中途採用で新幹線の乗務員になれるかい？

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1 名前： あほ大学4年生。 投稿日： 2001/06/19(火) 01:13 ID:g0L3xVok: JR束の現業落ちた。
中途採用で、駅員とか運転士になれる？
条件とかあるの～？
2 名前： 修行しろ 投稿日： 2001/06/19(火) 01:49 ID:zbzOUGzE: おまえが書泉グランデ６階で、１０年間休まず働いたら採用されるぞ
3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 02:09 ID:???: 現実的に見て無理じゃねぇの？
4 名前： 扇ブスババア国土交通大臣 投稿日： 2001/06/19(火) 05:10 ID:???: >>1
私が大臣をしているうちに保守党へ裏献金しなさい。
5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 06:33 ID:q5V73NfU: 確か１０年位前に新幹線の運転士を募集してたよ。新聞に求人広告出てたもん。
条件が動力車操縦者甲種電気車運転免許所持者だったと思われ。
6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 06:47 ID:???: 現業止まりを覚悟すれば30台までなら中途採用は出てくるかもね。
それ以上になると身体的に無理が出るだろうが・・・・
7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 11:05 ID:???: 中途採用であれば駅員にはなれるが電車に乗る仕事はないと思った方が賢明。
8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 11:18 ID:???: >>1
鉄系の高校行けばよかったんだよ
9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 13:27 ID:???: >>8 言えてる
10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 13:33 ID:???: >>7が正解
今後どうなるか分からないが、現在のところ採用後の乗務員への
登用はまずないらしい。
逆に高卒、専門卒の新卒の場合は乗務を希望していないと
入社は難しいみたい。
摩訶不思議・・・
11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 13:36 ID:???: >>1
て優香ＪＲの運転士目指しているのに大学受けた時点で
既に現業職のレールを踏み外していると思われ・・・
現業なら高卒が圧倒的有利
12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 18:24 ID:???: 来年ＪＲ貨物受けたら？
13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 18:45 ID:???: >>11
て優香２年前までの話で今年からは４大卒圧倒的有利。
14 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/19(火) 19:03 ID:SOCZ4ghs: ＪＲ倒壊のばやいは？
４大逝って新幹線の乗務員になれる？
15 名前： ０００００００ 投稿日： 2001/06/19(火) 19:24 ID:???: 2chに出入りしている時点で無理（藁
16 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/19(火) 20:17 ID:SOCZ4ghs: >15
マジスレ希望。。。。。。。。
17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 20:20 ID:???: >>15
東海は基本的に幹線の運転士させる。
スト破り要員として。
18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 20:28 ID:Bhav7wSo: つーか、学歴学閥最重要の鉄道会社であほ大学卒でＪＲ
に採用されるはずないだろ。
19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 20:29 ID:Bhav7wSo: 最低地方国立大orまーち同士舎くらいじゃないとな。
20 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/19(火) 21:48 ID:SOCZ4ghs: >関西大学はセーフですか？
21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 21:58 ID:???: >>13
なぜ大卒の方が有利なわけ？
単に大卒も現業でも採用されるようになっただけで
入社のしやすさは高卒の方が圧倒的でしょ？
漏れだって職種別採用やってるの承知で書いているよ。
大卒じゃかなりのレベルないと会社自体受かるの難しいだろって・・・
22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 22:02 ID:???: >>21
これを見てから言え。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=recruit&key=991594486&ls=50

