われる。都立大学と違って学芸大学はホームが狭いので、恐ろしく怖い。
ﾊﾞﾊﾞｧが風でﾌﾞｯ飛ばされそうになってた
172 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
173 名前： あぼーん 投稿日：あぼーん: あぼーん
174 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/23(金) 16:55: 「東急電車時刻表」３／２６から発売。１冊３５０円だそうだ。
詳細は↓
ttp://www.tokyu.co.jp/guide/news/010323.html

さすがに列車番号は載らないだろう（藁。
175 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/23(金) 17:07: もう次の時刻表出すのか・・
まああれから結構バス路線も改変されたから良いかな。
176 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/23(金) 17:09: ttp://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics/toku5.html
に載ってる「記念１日乗車券の発売」のサンプル画像で、
発行駅が「二子玉川園」になってる。
わざとだろうが、凝ったまねを…。
177 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/23(金) 17:13: >>100
結局無かったらしいね
178 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/23(金) 21:47: なに？　このあぼーんの嵐は？
179 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/23(金) 23:07: age
180 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/23(金) 23:12: >>178
逝印牛乳のAA。

桜木町の「○○方面」の看板、
「日吉・自由が丘・中目黒・渋谷方面」となっていた
けっこう新しめのものが、
「菊名・自由が丘・渋谷方面」に変わっていた。
特急停車駅でもない駅が載っているのがまずいということか。
181 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 00:19: 反対運動は今のところないのかな？
182 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 00:24: セレモニーのポスターに8000系の「特急」が。
ついに限定運用がなくなるのか
183 名前： 玉電松原 投稿日： 2001/03/24(土) 00:50: 所詮「特急」とは名ばかりで、急行に毛が生えたようなもの。
まさに「ウサギとカメ」ダイヤだな！
だいいち、追越待避もろくになくて本当の意味で早いわけない！
あの程度じゃ、鉄道模型、いやプラレールの世界だな。
田園調布～武蔵小杉で目黒線の合間に東横各停突っ込んで、
バリバリ併走やらなきゃ意味無いよ！京阪を見習え！
ついでに、中目黒～自由が丘も複々線にしておくべきだったな！
せめて学芸大学に待避線でもあればネ～
やる気になれば、渋谷～横浜２０分だって夢じゃないと思うけど。
「あとの祭り」大好き？東京横浜電鉄。
184 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 00:55: やらないよりマシなのです。
やってから文句言うのです。
185 名前： 玉電松原 投稿日： 2001/03/24(土) 01:12: 鉄は熱いうちに打て！
186 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 01:21: >>183

厨房ウザイ
川島並
187 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 01:22: 東横改正の最大の意義は、実は特急創設ではなく、特急・急行による
横浜・渋谷間の速達列車の増発＆終日運転にあると見た。

沿線住民は、増発である以上文句は言わないだろうし、第一利用を
止めることはできない。

横浜在勤・在住の漏れとしては、横浜駅ですぐに急行か特急がくるの
なら、渋谷にいくのにＪＲは使わないね。

８０００系特急は、運用上発生するだろうと思ったよ。
188 名前： 玉電松原 投稿日： 2001/03/24(土) 01:35: >>186
この程度の（速達列車）増発だったら、急行で十分だと言いたいだけよ！
中目黒～自由が丘の複々線だって現実的には無理だし、あればよかった
という話だから、川島と一緒にしないで～
現実として、二子玉川～鷺沼の複々線化もあることだし。
189 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 01:41: >>188
でも、ヲタ以外の普通の人は、「特急」って言葉に弱いというか、
「急行」より速いイメージがあるのよ。
そのあたりの心理を、みごとについていると思われ。
190 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 01:55: 結局、こうやってスレが盛り上がるってのは東急にまんまとはめられてるんだろ（ﾜﾗ
こうやって話題になれば正解なんじゃん。
191 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 02:00: >>188
イメージって言うのは経営戦略上、重要だよ。
投資を必要最小限に押さえて、且つ、嘘にならない範囲で、
イメージ良く見せるって言うのは、企業として当然のこと。

それと、溝の口～鷺沼の複々線化はまだ決定ではないんじゃない？
192 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 02:05: >>190
別にウソにのせられてるワケじゃあるまいし、
「はめられてる」とはいえないぞ。
「思惑通り」とはいえるが（藁
193 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 03:07: >>188
中目黒まで複々線化、なんてのはとても無理だから目蒲線を有効活用して、
というのがそもそもの発端。そりゃ、出来るもんなら始めからやってるで
しょう。煽るだけなら厨房でも出来る。川島○三と大して変わらん。
194 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 11:06: age
195 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2001/03/24(土) 12:06: >>188
「特急」という名前で走らせることで世間へのアピールができるだろ？
要するに話題になることが必要だったのだよ。
いつまでも鉄ｦﾀの発想でなく大人になったら・・・？
水曜に予定されている「特急」発車セレモニーも同じ。世間へのアピールだよ。
某刑事板でこれを「ファンへのサービスありがとう！」と書いたﾄﾞｷｭｿが居たが、
勘違いもはなはだしい・・・（藁
196 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 12:11: 言いたいことは分かるが、
「鉄ヲタの発想」だの「大人」だのが意味不明。
こういう語感だけの語に頼っていると、
忌み嫌われる「自称社会派」と見なされるので
気をつけた方がよい。
197 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 12:22: >>196
確かにそうだな。その言葉を使いたくて無理矢理使った感がある。
だから意味不明。
198 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 12:26: 国土交通省か公正取引委員会で、表定速度７０km/h以下の
「特急」は不当表示に当たり禁止、とかすればいいのに。
199 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2001/03/24(土) 15:22: >>196
そういうキミの物言いが「自称社会派」だと思うのだが・・・（ﾜﾗ
ちなみにその言葉の明確な定義を知らないので間違って使ってたらｽﾏｿ・・・
>>198
激しく同意！
しかしその条件ちょっと厳しくないか？
暴走特急も特急と名乗れたくなってしまうのではないか？
200 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 19:12: どーも田園都市ユーザやけど。
まあ、いづれにしろ東横のほうが特急やら目黒線やらMM２１やら
なにやら楽しそうでええのう・・・・・
めちゃうらやましいいわ
201 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 19:14: あんたらほんまに恵まれているんやから、内輪もめや
贅沢ゆうたら、いい往生せんぞ
202 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 19:24: あのね、こんな事かくと「アニヲタ」「鉄ヲタ」の２重苦
野郎といわれるだろけど・・・

