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所沢〜埼玉スタジアムの新線計画について

1 名前： さいたま氏 投稿日： 2001/07/12(木) 01:07 ID:NfZcsM0.

雑誌でみたのですが、知っている方いましたら
詳しく教えてください。

2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/12(木) 03:19 ID:TdmQdFwc

ソースきぼーん

3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/12(木) 19:43 ID:???

だすれけて〜い
しゅ〜りょ〜

4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/13(金) 12:37 ID:???

5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/13(金) 22:12 ID:???

6 名前： 　 投稿日： 2001/07/13(金) 22:13 ID:Hfo/PMUA

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7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/13(金) 22:16 ID:???

所沢〜浦和は要らない。

答申通り、大宮〜さいたま新都心〜埼玉スタジアム2002〜浦和美園
で充分。
浦和美園〜越谷まで延伸するなら有りかと。

8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/14(土) 19:12 ID:???

9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/14(土) 20:01 ID:???

>>7
だいたい、所沢〜浦和なんて作ったって誰も乗らないよ。
たださえ川越〜大宮の流動もほとんどないのに・・・。

10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/14(土) 20:02 ID:???

あ〜ぁ

11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/14(土) 20:23 ID:???

所沢−浦和って、武蔵野線があるじゃないか。

12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 00:45 ID:???

それって４６３に作るとかいってるやつ？
金はどっから出てくるんだよ金は。

13 名前： 名無しでＧＯ！ 投稿日： 2001/07/15(日) 00:57 ID:???

>>7
それこそＬＲＴで十分だ。

14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 03:30 ID:???

か〜〜〜〜っなり昔に、大宮〜所沢間に新交通システムだか
ガイドウェイバスを造るとかいう計画が何かに出ていて大笑い
した覚えがあるなぁ。
２つだったかルートがあって、そのうちひとつは大宮から
新幹線埼京線の高架に併設して南与野付近まで行き、その後は
県道浦和所沢線（現在は国道463号線）上に専用の高架を造って
所沢へ向かうという予定だったかと。もうひとつは忘れた。
今も昔も股臭い興業ハズが僅かなお客を乗せて１時間に１本な
程度しか公共交通に需要が無いのですからね(^O^;

15 名前： 　 投稿日： 2001/07/15(日) 03:57 ID:.OtKGIyA

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=recruit&key=994947910&ls=50

16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 04:31 ID:???

大宮は県北とは付き合いが濃そうだから県北に支えてもらえば？
所沢〜大宮なんて造っても赤字で潰れるよ

17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 04:35 ID:???

造るとしたら何処の鉄道会社が作るのか？もしかして大宮地区はまた国に頼るのか？

18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 04:36 ID:???

http://www.sazanka.sakura.ne.jp/~cutie/cgi-bin/joyful/img/609.jpg

19 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 04:36 ID:???

http://www.sazanka.sakura.ne.jp/~cutie/cgi-bin/joyful/img/608.jpg

20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 22:25 ID:???

21 名前： 所沢住民 投稿日： 2001/07/15(日) 23:19 ID:???

>>16
大宮〜所沢はバスでﾏﾀｰﾘ移動するに限る(w

22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/15(日) 23:35 ID:???

大宮〜武蔵浦和〜新秋津〜所沢ルートでいいじゃん……。

23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 13:09 ID:???

24 名前： 新宿線スピートアップ希望 投稿日： 2001/07/16(月) 13:15 ID:???

それよりも、大江戸線の光ヶ丘〜東所沢〜狭山台団地〜飯能
（東所沢〜飯能は、県道東京狭山線の地下）
の実現の方が、西武鉄道のライバルができて、我々は助かるよ。

25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 13:18 ID:???

ニューシャトル延長でいいんじゃ。

26 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 14:58 ID:???

>>24
大江戸線はどうも新座団地から川越西部方面に伸びるみたいだね。
坂戸市が早期開通要望とか議会でやってたらしいが・・・。

27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 16:20 ID:???

>>26
それって坂戸市が勝手に望んでいるだけじゃないの？仮に伸びたとしても
現実問題として急行運転とかしないと東上線に勝てっこなし。まあ大江戸線が
小江戸に伸びると言うのは少し面白いが、、、

28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 16:21 ID:???

ageとこう

29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 18:03 ID:???

>>27
昔、議員さんの公約で、狭山台団地に、
大江戸線を延長とか歌ってよ。

30 名前： やまぞぬ 投稿日： 2001/07/16(月) 18:14 ID:???

>>26
ﾌﾟﾌﾟ、ﾜﾗﾀ。
新座団地通るなんて話、初めて聞いたぞ。マジで実現したら漏れ的にはﾏﾝｾｰ
だが、答申でも新座＆清瀬＆所沢の12号線延伸期成同盟でも、想定している
ルートは大泉学園町〜新座中央部(畑ばかり)〜旭が丘団地〜東所沢。学園町
延伸すら何時になるか分からんのに、坂戸市民は気が早いねぇ。

で、本題の県東西連絡新交通。
３月くらいに開業した 463バイパスの浦和味噌野〜越谷間、中央分離帯が妙
に広いが、まさかねぇ。>>14の言う浦和〜所沢間のもう一方のルート案は、
鶴瀬or上福岡を通る案(当時はふじみ野は無かった)だったと思われ。柳瀬川
を通る 463経由案は、用地買収費が少なく済むが武蔵野線に近すぎ、鶴瀬or
上福岡経由案は幹線道路が無いため用地買収費が嵩むのが難点と、一応比較
されてた。

31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 21:26 ID:???

あんな狭い車両に何時間も拘束されたら辛いって、、、

32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 21:54 ID:???

>>31
走るだけマシだよ。
何も無いんだから・・・

33 名前： ３１ 投稿日： 2001/07/16(月) 22:26 ID:???

確かに、、、川越西部って田んぼばっかり、、、

34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 23:02 ID:???

大江戸線ってそんなに早い？
埼玉県内の三セクの事業体は赤字の責任を含めてどうする？
せいぜい光が丘から延伸するなら成増逝きになりそうだ（ﾜﾗ

35 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 23:06 ID:???

>>34
光が丘〜成増〜志村坂下または小豆沢〜赤羽

36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 23:09 ID:???

＞３３
東部も田んぼばかり

37 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/16(月) 23:35 ID:07H48JDw

age

38 名前： 27,31 投稿日： 2001/07/17(火) 00:34 ID:???

>>36
ですよね。だからたとえ川越辺りまで伸ばしたところで無駄。ましてや坂戸までなんて、、、

39 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/17(火) 01:04 ID:kQYTiGcw

それより早く玉川上水から小手指さらにその先を期待する

40 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/17(火) 01:50 ID:???

>>39
それって多摩都市モノレール？

41 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/17(火) 16:21 ID:???

42 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/17(火) 21:01 ID:???

＞３８
でもそこまで伸ばせば新しい埼玉ができるかも。埼玉が賑やかになるよいろんな所に伸ばそう
あんまり賑やかだと嫌だけど

43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/18(水) 01:24 ID:???

埼玉が金持ちだったらなあ、、、

44 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/18(水) 09:38 ID:???

45 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/20(金) 10:31 ID:???

初乗り280円。全線1800円

46 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/20(金) 20:10 ID:???

結局埼玉県の横（環状方向）の鉄道計画はほとんどがお流れになったね。