おまたせしました。阪和線に新型車両の投入です。

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1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 18:36: コストパフォーマンス追求型の２０７系が投入される予定です。
2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 18:39: まじか!!!
3 名前： 1 投稿日： 2001/03/28(水) 18:41: 「ソースを！」と言われても耳で聞いただけなので用意できないのですが、
現行の２０７系をさらに省力化（製造・保守面で）した車両だそうです。
4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 18:44: 223系2000番台の207系バージョンといったものか？
5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 19:47: 祝・走ルンです酉バージョン登場！
6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 19:57: 冷房装置：現行１０３系から部品取り
7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 19:58: >>3
誰の話を耳から聞いたかぐらい書けよ。でないと、誰も信じないぞ。
8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 20:54: 主電動機・台車：現行１０３系から部品取り
9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 20:54: 車体･内装：現行１０３系から部品取り
10 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/03/28(水) 21:44: ＞現行の２０７系をさらに省力化（製造・保守面で）した車両だそうです。

それって・・・顔と見てくれは２０７だが１０３系以下のような危険を感じる。
加速度１・８、最高速度１１０ｋ程度の３Ｍ６Ｔぐらいの
タコ電車だろう。

ああ、くわばら、くわばら。いまからホームに清めの塩を
まいておくべ。
11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 22:37: 207系「タイプ」
12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 22:38: >>11
それはいやだ。
13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/28(水) 22:39: 「タイプ」ってなんだかＮゲージの色変え限定品みたいだな。
14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 01:21: 本当かねぇ????????
15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 01:29: 　多分窓は１０３系N40タイプ。開閉式採用により貫通路通常タイプに。
ラインデリア省略。シートバケットシート採用かな。
　もしかしたら新形式立ち上げるか？３０５系？？
16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 01:38: ３０５系：車体は新造、下回りや台車は１０３系の流用
１０３系５０００番台：１０３系をＶＶＶＦ化
どちらがいい？（藁
17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 01:43: 207系「風味」の新車
18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 02:15: ぜ・ん・ぶ・う・そ
19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 02:17: おまたせしました。阪和線にニュータイプ車両の投入です。
コストパフォーマンス追求型の１０３系が投入される予定です。
20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 02:31: 63系投入
21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 02:34: >>20
噂の新型車だね
22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 02:46: もちろんジュラルミン製（ﾜﾗ
23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 03:02: 三段窓
24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 03:03: >>23
窓が開く分高級だな（ﾜﾗ
25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 03:08: W231系
26 名前： 名無しさん＠さくら 投稿日： 2001/03/29(木) 03:19: >>16
車体は廃車になった209系のものを流用。
27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 03:32: >>25
実際そんな感じなんだろね、多分
28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 08:45: 221系を奈良線から転入させろｺﾞﾙｱ-!
29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 10:07: >>28
奈良からもってくるより本線に223入れて
玉突きで出した方がいいんじゃないの？
30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 12:06: 本線は早く223系に統一すべし
31 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/03/29(木) 22:01: >207系「風味」の新車

２０７タコ風味？　２０７イカ風味？　２０７バーベキュー風味？
32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/29(木) 23:12: 格sage風味
33 名前： 名無しさん 投稿日： 2001/03/30(金) 13:16: 　ＪＲ西日本２００１年度の事業計画に「通勤・近郊型電車の投入」とあるがそれのことか？
近郊型電車についてはどこに入る？アーバンではなさそうな気もする。
34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/30(金) 13:19: 広島や岡山に新製車がない、とお嘆きのようですが
国鉄末期にはかなりの新車が投入されています。
昭和57年近くに広島局内用に製造された115系2000番台
・3000番台だけでもその数166両！充分な数は入っています。
　　　　　
広島や岡山が馬鹿にされているのは、田舎者特有の「やっかみ」
「ひがみ」根性なんですよ。
35 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/31(土) 03:36: そうそう。ひがみですひがみ。以下
昭和５７年になっても１１５！今更ジーク１１５！！
素晴らしい振動で最高の感触を味わえるコイルバネ！
伝統の抵抗制御で完全動作・信頼性抜群の素晴らしい性能！！
３０００番台-13～21はなんと冷房準備車でクーラー無し！！！
１１１系湘南色中間車が非常に眩しい瀬野八通過不可！！！！
転換クロスで扇風機！貫通路はあっても絶対使いません！！！！！
轟音・フラット・１１７系『タ・イ・プ』！！！！！！
２１世紀も『ニュータイプ』でとこ㌧逝きますヒャクジュウゴ！！！！！！！