１０年前に「ミラクルガール」とか言う東横線を明らかに
意識した場所設定したアニメがあったよね・・・・。

みんな、しってる？＿
203 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 20:02: age
204 名前： さくらたんﾊｧﾊｧ 投稿日： 2001/03/24(土) 20:05: >>202
みかげ＆ともみ萌え～
205 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 20:06: ♪キッスの途中で涙が…　って。
206 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 20:09: >>204

いやーやっぱ知ってる人いましたか・・・
あれって東横のどの駅がモデルですかね？
207 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 20:14: ミラクルガールズじゃなかったっけ。
いい歳して観てんじゃねーよ、漏れ（ﾜﾗ
208 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 20:14: >>198
まったくその通りでそういうのが横行してると特急の値打ちがさがりますから利用者はますます高速バスに取られてそのうち廃止になったりして。ま、鉄道会社なんてぼったくりですから。でも急行もまともじゃないのに特急なんて特別急行の本来の国語的にはどうみてもおかしいんだから政府も動いて改善命令を出すなどしないのはおかしいのであって70キロ以下の遜色特急はさっさと廃止して快速か急行にして国民や利用者の信用をとりかえさないとえらい目にあいますよ。
209 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 20:26: >>202
少女漫画板の住民だけど、そんなシーンあったっけか？
なぜか舞台は日吉あたりだなと思った覚えもあるのだが。

みかげの学校が東京で、ともみの学校が横浜だったはずだから
普通に考えれば日吉綱島あたりの可能性が強いよなぁ。文化圏的には。
210 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 20:30: >>209

やっぱ日吉ですかね、けっこうハイソなイメージの
家に住んでいたよな・・
ってアニメなんで「ナンデモアリ」なんすっけど
211 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 20:31: >>209

それにしても、アニヲタと鉄ヲタって共通項あるかな・・・
212 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 20:59: age
213 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 21:04: 金妻の舞台はタマプラでしたね・・・

ここ東横であるのは重々しってます。
214 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 21:08: >>206
ホームが対向2線タイプだったよーな？
215 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 21:22: >>214

まあアニメですから・・・

別にアニメを愚弄してるわけでなく、実写との比較は難しい・・
216 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 21:24: 質問

菊名駅前の街としての充実度はいかがですか？
漫画喫茶とか古本屋とかそーゆのね・・
217 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 21:40: ヲイヲイ、ちょうど今放送中のアド街ック天国の武蔵小杉ネタはないのか？(w
218 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 23:28: 港北区内の駅前の充実度だったら、
菊名＜大倉山＜綱島≦日吉って感じかな
菊名には漫画喫茶は無くて、新刊書店もいまいち。
219 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 23:31: 日比谷線直通が減るとは聞いていたが、朝晩のラッシュ時もあそこまで減るとは
ちとショック。
今まで菊名から都心まで爆睡しながら通勤してたんだけど、今使っている時間帯に
直通が無くなってしまった。
それだけの理由で?　と責められそうだが、まじで通勤経路見直そう。
220 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 23:40: >>206
大倉山。
オフィシャルな情報源に書いてあったから間違いない。
221 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 23:42: 大倉山？
つーと一部で有名な
「古代ギリシャ風の外観な寿司屋」は出ているのですか？
222 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 23:56: どーだったかな？実家に戻ってアニメアルバム見ないと分からないや（藁
ちなみに山下公園とかがよく出てきたです。
223 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/24(土) 23:57: 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　| ［ﾛ急行］［渋谷］［17 ﾛ］ | ／
　　|┏━┳━━┳━━━━┓|　プアァァァァァァァァン！
　　|┃　 ┃　　 ┃　　　　 ┃| ＼
　　|┃　 ┃　　 ┃　　　　 ┃|
　　|┃　 ┃　　 ┃　　　　 ┃|
　　|┗━╋━━╋━━━━┛|
　　|＿＿｜＿＿｜＿＿＿＿＿|
　　|［□］｜　　｜　9104 ［□］|
　　|──｜──｜─────|
　　|　■ ｜　　｜　　　 ■　|
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　￣|￣￣￣|[=.=]|￣￣￣|￣
　　　└──ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ～ッ！！
　　　　　　／（＿＿＿）　　バッテリー切れだよ～！！！
　　　　　／　｜　　　｜　＼
　　　　／　　 ◎￣￣◎　　＼
　　　／　　　　　　　　　　　　　＼
224 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/25(日) 03:13: >>219
朝に爆睡出来るかどうかで大違い
225 名前： プロジェクトＸ　名無し達 投稿日： 2001/03/25(日) 11:48: >>217
ちょうどPCの環境やり直し中でカキコ出来なかった。（和良
　あれ、武蔵小杉と言うより「新丸子＋武蔵小杉」だったような
気がする。
　まぁ、あるいて10分くらいの距離だからねぇ。

　しかし、みんな見ていたのか？＞ミラクルガールズ（和良
226 名前： 哀愁の三番蔵 投稿日： 2001/03/25(日) 12:23: >>225
漏れも見ていた（和良。
その当時大阪に住んでいたのだが、バイトで東京まで上がって来た時、帰りに乗務する
列車まで時間があったので、１回大倉山まで逝った事がある。

ああ、何か鬱だけど生きよう・・・。
227 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/26(月) 01:08: age
228 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/26(月) 10:55: 「東急電車時刻表」今日から発売。何でも一部に誤植があったとかで、４／１３
から訂正版の配布があるらしい。駅ではポケット時刻表も配布開始。通過マーク
の上に種別表示があった。「東急からのお知らせ」４月号も早々と配布開始。
229 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/26(月) 20:24: あげ
230 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/26(月) 20:28: いよいよ明後日か・・・
231 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/26(月) 21:57: >>206
昔、大倉山を現地調査したミラクルガールズの同人誌を買った覚えがある……。
232 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/26(月) 22:04: 大倉山に住んでる俺の知り合いのアニヲタが
ミラクルガールズの舞台は大倉山とエラソーにしてたな・・・
今そいつは何やってるかさっぱりわからんが
233 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/26(月) 23:14: 島式の学芸大を100km/hで通過する下り特急萌え～
234 名前： ２８日の俺の予定 投稿日： 2001/03/27(火) 00:00: 朝早く南北線～埼玉高速鉄道乗りに逝く→浦和三園折返東川口でＪＲ乗り換え
→渋谷まで逝き、そこから東横線始発特急に乗車→・・・とまぁこういう訳だ
235 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/27(火) 00:00: 日吉と田園調布で特急の試運転を見物した。