大卒をこれだけ選別して、高卒がぬくぬくなんて絶対無い。
高卒とるなら大卒。
23 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/19(火) 22:52 ID:SOCZ4ghs: もし採用されたら高卒運転士も大卒運転士も同じ待遇なんですかね？
どなたかご存じの方いらっしゃいませんか？
24 名前： 名無しでGO！ 投稿日： 2001/06/19(火) 22:56 ID:???: おれは某社（ＪＲ束ではない）の大卒現業だが、他社で大卒現業採用してる会社の情報きぼーん。
25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 23:12 ID:???: 給料は違うが待遇は同じ。
大卒総合職は入社時３等級だが、大卒現業＆専門＆短大は２等級。
高卒は１等級。
26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 23:12 ID:???: JR貨物は大卒現業が多いって聞いたけど・・・
27 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/19(火) 23:28 ID:SOCZ4ghs: 高卒入社の２３歳と大卒入社の２３歳とやったら普通どっちが給料上ですか？
それとも同額なんでしょうか。
28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 23:30 ID:???: >>22
同じ仕事させるのに、なんで給料も年齢も高い大卒が有利なんだよ。
入社後の待遇が有利って意味ならともかく、入社のしやすさからなんだから
運転士やるなら高卒で受けた方が有利だと思うんだが。
29 名前： 28だけど 投稿日： 2001/06/19(火) 23:33 ID:???: あっ、新卒の場合ね・・・補足しておく。
中途ではしらんよ。
30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 23:34 ID:???: ノー天気な１０代を過ごし、大学に行かないと、
ＪＲ束どころか、将来は真っ暗です。
31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 23:38 ID:2MQMBuW.: ２８＞
高卒は新入社員時未成年者、一年たっても未成年者。
専門・短大卒の場合入社時ですでに成年者である。
この点は大きい。
動力者操縦者免許は未成年では取れないんですよね。
32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 23:40 ID:???: ＪＲ入るんだったら大学でなく鉄道高校だろう。
なぜ現業希望してるのにそんなに大学行くのにこだわる？
やりたい事が決まってるんだから早くその道に入れる方がいいじゃん！
33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 23:41 ID:???: >>27
一概に肺炎だろ。高卒入社ならそのくらいの歳には運転士になってて、
手当・超勤とかもあるから大学出たてのヒラの大卒とは比べられない。

高卒運転士のほうが多いだろ手取りでは。

大卒がその後運転士になればあっさり抜かれるが。

>>28
あんたバカね。
高卒がヤンキードキュソばかりで教育に手を焼いてるから、
はじめから大卒をとるの。
高卒の教育に費用をかけるのバカらしいということなのだろうが、
大卒だってドキュソいっぱいいるからね。
34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 23:48 ID:???: >>32
あんたもわかってねーな。
高卒枠が絞られて競争率が高くなってる。
今は鉄道高校でさえもほとんど取らないそうだ。
35 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 23:51 ID:???: >>32
ここの板に東京にある２つの鉄道高校のｽﾚは呼んでいるのか？

ここをみたら・・・ああやめとこ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=982080076&ls=50
36 名前： 28 投稿日： 2001/06/19(火) 23:52 ID:???: >>31
それは入社してからのことでしょ？

第一、運転士へは車掌を経験しないとなれないと思うし、
会社の規定でも入社後一定年数経過しないと受験資格
くれなかったと思うのだが・・・大卒だろうと
すぐには運転士になれないはず。
間違っていたらスマソ。
37 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/19(火) 23:54 ID:SOCZ4ghs: やっぱり早く運転士のなりたいからって高卒で入社しようというのはアホですよね？
俺大学目指します！皆さん大変参考になりました。ありがとうございました。
38 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 23:55 ID:???: だいたいね、高卒（特に車掌）が基本的しつけがまったくなってなく、
茶髪・乗務中の携帯、挙句にゲームなど
苦情が多く閉口していた。
そこに不祥事などが発生したので、高卒に見切りをつけた。
39 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 23:56 ID:???: >>37
あほではないが、いずれにせよ高卒・大卒とも競争率が高くなったので
心して臨め。
40 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/19(火) 23:57 ID:???: 34も人の事言えないだろうよ。
大卒の現業採用枠だって広い訳じゃあるまい。
41 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/20(水) 00:05 ID:???: 33も28をバカ呼ばわりしておきながら
文章がイマイチ筋通っておらず
人のことを言えない（藁）
42 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/20(水) 00:10 ID:???: >>37
大学からの現業職受験の選択が正しいのかはともかく
自分で決めたのなら頑張ってくだされ。
高卒の社員のしつけ云々はまた別の話。あくまで運転士になれるか？
っていうスレだからね。
まずは会社に受からないと何にもならないぜ。
43 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/20(水) 00:21 ID:Mv0uJXn2: ありがとうございます。いつの日かＪＲ東海に入社し、新幹線大阪運転所に
勤務できるようにがんばります！！
44 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/22(金) 23:07 ID:Hj8.8nWg: 新幹線運転士は登用基準も在来線運転士と較べてかなり厳しい。
免許だって新幹線電気車という特別な区分だし、運転適性、身体
適性もかなり厳しい事を承知されたい。
45 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/23(土) 15:39 ID:d/dGmeXo: 関西支社に入社して新幹線の運転士になるにはどのような経緯があるんでしょうか？
やっぱり名古屋のほうで在来線の運転士を経験してからじゃないと無理なんですか？
46 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/06/23(土) 16:54 ID:???: >>45
新大阪駅又は京都駅→大阪車掌所→名古屋運輸所という昇進ルート。