逝くぞ！『　ニ　ュ　ー　タ　イ　プ　』の新廣島鉄道管理局をよろしく！！
36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/03/31(土) 05:17: >>33
じゃぁどこよ。
37 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/02(月) 02:14: とりあえず揚げ
38 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/02(月) 19:52: 「新型」って１０３リニューアルのモデルチェンジか？
39 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/03(火) 13:03: １０３系５０００番台
ジュラルミン製です。
40 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/04(水) 00:35: 和田岬では阪和の車両に変化無し
41 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/04(水) 14:45: 「おまたせしました。○○線に新型車両の投入です。」
もし学研都市・奈良・大和路・嵯峨野・山陽に
新型車両が入ったとしたら…

山陽にニュータイプが入っただけで因縁付ける
被害妄想冷風１０３系万歳阪和信者が怒り狂い
バッシングの嵐でこの板は当分荒れるであろう（ﾜﾗ
42 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/04/04(水) 15:06: どうでもいいけど関空特急はるか遅すぎ
堺市と鳳に停車しても問題ないと思うが
43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/06(金) 07:08: age
44 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/04/06(金) 07:55: かぼちゃ色の新車ですか？
45 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/06(金) 09:54: １０３系を和田岬に転用し、キハ３５が転属します。
46 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/06(金) 09:57: どうでもいいけど朝夕だけだろ>>42
47 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/06(金) 10:29: 真実はこうだ！
束
京浜東北にＥ２３１を投入し、２０９系を阪和線に譲渡。
48 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/06(金) 10:44: 山手線→２０５→仙石線
仙石線→１０３→阪○線
49 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/06(金) 10:45: >>47

んなこたない
50 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/06(金) 12:33: おまたせしました。阪和線に「ニュータイプ」車両の投入です。
　　

緑色の「ニュータイプ」１０３系が阪和線に転属
51 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/06(金) 12:43: >47
元阪和線利用者である私にとっては、
これが真実であって欲しい。（；；）
52 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/06(金) 13:05: 先日の地震による山陽新幹線補修のため新車計画は延期されます。
かわって岡山支社のマスカット１０３系が阪和線に導入されます。
戸袋窓が無いぶんニュータイプです。
53 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/06(金) 13:06: 阪和線はドキュソなのであと３０年は１０３です。
54 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/06(金) 13:12: つーか、オーシャンアロー増やせ
55 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/06(金) 13:16: >>48

「HANWA LINE」
56 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/06(金) 13:16: 金太マスカット切る１０３系
57 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/06(金) 13:56: 走るんです♪
58 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/06(金) 22:03: お金ないんです♪
59 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/06(金) 22:48: >>54
オーシャソア口ーは他に持ってくとこがないから
これ以上ふえんやろな
60 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/06(金) 23:24: あるじゃん、やくも（ﾜﾗ
61 名前：２５投稿日： 2001/04/06(金) 23:36: >>56
”金太マカオに着く”モナー
62 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/07(土) 13:39: 山手線の２０５系をいただければいいじゃん。
63 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 02:39: 阪和線の利用者は××が多いのでご機嫌を損ねないように早急に新車を入れねばなりません。
他線のお古など入れたらＱ弾されてしまいます。
64 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 02:50: きのくにシーサイドは白浜～串本間こそはしらせてくれーー！