「電車が、高速で通過します。」

萌え～
236 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/27(火) 00:02: 28日の予定

１．桜木町で記念パスネットを買う
２．出勤時はまだ走っていない、我慢我慢・・・
３．渋谷で特急の一番列車を見物

<<勤務中>>

４．帰り、特急初体験！
237 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/27(火) 00:04: 明日特急乗ってみよ～～～
238 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/27(火) 00:30: >>202
２０９の少女板住人です。
さっき漫画喫茶で調べてみたら、原作の方は１巻で小倉山駅という形で出ていた。
ちなみに、漫画の作者のプロフィールは神奈川県出身とのこと。

それにしても当時は結構好きだったけど、今読むと駄作だわ、あれ。
239 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/27(火) 03:46: なんだか渋谷駅でイベントがあるみたいだぞ
240 名前： みらくるがーるずねぇ‥ 投稿日： 2001/03/27(火) 05:27: アニメの方は主人公達の最寄り駅に東白楽駅を描いてるよ。
で、9000系が反町の隧道から出てくるシーンがあって、
桜木町付近をMM21バックに走るシーン（パンタと架線アップ）。
で、何故かその後、根岸線桜木町－関内間の大岡川橋梁を
9000系が走るシーン（藁）があったな。
241 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/27(火) 06:47: 渋谷駅は発着番線はどうなるの？
日中は現行２番線＝急行、３・４番線＝各駅停車だけど。
１番線が特急か？
242 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/27(火) 06:49: ＞２４１
まもなく、１番線に、特急、桜木町逝きが到着します。
途中停車駅は、自由が丘、武蔵小杉、菊名、横浜です。

みたいな感じか？
243 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/27(火) 07:07: おれ、一番電車ゲットだぜ。
244 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/27(火) 08:27: 一番電車にはどんな鉄ヲタが現れるのだろうか？

かぶりつきなんざ絶対出来ないだろうし初日はやめておくよ
245 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/27(火) 10:06: 1番電車に運悪く当たってしまった運転士さん、ご愁傷様。
246 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/27(火) 12:44: 特急運転をいよいよ明日に控えて、いまさら「ミラクルガールズ」
ネタでもないですけど、一応ボクが振ったネタなので、れす、します。

>>220

そうですか、大倉山が設定舞台ですか・・・・
正直(ホンマに)ボクは兄ヲタと言うほどの事はないのですが、
東横線らしき物体が出てきただけでドキドキした思い出が・・・
けど、普通女キャラに萌えるのが普通ですわな・・苦笑

>>226

生きましょう（藁

>>232

鉄ヲタとアニヲタ、どっちが幸福でしょ？

以上、おそーいレスですが、すまん
247 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/27(火) 15:02: 明日の始発特急（渋谷９：３０発）って何系が当てられるんだろね？
248 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/27(火) 15:02: >>246
両方幸せだと思うぞ。おめでたいと言う意味だけどな（あ、オレモナー）
249 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/27(火) 15:15: >>5000系
250 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/27(火) 15:31: 朝一番の特急って、まだラッシュを引きずっている時間帯だから
それほど速くないと思うのだが、ヲタ的にはやっぱり一番がいい
のかねぇ。という私の狙い目は上りの最終特急。時刻表を見ると、
こいつだけは横浜→渋谷を２６分で走破することになっている。
公称値より速いんだから（藁）少しはいい走りが期待できるので
はないかと。

駅ではポケット時刻表配布開始。自由が丘では、フルカラー印刷
の全線路線図＋9000系特急のカラー写真入りバージョンも配布。
こいつは特急停車駅限定版か？　今日は、最終日にしてようやく
試運転に8590が入っている。
251 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/27(火) 16:15: >>250
後半の内容が某ギャラリー掲示板のカキコとまったく一緒というのは…
違ったらｽﾏｿ
252 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/27(火) 16:17: ああ、早く明日にならないかな・・・
253 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/27(火) 16:27: >>251
ははは、やっぱりバレたか（藁。
254 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/27(火) 22:00: わくわく
255 名前： スジ屋志望＠n146-164.tokyu-net.catv.ne.jp 投稿日： 2001/03/27(火) 22:14: 明日は雨だそで。
9000の大空転特急版が早くも登場でしょうか。

ダイヤ的に気になるのは、昼間15時以降の直通菊名行きは、菊名で前の普通に連絡出来るかどうか。
連絡出来なかったら批判が続出しそうです。時刻表は、秒単位まで出ていないから詳細は不明ですが。

あと、渋谷の改正時刻表を見て。
昼間くらいは中目黒の急行から直通への連絡を表示して欲しいと思います。
朝と違ってあんまり遅れないだろうし...。

そういえば、東急CATVユーザーは来月からch9で鉄ネタ番組がスタートするそうですんで要チェックや。
キッズステーションの例の番組で十分という人は無用かもしれんですけど。(ﾜﾗ
256 名前： 251 投稿日： 2001/03/27(火) 22:18: >>253さん

＃場所によって文体が変わるんですね　(^_^;)
257 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/27(火) 23:58: ２８日なのです。
258 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 00:46: >>257
いいえ、私こそが28日なのです。
エイプリルフールネタが、遂に現実になる日が来たのです。
259 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 00:55: え？特急ってウソだったんすか？
凄い大仕掛けのどっきりだなぁ。
260 名前：投稿日： 2001/03/28(水) 02:11: 今日だってのに、全然盛りあがってないね…。

まあ、オレは通勤で今日は特急に乗れそうにないけど。
261 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 02:14: 明日の埼玉高速～東横特急に備えて早寝していると思われ。
262 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 02:17: 漢なら徹夜だろ。
263 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 02:22: 徹夜でホーム端占拠(ワラーイ
武蔵小杉改札前は徹夜組で長蛇の列(ワラーイ

まぢでいそうだから怖いな
264 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 03:32: 日中の攻撃的なダイヤマンセー
265 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 10:16: 下り一番特急の車中からだよ。それも先頭車。(藁)
やっぱいいね。先頭部はヲタが４０人くらい張り付いてるよ。席空いてるのに。(藁)
もちろん志ん生もいっぱいいるよ腹話術みたいな声が響き、
浮浪者のような臭いが漂う東横特急マンセー！！
横浜でパンピーが降りて基地街専用車と化した９１０１号が桜木町に到着だ。

