３７１系についてﾏﾀｰﾘ語りませんか？

■掲示板に戻る■ ■過去ログ倉庫めにゅーに戻る■

1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 16:27: 珍車ながら（１編成しかない）、なぜか話題にならない
３７１系についてﾏﾀｰﾘと語ってください
2 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2001/03/19(月) 16:49: ２年程前にかぶりつきの席に子供と一緒に乗ったら乗務員室ドアの下のほうに
サビが浮いていた。
倒壊の車両管理ってどうなってんの？？
3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 16:51: 先日静岡駅で初めて見た。
かなりくたびれてきてるなって思ったけど
やっぱかっこいいね。
倒壊の車両では一番好きかな。
2階建て車両の縦長ガラス、中間車の大きな窓、先頭形状みんなすき
4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 16:55: 塗装は明らかに新幹線100系の影響を受けてますね。
これが最近製造だったらオレンジの帯になってたのでしょうね。
5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 16:56: >>4
リニューアルでなったりして＞銀色にオレンジ帯
6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 16:57: 倒壊の在来線特急車両では一番、豪華だな。
さすが、バブルの遺産だけはある。

個人的には小田急車両とは正反対のローデッキな所が好きなんだけど。
7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 16:58: >>5
ステンレス車体じゃないから。
せめて、白地にオレンジでしょ。
8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 17:17: >>7
鋼製車を銀色に塗った私鉄がどこかに有ったから安心は出来んぞ。
9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 17:32: >>6
＞個人的には小田急車両とは正反対のローデッキな所が好きなんだけど。

小田急の車両の方は、今の時代だったらBL賞逃してたと思います。
別にプラットフォームが特に低いわけじゃないのに
乗降口にステップがある特急電車なんてナンセンスです。
例えば北海道のハイデッキＧ車は、通路にはスロープがちゃんとあります。
10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 19:11: 教育的指導ヨ、>>9
ﾏﾀｰﾘとねﾏﾀｰﾘと
11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 21:31: 20000形にあって、371系に何故か無い個室・・・

371系に個室ｷﾎﾞｰﾝ
12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 21:33: >>11
フェイスカーテンで仕切っとけ
13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 23:08: 登場時、世田谷あたりでは凄い目立ちかただったからね。
特にあの二階建て車の窓。新幹線モドキのカラーリングといい小田急線内での
「あさぎり」の認知度は３７１系のおかげでかなり上がったと思うよ。
それに引き換え、２００００はちょっと地味だったね。塗装が淡色系だったのがいけなかったのか。
14 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2001/03/19(月) 23:11: エクステリア勝負だと、
371＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞20000
だな。
インテリアは20000に乗ったことが無いからわからん。
15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/19(月) 23:24: 昔、あさぎりのＧ車で西伊豆へ行った。彼女に指定券取らせたんだけどＪＴＢに
行ったら発券にかなり手間取ったらしい。それだけマイナーな列車だったんだね。
　沼津で接続の特急バスも371系と20000形のカラーをボディの左右に塗り分けて
いて首都圏と西伊豆の新しいルートたらんとしていたんだろけど結局定着してない
ようだね。
16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 01:09: ３７１系こそ真のワイドビューだな。特にグリーン車の窓のデカさときたら半端じゃない。
17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 01:21: つい最近３７１系のグリーン車に乗ったら衛星放送のテレビが撤去されていた

あと、沼津駅からの西伊豆連絡の東海バスも特急のくせに一般型の車両が入っていて、松崎
～蓮台寺の特急バスに「あさぎり」車が入っている始末。

あさぎりで伊豆に行くというのは暴挙に近いね。
18 名前： フォ～～ 投稿日： 2001/03/20(火) 01:35: あの国鉄車を連想させるような警笛を小田急線内で聞くのが、最高に
萌えるね。でも音が大きいからか最近あまり鳴らしてないみたい。
19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 01:35: ★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★終了★★★★★★★★★★★★★★★★★
20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 01:47: オレは間合いのホームライナー浜松にしか乗ったことがないなあ。
間合いといっても、あさぎりより走行距離は長いのかな。

昔、検査の際、代わりにゆうゆう東海が入っていて、うれしかったんだけど。
団臨とかじゃないと、あういう車両はなかなか乗れないもんね。
今は検査の時は何が入っているのだろう？。
１６５の時代もあったそうだけど。
21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 04:48: >>20
余った373系じゃないのか？
22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 05:23: >>21
あ、そうか、あれなら暇な車がいっぱいあるもんな。
23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 09:56: >>9
先週、20000系あさぎりに乗ったら、デッキ部の階段につまづいてしまった。
24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/20(火) 13:01: >>20
>>21
>>22
３７１系が検査入場しているときは、１１３系が代走している。
料金不要の快速という形でね。
25 名前： 火曜サスペンス「身元不明者２」 投稿日： 2001/03/20(火) 14:09: 東京在住ですが、社用で3カ月おきに三島と田子の浦に行く時は
必ずあさぎりです。
３７１系は階下普通車が非常に居心地良いです。小田急車には無い
サイドテーブルと側面荷物置き場がべんりです。通り抜けも無いし。
グリーン車は足元狭いし、テレビ無くなってイマイチです。
26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/25(日) 11:25: やっぱり、事故か何かで車両が長期使用できないようになったら、小田急に運行委託なんだろうか？