ところで、今日奇声本線にのったんだけども、普通列車が
すさみ行きになってたぞ。これって新ダイヤのため？
びっくりしたよ。すさみまでいくとは。
ま、ベンリダケオモネ。ナンデ？
65 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 02:54: オーシャンアローのカラーリングは完璧だが、
くろしおを同じカラーで塗るのはやめろっ。
ぜんぜ似合ってないっ。
白と黒に、いさぎよく一度ためしてくれ。なかなかいけるかも。

って、そんな循環バスが市内はしってるね。びっくりした。
66 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 04:57: >>63それだったら大和路線のほうから新車入れないと
67 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 11:49: 阪和に新製車がない、とお嘆きのようですが
関空開設時にはかなりの新車が投入されています。
関西空港線用に製造された223系・223系2500番台
だけでもその数72両！充分な数は入っています。
この上快速には主力に221系！文句のつけようがありません。

阪和が馬鹿にされているのは、田舎者特有の
「やっかみ」「ひがみ」根性なんですよ。
68 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 12:03: ＪＲ西日本最初の新車は阪和線向け２０５系１６両
69 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 12:05: >>68
阪和線の２０５系は２０両あるよ！
70 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 12:06: ブツブツうるせぇなあ、改悪してやったよ（ﾜﾗ

阪和に新製車がない、とお嘆きのようですが
関空開設時にはかなりの新車が投入されています。
関西空港線用に製造された223系・223系2500番台
だけでもその数72両！充分な数は入っています。
そしてＪＲ西日本最初の新車は阪和線向け205系16両！
この上快速には主力に221系！文句のつけようがありません。

阪和が馬鹿にされているという被害者妄想は
自分自身の「やっかみ」「ひがみ」根性なんですよ。
71 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 12:12: 何か阪和線の205系って影が薄いよね。
いつも205系が走ってること自体忘れてしまうよ。

もしJR西が山手線のように全車205系に置き換えていたら、今頃は
どうなているのだろうか。
72 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 12:15: 阪和に新製車がない、とお嘆きのようですが
関空開設時にはかなりの新車が投入されています。
関西空港線用に製造された223系だけでもその数なんと68両！
そして紀州路快速用に223系2500番台を4両追加！
新車はしっかり入っています。国鉄時代とは違います。
そしてＪＲ西日本最初の新車は阪和線向け205系20両！
この上快速には主力に221系！文句のつけようがありません。

阪和が馬鹿にされているという被害者妄想は
自分自身の「やっかみ」「ひがみ」根性なんですよ。
73 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 12:17: いいじゃないか！普通電車に乗ってる時間なんて長くても１５分程度。快速には２２１系も入っているんだから！
74 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 12:22: いいじゃないか！ＪＲ西日本アバーン帝国の誇る
『ニ　ュ　ー　タ　イ　プ』「しか」ないどっかより
余程マシじゃないか！『ニュータイプ』しかない（ﾜﾗ
75 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 12:29: 103系の駄目なところは乗り心地悪いだけじゃないぞ。
車内の空調が今ひとつなので夏は灼熱、冬は極寒！
しかも加速性能悪いんでラッシュ時快速にあおられっぱなし。
こんなウンコ電車はよ廃車にせい＞酉日本
76 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 12:30: ＞７４
いいんだよ
阪和＝広島にする必要なんて無いのだから
広島は最新型ニュータイプ昭和５８年製１１５系に乗れや
77 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 12:31: だから快速の止まる駅に住めばいいじゃん。
78 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 12:32: >>76
ちなみにニュータイプは2000番台だから昭和５８年製造ではない（ﾜﾗ
79 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 14:07: すみません、冷風車って冷房車とは違うのですか？
80 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/08(日) 14:10: 快速あぼーんとか快速悪茶とか快速兎に乗ることを考えれば…。
81 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 12:32: 阪和に新製車がない、とお嘆きのようですが
関空開設時にはかなりの新車が投入されています。
関西空港線用に製造された223系だけでもその数なんと68両！
そして紀州路快速用に223系2500番台を4両追加！
新車はしっかり入っています。国鉄時代とは違います。
そしてＪＲ西日本最初の新車は阪和線向け205系20両！
この上快速には主力に221系！文句のつけようがありません。