じゃぁ俺はお召し撮ってくるよ。(檄藁)
266 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 11:11: >>265
壮絶な光景が目に浮かぶようだ（藁）。
267 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 11:13: 別に初めて見る景色でもないだろうに･･･
268 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 11:17: 上りの初列車｡8000だったんだがいきなり方向膜が故障してたよ｡(笑)
269 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 11:18: >>265
レポート、サンクス

俺はもう少したって落ち着いてから東横特急に乗るとするか
270 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 11:18: >>268
さすがドキュントーキューン！
271 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 11:24: >>255
>昼間15時以降の直通菊名行きは、菊名で前の普通に連絡出来るかどうか。
　接続しません。

>連絡出来なかったら批判が続出しそうです。
　逆に先行の普通が、待避した特急が発車したあともずっと停まっていて、
　後続の直通普通に追いつかれてしまうという方が、批判を浴びると思うが
272 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/03/28(水) 11:33: 渋谷の出発式はどうだったのか、レポートきぼーん。
273 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 12:31: >>265
あの腹話術みたいな声は何だったの？
274 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 12:31: >>265
命がけのレポートに敬意を表す。
275 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 12:34: 先頭車以外は普段と同じ光景だった
276 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 12:36: 学芸大学通過は結構高速で驚き
277 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 13:07: あっ、そうか今日からだったんだ。
278 名前： スジ屋志望＠its0.catv.ne.jp 投稿日： 2001/03/28(水) 13:17: 特急に乗りに行ってしまった。HM付きのに乗ったけど怖くて先頭には行けなかった。

しかし、ヤバいくらいに電車が良く来る。
予想はしていたが、渋谷発の普通は更にガラガラになってしもうた...。
ほとんど代官山行きの人間ばっかな気もする。

急行が、なんか中途半端な存在に見えてきました。

>>265
下り先頭車は禁携車だと思うが...そこから投稿？
あっ、それに触れてはいけませんでしたか。（ﾜﾗ
279 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 14:30: 私も普段、鷺沼＞田園都市＞渋谷を

　　　　　鷺沼＞にこたま＞自由が丘＞渋谷
変更。

もちろん特急の為に・・・・・・
で、感想ですが、まずヲタが予想どうり多い、乗る撮る買うの
三拍子そろった連中がごろごろいました。
で、肝心の特急ですが、うーーんちょとイタイかな・・・
ちょとアレですよ、もうちょと早く走らないとなー
280 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 15:09: >>278
さっき渋谷から急行に乗ったけど、前の方はガラガラだった。改正前だったら、
先頭車でも発車間際だと座れなかったんだけど・・・。
あとは夕ラッシュだな。特急がはさまるタイミングで、日比谷線からの乗換客
でホームがパンクしないか、ちと心配。
281 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 15:16: さっき乗ってきました。
特急ヘッドマーク萌え～
282 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 16:01: 8000軽の特急でした・・。
283 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 16:08: 束なぞ敵ではないわい＞データイム
284 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 16:11: 写真アップしてるとこある？
285 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 16:35: >284
本日アップするのでよろしく。
8000系のボロ特急は萎えた。
286 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 17:38: >>276
学芸大学で１１０ｋｍ以上でてた。
あそこで飛び降りたら・・・・・・
287 名前： 名無しでＧＯ! 投稿日： 2001/03/28(水) 19:01: 特急試乗記
桜木町から渋谷までかぶりつきで乗った。
予想とおり同じ穴の狢が何人かいた。
今回通過駅となった綱島、日吉、田園調布等は徐行して
通過するかと思いきや、かなりスピードをだしていた。
特に田園調布は時速９０キロ以上であっという間にホームを
駆け抜け実に子気味が良かった。
288 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 19:07: 今日渋谷－菊名の往復で特急に乗ったら
行きも帰りも8000形
スレ違った特急も8000形で萎えた

そして8590形の普通も見てしまった
289 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 19:09: １０００系は日比谷線中目黒折り返し運用ができたな。
290 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 19:11: つーか追い越し駅の前で減速しすぎ。
なんとかならない？
291 名前： 265 投稿日： 2001/03/28(水) 20:13: >>273
腹話術の正体＝見た感じはただの製箔っぽいんだけど､
一緒にいた連れ共々､雑誌がいっぱい入ってそうな汚い
紙袋＋薄汚い服だったのでただのルソペソあさりちゃん
なのかも。降り際に横を通られた際に強烈な異臭がしたし。
もう最低でんな。（藁）

>>278
はっはっは。携帯持ってなかったんで発信したのは駅の
グレー電話からだよ。（笑）
292 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 20:16: >>289
昼間は直通が2本/hだからなぁ。
293 名前： この間までコテハンだった漏れ 投稿日： 2001/03/28(水) 20:27: やっぱいたのね。９：１５の先頭車に2ちゃんねらー。

それはさておき、漏れも下り１番電車の先頭車にいたんだが、
（しかも腹話術の向かいの席だぜ！）腹話術の隣に座ってたおばさんが、
露骨にいやな顔をして菊名で席を替わっていたなぁ……。

　そういや、記念１日乗車券の図柄って９１０１Ｆだったけど、今日の
９：１５に９１０１Ｆを使ったのは偶然？それとも？
294 名前： スジ屋志望＠n146-107.tokyu-net.catv.ne.jp 投稿日： 2001/03/28(水) 20:44: ホトボリ覚めそうな時間帯になって、もう一度試乗してきました。
自由が丘→渋谷→菊名→自由が丘と乗車。

感想は、他の皆さんが書いているのと同じですが、
田園調布上りは線形が良いのか、思ったより速いのが驚き。田園調布＆日吉は上りが速い。

緩急接続駅前になって遅くなるのは、もうしょうがないかも。
各停の運転士サン、チャッチャと退避線入って本線の方を開通させてくださいな。

それはそうと、皆さんの先頭かぶりつきのせいか、かなり仕切窓がヴェトーリ脂汗がついていました。
おでこくっつけて鑑賞していた人は以後改めるように。（ﾜﾗ

>>291 = >>265
グレ電ですか。最近は減ってきたような...。IC電話の世も近い...。
295 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 21:21: 通勤利用のサラリーマンとして感じたこと。

・特急は、まるで昔からあったようだ
・日吉通過も、まるで昔からそうであったようだ
・まるで田園都市線の急行のようだ
・南北線に埼玉の車内広告があって、やだ
296 名前： モナ東[p8486d0.kwgwpc00.ap.so-net.ne.jp] 投稿日： 2001/03/28(水) 21:24: ダイヤ改正初日、漏れの感想：

