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　パンダグラフ　

1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/13(日) 23:32 ID:???

まったりパンダグラフを語る。

2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/13(日) 23:36 ID:???

シングルアーム式かっこえぇ〜

3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/13(日) 23:37 ID:???

７０１系（仙台地域）には下部交差形（ＰＳ２２？）のタイプも
あるみたいだけど、その辺の情報求む！

4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/13(日) 23:39 ID:???

西武池袋線の９０００系で１編成だけシングルアーム式
のがあるけど、何でやねん？

5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/13(日) 23:42 ID:Wl9b0k.E

東武10000系の2+2+2+2+2編成最高！
パンタだらけ…

6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/13(日) 23:45 ID:???

１１５系のシングルアームは変。

7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/13(日) 23:59 ID:???

営団02にパンタを。

8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/14(月) 00:41 ID:???

sage

9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/14(月) 07:26 ID:???

すすが汚い萌え〜

10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/14(月) 08:58 ID:q0Mbvo4s

300系のパンタグラフはシングルアームに改修されてる奴がいるが
ありゃ全部改修する気なのか，それとも冗談でやってるのか

11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/14(月) 12:57 ID:???

東海は多分全車改修すると思う

12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/14(月) 13:50 ID:???

>>2同意。
でも201系には似合わない。
なんとなく貧乏くさくいからあれは嫌だ。

13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/14(月) 14:34 ID:NrTLoBNk

>10-11
300系のシングルアームのやつって改修されてああなってんだっけ？
J61?より新しいものはシングルアームで最初から作られてんじゃないの?
まあ、古い300系でも壊れたらシングルアームに取り替えるんでしょうけど。

14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/14(月) 15:11 ID:???

>>3
秋田から転属して来た100番台だよ。
常磐中心に使ってる。

15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/14(月) 16:41 ID:xuHSttGg

シングルアームってカッコイイか？
俺は何とも・・・

16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/14(月) 17:27 ID:wQutMsAY

クラブ　蟹

17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/14(月) 18:59 ID:???

シングルアームは私鉄電車に似合うな。地下鉄に乗り入れないやつ。
ま、こんなんは個人個人のセンスの問題だが・・・。

18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/16(水) 12:57 ID:???

age

19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/16(水) 13:03 ID:???

201系はシングルアームに統一したことで全車両が山ゲタになった。
今までは山ゲタと非山ゲタを区別してたから、これは理にかなってると思う。

20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/16(水) 13:12 ID:iefcKk9I

３７３のパンタは全部３１３のパンタになったの？

21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/16(水) 13:28 ID:???

JR東海は300系を浜松工場で全検時に改造しています。

22 名前： ２１ 投稿日： 2001/05/16(水) 13:30 ID:???

パンタグラフをシングルアームに改造中ということです。

23 名前： ＰＳ１６ 投稿日： 2001/05/16(水) 13:54 ID:???

パンタと言えば、漢は黙ってＰＳ１６。
EF65/66後期のＰＳ２２もいいな。
シングルアームパンタはなんか外車ってかんじ(ﾜﾗ

24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/16(水) 23:51 ID:???

阪大の機関紙だっけ？

25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/17(木) 00:01 ID:???

個人的には下枠交差パンタが萌えなんだが、どうも関西以西、
での採用が多いように見受けられるのだが、理由でもあるのであろうか？
私鉄各社にしても、JRにしてもだが。
（せいぜい関東では東武・京成・小田急10000ぐらいかな？）
西の新製車もサンラ伊豆以外はそうだしなぁ・・・激萌え。
783のパンタでかすぎ！あれも下枠交差なら見栄えがよさそうだが。
最近はシングルアームが構成部品数の少なさもあり、採用が増える
んだろうけど、あの形はあまり好きになれないなぁ。
新幹線みたいに目立たないものならいいのだが。

26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/17(木) 00:11 ID:???

東武はシングルアームでも下枠交差でもない
パンタを載せた車両は５両しかないね。
下枠交差萌え。

27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/17(木) 00:20 ID:???

地下剛体架線区間の”ペチャパン”萌え〜

28 名前： 25 投稿日： 2001/05/17(木) 00:23 ID:???

25だけど、日本語が少し変だ・・・鬱だし脳

29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/17(木) 00:24 ID:???

>>27
身延線も凄いぞ!!
以前「やまなみ」がパンタが畳んでしまって立ち往生したくらいだから（ｗ

30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/17(木) 01:34 ID:???

あの。厨房なんですけど、このスレの「パンダグラフ」は
略して「パンダ」と言わないのですか？
みなさん「パンタ」と、呼ばれている様ですけど。
「ファンタ」とは違うのですか？

31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/17(木) 01:35 ID:???

”ペチャパン”いいっすねー。それが下交型２丁なんかだと悶絶モノ。

32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/05/21(月) 14:42 ID:???

　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（ ´∀｀）＜ 　>>30 の厨房はさっさと逝ってよし
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