阪和が馬鹿にされているという被害者妄想は
自分自身の「やっかみ」「ひがみ」根性なんですよ。
82 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 16:54: >>79
JR発足時に非冷房車に取り付けられた型の冷房じゃなかったっけ？
（違ってたらスマソ）
83 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 16:55: >>82
合ってると思う
WAU102型クーラー
84 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 18:05: WAUって
わう、って読むの？
それとも
(;°°)ワーッ!(;°°)ウッ!
って読むの？
85 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 18:35: だぶるえーゆーじゃないの。
べつにどう呼んでもいいような気もする。
86 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 20:15: そんなに新車が欲しけりゃ常磐沿線に引越ししろやｺﾞﾙｱ！
87 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 20:39: >>79
小型の箱がポツポツ乗ってるのと、側面の行き先表示がないのですぐに解る。
88 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 21:30: http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=985772216&st=81&to=81&nofirst=true
89 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 21:31: 阪和に新製車がない、とお嘆きのようですが
関空開設時にはかなりの新車が投入されています。
関西空港線用に製造された223系だけでもその数なんと68両！
そして紀州路快速用に223系2500番台を4両追加！
新車はしっかり入っています。国鉄時代とは違います。
そしてＪＲ西日本最初の新車は阪和線向け205系20両！
この上快速には主力に221系！文句のつけようがありません。

阪和が馬鹿にされているという被害者妄想は
自分自身の「やっかみ」「ひがみ」根性なんですよ。
90 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 21:42: 詳しくは下記を（岡山発阪和のぺ－じ）
http://okayama-railway.hoops.ne.jp/
91 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 23:12: age
92 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/09(月) 23:21: やっぱり新快速は鳳停車ですよね。
93 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/10(火) 06:21: もういい加減新形式225系への妄想はやめて下さい＞岡山・広島の人
94 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/10(火) 16:05: もういい加減207系への妄想はやめて下さい＞阪和の××の人
95 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/10(火) 23:18: 207系なんて入るわけないって、なんだかんだいって
実際のところ阪和住民も思ってるよ。>>94
96 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/10(火) 23:52: ××は大和路の方が多い

まぁ阪和や環状やその他も同類項だけど
97 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/12(木) 10:25: で、結局ガセネタなわけ？
98 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/12(木) 12:52: XXX FREE!!!
99 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/12(木) 12:54: 阪和線に新快速なんかいらねえよ！そんなに阪和間の需要あんの？
100 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/12(木) 21:15: まぁ103もそろそろ40年来る奴が出てくるから、
置き換えが始まってもおかしくはないが。
101 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/12(木) 21:23: ＞１００
ニュータイプ１０３系が岡山から帰ってまいります
ご安心下され
　
102 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/12(木) 21:26: 古い103系がリフォームした103系に置き換わるんだろ？
103 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/12(木) 21:52: 103がこんなに残っているからここまで話題になるのであって、
これが全部205系に置き換えられていようものなら、山手線並に
誰も相手にしてくれなかったであろう。（藁
104 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/12(木) 22:36: 　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||阪和は　　　　　｡　　 Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　　　||放置プレイです　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ
105 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/12(木) 23:43: 岡山から１０３系が出戻りってよく言うけど、じゃあ岡山のかわりの車輌は
どうなるの？

まさか新車が入るとでも思ってるんじゃないだろうね?
106 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/13(金) 00:17: 高架完成ぐらいに車両にも大きな変化がありそうだ＞阪和線
107 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/13(金) 00:20: 阪和線には、はんわせんっ。
108 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/04/13(金) 04:16: http://okayama-railway.hoops.ne.jp/