渋谷と桜木町の列車の捌き方はなかなかすごいんでないの？
進入と発車のタイミングがカナーリ絶妙に見えたんだが。

なにかあったときの運転整理が大変そうだ……
297 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 21:35: モナ東さん復帰してくださったんですね。

菊名あたりの建築現場が高架橋に隣接してるので、仕事中しばらく見てましたが
一度も特急は見ませんでした。よそ見してるときに通ったかな？
298 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 22:07: いやー楽しみだなあ。春休みあけになったら乗るよ。
299 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 22:19: ＞モナ東
おかえり、もう家出しちゃだめだよ。

ところで、急行灯って使ってるの？８０００特急。
がいしゅつだったらスマソ。
300 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 22:20: 中目黒駅を列車が通過していく…。
301 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 22:23: 夜９時前にみたところ、
渋谷ではけっこう並ぶ番線で混乱してたね。
今までは優等列車＝２番線でほぼＯＫだったが、
こちらが観察した時間では、
３番線から立て続けに優等列車が発車していった。
こちらはいままでは各駅停車専用ホームだったので、
まごついている人も多かった。

渋谷に関しては、発車番線を時刻表にも
書く必要があるかもしれないね。

２１時渋谷発の特急は、５号車で見ていた限り
武蔵小杉ではっきり客が減っていた。
302 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 22:25: ＞モナ東
おかえりい！！！！！！！！！！！！　　　　　　　　　　　ｳｿ　ｼﾈ
303 名前： モナ東[p84d514.kwgwpc00.ap.so-net.ne.jp] 投稿日： 2001/03/28(水) 22:25: >>299
ごめんなさい。

んで本題。8000系の急行灯だけど、
桜木町に進入してきたときには、急行灯つけてました。
304 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 22:29: >>299
昼間見たけど、渋谷進入時に点灯してたよ。

それにしても、ほとんど８０００だったみたいだな。
漏れが乗った特急も８０２９だった。
305 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 22:48: 仕事の昼休みに日吉の近くで側面の方向幕が
なぜかぜーんぶ無地の電車が走っていた。
あれって特急なのでしょうか？
306 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 23:19: 特急初日age
307 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 23:37: 渋谷21:30発の8000特急に乗ってきた。
急行渋谷→特急桜木町となり、
田都同様の運用方法に変わったのが印象的だった。

あと、中目黒の通過速度はかなり萎える。
祐天寺～学芸大～都立大の通過速度はかなり萌えたが。
特に8000系が死にそうなくらいスピード出してるところがよい。
308 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 23:40: 東横特急age
309 名前： 265 投稿日： 2001/03/28(水) 23:45: ＞やっぱいたのね。９：１５の先頭車に2ちゃんねらー。

もう２～３人は居そうだったね。

＞それはさておき、漏れも下り１番電車の先頭車にいたんだが、
＞（しかも腹話術の向かいの席だぜ！）腹話術の隣に座ってたおばさんが、

俺、腹話術の前に立ってたよ。(激藁)写真まで撮っちまったよ。
どっか、アプできるとこないかな？

＞露骨にいやな顔をして菊名で席を替わっていたなぁ……。

隣だと多分ルソペソのアロマが充満してたはず。

＞　そういや、記念１日乗車券の図柄って９１０１Ｆだったけど、今日の
＞９：１５に９１０１Ｆを使ったのは偶然？それとも？

狙ったんじゃないかと思う。今の東横線所属車の中で一番目立つ編成だと思うし。
そういえば、両先頭車だけに付いてるｶﾅｰﾘ古いＬＥＤ表示、特急には対応してたのかな？

その９１０１Ｆも桜木町に着いたら急行に化けてしまった。
もう特急も急行も各停も運用はゴチャマゼになったってことかな？
310 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 23:47: >>309
去年、８０００の急行を走らせたのって
特急・急行運用を見越してのことだったのかと今にして思う
311 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 23:47: 21時台特急2本は少ないよぉ・・・。
30分の特急乗り過ごして、泣く泣く40分発の急行で帰宅。

しかも、菊名で追いつくはずの各停が逃げ切れずに日吉で待避。
「本日限りですが、日吉で各停に連絡します」っていうのが萎えた。

さらに、小杉発車後・・・「次は・・・元住吉、もとすみ・・・失礼
しました、ひ、日吉です。」って(藁)
312 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 23:47: >>309
ttp://obuchi.naikaku.com/angriff/upload.cgi

ここなんかどうよ
あぷきぼーん
313 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 00:00: 今日は昼間に大岡山方面に用事を作って、
下りの自由が丘-菊名と（その後急行-目黒線で大岡山へ）
用事終了後の自由が丘-渋谷と2回も特急に乗ってしまった。
（2回とも8000だよ、8000）
誰かも書いてたけど田園調布と日吉の通過は気持ち良かった。
でもなー、中目黒はあんな速度じゃ停車して日比谷線に接続しても
あんまり変わらないんじゃないかと思うぞ。

あと菊名から大岡山へ移動する最中に小杉で急行から始発の目黒線に
乗り換えようと思ったら、急行のドアが開いた瞬間に、
目黒線いっちまいやがんの！
小杉で必ず接続するんじゃなかったのか？
（でもヲタ的には後続の車輌が埼玉車だったので許すが）
314 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 00:14: >>313
＞乗り換えようと思ったら、急行のドアが開いた瞬間に、
＞目黒線いっちまいやがんの！

それが東急ってもんです。
315 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 00:26: 渋谷22：32発の特急に乗車。

中目黒を過ぎたあたりから自由が丘前までの速さは素敵だが、
速いのはそこだけだった。
316 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 00:31: >>315
　私もそれに乗りました。
　隣のドキュンが携帯使っていて、うざかったです。

　方向幕を見ようとしましたが、渋谷では乗る前に変わらず
桜木町では降りたら「急行　元住吉」に変わっていて、結局
特急表示を見ることが出来ませんでした。
317 名前： 265 投稿日： 2001/03/29(木) 00:39: >>312
サンクス。ageてきた。
http://r1.ugfree.to/~angriff/up1/292.jpg

どれが腹話術さんなのか言わなくてもわかるよね。
318 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 00:42: >腹話術の隣に座ってたおばさんが、
>露骨にいやな顔をして菊名で席を替わっていたなぁ……。

これがヒントとなって分かりました。
319 名前： 徒歩通勤者 投稿日： 2001/03/29(木) 00:45: 特急に乗せろー
菜々子にも乗せロー
320 名前： 横須賀線利用者 投稿日： 2001/03/29(木) 00:53: ２３：０３分発の特急に乗ったよ.オレってやっぱり真性ヲタだ。

真性ヲタを除いても、今日の特急は乗客が多かったな。
あと、自由が丘で確定に接続したにもかかわらず、小杉で降りて
後続の確定を待つモトスミ～大倉山間へ逝く客が多いのが印象的だった。
それにしても、ナカメを出たところから加速し始めて、学大のホームを
通過しきってから、惰行に移行するあたり、初めて乗った人にはごく普通
に思うのでは？というくらい自然な運転だった。それだけ、今までが停まりすぎ
だったんだよ。

>>138で通勤経路変えないとか言ってしまったが、夜の優等の運転頻度が
これだけ多いなら、東横経由に変えてみようかな、なんて思ったよ.
321 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 00:59: >>317
オバチャンの嫌そうな目線に萌え～（藁
322 名前： 名無しさん＠さくら 投稿日： 2001/03/29(木) 01:00: 渋谷21：00の特急(３号車)に乗車。発車時点ではすし詰め。
……だったのが、自由が丘で大量に下車。乗車率１００％程に。
各停の方が混雑していました。

なんか、各停が全体的に遅れ気味だったような……
323 名前： (* 投稿日： 2001/03/29(木) 01:03: age
324 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 01:08: 何気に今日武蔵小杉から横浜に帰ろうとしたら特急が！
今日だったんだね。
１５時過ぎに乗ったけどめちゃ混みだったなー
そんなにヲタもいなかったし。
そんなことよりも武蔵小杉から新幹線の方向に黒い煙が出ていたが
あれはなんだったんだろう？？？
325 名前： 320 投稿日： 2001/03/29(木) 01:12: 改めてこのスレ見てみたけど、>>295氏と>>320ほか少々以外に、東急がターゲットと
したいと思っていた、東横間の客がこのスレに書き込んでいないんだね。
今回の改正は、所詮普段利用することの無いヲタが喜ぶだけのイベントだったのか？
ヲタの意見はそれはそれで有効として、ヲレ以外に経路を変えようとか
思うやつはいないのかい？
ヲタならヲタで、東横線に乗車することを主目的とせずに、これを機会に
ＭＭ２１にデートに出かけようとか、検討してみてくれよ！
決してヲタを罵倒しているわけではない！ヲタなりに、有意義に東横線を
発展させて欲しいと思っているだけだ.
326 名前： 名無し＠駅員 投稿日： 2001/03/29(木) 01:13: 因み特急ヘッドマークをつける電車はあらかじめ運用に８０００系を
突っ込んだそうな・・・
しかも渋谷で渋谷方にヘッドマークを付けた助役を知っている・・・・
327 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 01:16: 各停はALL9000化じゃないときついか？
328 名前： 東横間利用者 投稿日： 2001/03/29(木) 01:19: >>325
だった訳だが、この春から転勤で別の線区利用に。
今さら遅いよ！

なんか悔しいから今日も乗ってません。
ああ、今まで苦しんだのに。
329 名前： 名無しさん＠さくら 投稿日： 2001/03/29(木) 01:27: >>325
まあ、私も試乗したヲタですが……

普段は仕事の関係で、勤務先からみなとみらい２１地区へしばしば逝く
機会があるのですが、交通手段はもっぱら銀座線→東海道線です。
ただ、これが将来みなとみらい２１線が開業して、特急が菊名～横浜間
１～２分スピードアップすれば、南北線～目黒線～東横線と利用するかも
しれません。（あ、目黒線の急行があればなお）

東横線のダイヤ改善で、将来はこんな需要も喚起されるかも……
330 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 01:30: >>327
いっそ各停は1000にして日比谷線規格で統一、とかね
加速はいいぞ
331 名前： 320 投稿日： 2001/03/29(木) 01:34: >>328
実はヲレも同じ可能性があったんだが、
支店（神宮前）→本社（松涛）への異動となったので、
相変わらず東横間利用者のままだよ。
悔しさを持ちつづけてれば、そのうち戻れるさ。すまん、事情がわからないのに。
332 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 01:37: 今日は半ズボン君いなかったの？
333 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 01:46: 28日お昼過ぎの光景

先頭車両→鉄ヲタで満員御礼（一部車両には空席ありで着席もできたのに）
ホーム　→撮りヲタがいっぱい（フラッシュたきまくりで迷惑）
一般客　→ヲタの光景に困惑気味
334 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 02:00: >>324
火事です。
詳しいことは、わかりません。
335 名前： 東横線利用者＠元住吉 投稿日： 2001/03/29(木) 03:10: の意見としては、東横線特急より目黒線急行の方が欲しいです。
麻布十番辺りのクラブに、30分で行けるようになれば結構嬉しい。
336 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 03:49: >>325
昨日、藤沢から渋谷出るのに東海道・東横って乗りました。
東横特急いいじゃん。横浜から座れるし、いちいち細かく停まらなくなったし。
スピードが大したことないとか何とか、鉄ヲタじゃなければ気にしないよ。
本読んだり、携帯いじったり（奇数号車！）してるし。

ていうか、なにしろ安いよ東急は。思惑通り、利用者は増えるんじゃない？
337 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 04:59: ダイヤが乱れてお得意の「オール各停」になったら利用者はガックリ
338 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 09:06: >>325
ここは鉄板だぞ。一般利用者がかきこむわけねーだろーが！
339 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 09:40: 鉄道ヲタ＝広末涼子ファン
＝チェックのネルシャツ＋メガネ＝自作PCヲタ
＝女に縁が無い＝童貞
これ定説
340 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 09:48: >>335
武蔵小山ほかの工事が終わらないとね。
341 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 11:34: 「日比谷線直通」じゃなくて「北千住」行きという表示が出るようになってたな。
少なくとも武蔵小杉では。
342 名前： （　´∀｀）さん 投稿日： 2001/03/29(木) 13:20: 　　　　　　　　　　　　　| 　　 |　　 |　　　|
　　　　　　　　　　｜ー　｜　 l ー-　 l
　　　　　　/⌒ヽ　　　|　　　|　　 l　　　l
　　　　　　l　　　l 　　|　　｜　|　 0 　 |
　　　　　 |　　　l　　　| ｰ- 　|　　l⌒) -　l 　　　　　　　　　　　　うふふ、若いわね
　　　　 .|　 -‐|　　　 |　　　 | 　 | 丿　 |　　 /⌒ヽ　　　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　　|　　　|　　　 |　　　 |　 |ノ　　 l　　 | 　　ヽ　　　　　　　＼＿＿／__
　　　　　 l 　　 _!　　　|　　　 !__,! ‐ 　一 |　　 l 　　ヽ、　　　　..／　　　　＼＼
　　　 /⌒ヽ l　‐　＼　　|, ﾉ⌒)　()　　　　l　　〉-‐　　l 　　　　／ ⌒　　　⌒ ＼＼
　　　 l〉　）ヽ、　　ヽノ (ノＯ　(ﾉ　　(つ　ヽ、　|　ﾉ）　 | 　　｜　(･)　　(･)　　　＼　⌒ ）
　　　/　　人　ヽ、　　　　　　　(⌒)　　　　ヽノ（ノ　　| 　　　｜　　⊂　　　　　　9）　　　）
　　l 　　　ヽ、＼, 　　　　　　　）丿　／　ノ/ o　　　　 l 　　　　｜　＿＿＿　　｜　）
　　　ヽ　　ノ　＼,/　　　　　/　 (ノ　　　　　　　（)　ヽ　l 　　　　＼　＼＿／　　 /
　　　　＼　　　 /　　　　　　　　／　　　　　(⌒ヽ　　　　| ..　　　　　＼＿＿＿_／
　　　　　　ヽ、　　　／　　／　　l 　　　しノ　　　 | 　　　　　　／　　　＼
　　　　　　　ヽ、　　／　　　/　　　 |　　　　　　　　　　l 　　　　　⊂ （　　　（　つ
　　　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　l　　　　　　　　　　/　　　　　　　　 /⌒ ＿）
　　　　　　　　　ヽ、　　　　　　　 | 　　　　　　　　/ 　　　　　　　　{ ノﾍ
　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　l　　　　　　　　/ 　　　　　　　　し　｀J　Ξ≡３

　　　「最低だ…………　　オレって………………　　サザエなんかで…………」
343 名前： まもなく、○番線に日比谷線直通電車が参ります 投稿日： 2001/03/29(木) 16:19: >>341
放送はどうなの？
344 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 16:40: 昼過ぎに横浜から渋谷まで特急乗ったんだが
日吉－綱島間結構スピード出てたぞ。１００は出てたような気がする。

にしても、菊名の上り緩急接続は、5番線を各停、6番線を急行or特急にすりゃええのに。
制限２５うざい。
345 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 16:50: 俺は渋谷から横浜まで乗車。停車駅少ないからか
随分早く感じた。さすがに中目黒通過はのろいね。
346 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 16:57: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　 |　　 -┼ｰ　ヽヽ　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　､　　 |　　　　|　　　　　　 /
　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧　　| 　　　,　し个､　｜　　 ,ヌ‐-、､___ 　　'
＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞　ヽ､___,,-'　　　ナ'゛　ﾚ　　i､__,）　　　__）　●
＜　鉄ヲタは渋谷に来んなｺﾞﾙｧ！！！！ . .＞　　　　　　　　　　　　　　　
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347 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 16:58: >>344
きっとそれは、６番線だと各駅が逃げ切れなくて、特急・急行が
菊名手前で抑速を食らうためと思われ。
348 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 21:03: ＞３３９
ライフスペースの高橋発見
349 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 21:17: >>348
そういえばあの親父と信者どうなったの？
350 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 22:08: 自由が丘で大量におりるのは、
武蔵小杉で接続しないからだろうな・・・。
目黒線を菊名まで延伸すべきと思われ
351 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 22:42: 285です。一応あげておきました。
http://www11.freeweb.ne.jp/photo/came/

東横線には久しぶりに乗ったが、急行・各停も飛ばすねえ。
京急の普通（95km/h）は大して速くないことが分かった。

桜木町に幼児しか居なかったので不思議に思っていたが、
まさか＊＊＊が走っていたとは。さっさと切り上げて新子安に
行けばよかった。鬱だ・・・。
352 名前： 351 投稿日： 2001/03/29(木) 22:42: ↑尚、28日のレポートです。
353 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 22:47: 「何だありゃ？」
「やーね、ああいうの」
「あれ、なあに？」　「めっ、見ちゃだめっ！」

若者達を奇異の目で見る一般客。新種別への関心は薄い。
↑これって･･･
354 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 22:58: 学芸大学～都立大学あたりを１１０ｋｍ／ｈで飛ばす
８０００には激萌えだった
355 名前：実は投稿日： 2001/03/29(木) 23:01: ×若者達
○ヴァカ者達
356 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 23:35: これからの課題をあげてみる。

・8000系が使われている列車が多い。やはり、せっかくの花形列車なのに
　ボロ車両ばかりが目立つのはまずいだろう。
・渋谷駅の発着番線がばらばら。種別ごとに統一した方がよい。
・自由が丘は要らない。緩急接続とはいうが、自由が丘で接続したところで
　中目黒を除けば、とりたてて重要な駅が救われるわけでもない。
　むしろ中目黒停車で、日比谷線直通客の乗り換え回数を減らした方がよい。
　停車駅は渋谷－中目黒－小杉－横浜－桜木町の方がいいだろう。
357 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 23:40: 回生率が最も低い８０００を特急に
あてるのはしごく当然と思われ
358 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 23:46: >>356

> ・8000系が使われている列車が多い。やはり、せっかくの花形列車なのにボロ車両ばかりが目立つのはまずいだろう。

同感。転クロ入れろやｺﾞﾙｧとは言わんが、8000はやめて欲しいね。

> ・渋谷駅の発着番線がばらばら。種別ごとに統一した方がよい。

出来るのか？？
あのダイヤじゃこれでも仕方ないと思う。改札入ったら乗客はまず案内板見るから、こだわる必要もないだろう。

> ・自由が丘は要らない。緩急接続とはいうが、自由が丘で接続したところで中目黒を除けば、とりたてて重要な駅が救われるわけでもない。

緩急接続は重要。中目黒で必ず直通と接続出来るならそれでも良いかも知れないが、実際の所あのダイヤじゃ無理。
自由が丘は妥当なところだろう。
359 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 23:49: >>358
特急に良い車輌入れるとか、発着番線の統一は、今までのダイヤではくどい位にやってきたんだから、
あと何回かダイヤ改正すれば落ち着くよ。
そう考えると、今回の改正は東横線の歴史の上でもターニングポイントだったんだな。
360 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 23:49: 質問した答えを聞いてどうすんの？
なんか意味あるのか？
　　　
361 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 23:49: ↑データイムは１：急行　２：特急　で統一されてるよ

式典に駆け付けた横濱10:41(おしめの爲1分延)の特急なんか
無表示で入線し、菊名から係員が乘り込み正面LED取替作業してた(藁)
362 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 23:50: >>356
357の言う通り、8000系を特急に使う合理的な理由がある。
それに今回の改正で東横線は混合運用になったので、
種別ごとに車両やホームを固定できなくなった。
自由が丘に関しては、ただでさえ少ない待避機会を
最大限有効に活用するためには必要だと思う。
あと、大井町線はりんかい線の関係で将来重要な路線になるので、
通過は今後もないはず。
363 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 00:29: 電力効率もあるけど、9000系を各停に集中投入しないと
ダイヤがかなりきついというのがあるでしょ。
364 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 01:17: 特急から逃げ切れる各停用新型車両を投入してくれないかな（なんて）
365 名前： 359 投稿日： 2001/03/30(金) 01:19: >>360
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
356とは別人だぞ
366 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 01:19: このころはマターリしていたね
http://piza.2ch.net/train/kako/973/973866369.html
http://piza.2ch.net/train/kako/978/978615962.html
367 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 03:48: 過去ログ、実際に特急が走り出した今となって見ると実に味わい深いですな…
特に、プレス発表寸前の頃の特急反対エゴ住民の厨房っぷりに対する事情を知る者の嘲藁う辺りはなんとも。
368 名前： 名無しさん＠ＬＶ2001 投稿日： 2001/03/30(金) 09:10: >>367
御意
369 名前： （　´∀｀）さん 投稿日： 2001/03/30(金) 10:37: ﾏﾀｰﾘ
370 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 13:19: これでJRに勝ち目は無くなったと思うが、どうよ？
371 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 13:20: http://www.pat.hi-ho.ne.jp/hassy/xxx/tetsu-ita.gif
372 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 13:26: >>371
気付いたら変わってた
373 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 13:29: >>367
それよりも「これはネタだ！」と必死に言っていた奴らがさらに笑えるね。
374 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 14:53: 今日は東横線急行＋三田線直通利用。恐ろしく「旬じゃない」組合せでやや鬱。
三田線車内の路線図は改訂されていなかった(6311-1)。
375 名前： 東横特急用新型車 投稿日： 2001/03/30(金) 15:03: http://myhome.netsgo.com/msp001/pictur/page1/00_06_18-18.jpg
376 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 17:07: >>373
御意。
彼らは今頃どうしているんだろうねぇ。自分の言ったことなどすっかり忘れて、
東横特急の初列車最前部でかぶりつき、ってのが結構ありえそうなパターンでは
ないかと（藁）。
377 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 17:08: >>374
ついでに言えば、「旬」は『筍』と書くのが正解。
鬱入門編のルポックスを進呈しよう。
378 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 17:32: >>376
激しく同意
379 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 21:25: age
380 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 22:24: 東横特急のダサイＨＭに萎え～～
地方私鉄のイベント列車みたいだぞ、あれ。
381 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 22:36: >>380
昔の急行サボ知らないの？
知ってれば少しは理解出来ると思うけど
382 名前： 「秘」 投稿日： 2001/03/30(金) 22:39: >>375
キムチ臭くなーい？
383 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 22:40: >>381
知ってるけどよ、今の時代だぜ。あれダサイヨ。
萌えてるのはヲタだけなんじゃない？
384 名前： 381 投稿日： 2001/03/30(金) 22:47: >>383
まぁ、ヘッドマークはヲタのために付けると言っても過言では無いだろ
勘弁してやれ
385 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 22:48: しかしマジで８０００系が特急とは・・・実際見ておろろいた
386 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 22:53: >>385
今日、特急にのってふと見上げたらバッド社のライセンス表示が。
百歩譲って8000でもいいから、せめて更新車入れてくれよ…。
387 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 22:59: 一般客にとっては９０００でも８０００でも
着席さえできればいいんじゃないか。

しかし、この３日のうち２日間８０００に当たった。
何だか田都線の急行に乗ってる気分だった（がいしゅつだが）
まさに壮絶な走りだな・・。

それに比べて今日初めて９０００に当たったが、走りに
余裕が感じられた・・。
388 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 23:01: >>380
あれは単にヲタ向けのｻｳﾞｨｰｽだけでなく、前面逝き先表示の小さい8000を優等運用するに当たって
少しは誤乗を防ぐ効果もあるので良い、むしろ必要と思うんだが。HMというより種別サボね。
389 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 23:13: >>380,388
LED表示は見づらいからね。だから期間限定などと言わずに、
ずっと付けた方が良いと思われ
390 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 23:21: >>388-389
てっきり[特桜木町]なんて表示になると思ったけど、無理矢理押し込んだね。
枠囲み特急で表示してる。
391 名前： 388 投稿日： 2001/03/30(金) 23:27: もう結構な長い間、ついさっきまでは8000＝各停と決まってたんだから。
それがいきなりごちゃ混ぜ運用なばかりか挙げ句特急登場なんだからね。
小さいLEDって日中は本当に見づらいしね。あれで誤乗が出ない訳がないでしょ。
8000系の前面種別サボは急行でも付けた方が良いよ。ヲタが萌えるという副産物があるけど(w
392 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 23:42: 昼間の特急で横浜～渋谷を通しで乗る人間、どれぐらいいる？
急行＆確定の人間は減った？

しかし、ラッシュ時も閑散時も本数が余り変化しない妙なダイヤに・・・。
393 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 23:47: >>392
平日12時台で、渋谷で座席に座った人が降りない感じだった。
途中乗降が急行に比べて少ない気がする。
394 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/31(土) 00:50: >>392
各停は全体的に空いた。
必ず2回待避するから､昼間ならどこでもいつでも座れるんじゃない？
もちろん､車両を選べばの話だが。。。
395 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/31(土) 00:55: >>387
中目黒～自由が丘と武蔵小杉～菊名はぶっ壊れそうな音。
東海道の113並み（藁
>>392
夕方の話で済まんが
中目黒から急行に乗ったら以前よりも明らかに空いていた。
396 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/31(土) 01:14: ただ、日中各駅停車のみの駅で９分間各駅がこないのは、勘弁して。
大井町線以下ジャン。
397 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/31(土) 01:51: ＪＲの直通列車に叩きのめされることを
沿線住民として切に願います
398 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/31(土) 02:09: >>396
池尻大橋・駒沢大学は11分来ないことあるぞｺﾞﾙｧ！
贅沢言うなｺﾞﾙｧ！
399 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/31(土) 02:30: 今日東横線