大幅減　スハネフ１４を愛する会

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1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 00:46 ID:/CxWzwxo: 世界一うるさい寝台車キハネフことスハネフ１４。
ニューブルートレインの先鋒も、もはや風前の灯火。
ブルトレのケツには、やっぱあの折り妻ヅラが似合うと云う人語っておくれ。
2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 00:47 ID:???: 語りたくない
3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 00:48 ID:???: スハネフ１４１の廃車残念！
4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 00:51 ID:???: あのﾏﾀ-リ顔に萌えたよ。でもやっぱ25形ファンだったけど。
5 名前： ｶﾂﾃﾝでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 01:01 ID:???: 電動で上下する中段マンセー。
でも正直乗りたくはないなぁ。、寝台狭いし発電機煩いし。
6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 01:02 ID:???: スハネフさくらたん…ﾊｧﾊｧ
7 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 01:03 ID:nYSdeWSk: 紀伊！！！！
8 名前： PS101 投稿日： 2001/07/23(月) 01:04 ID:/CxWzwxo: >>5
同意
見るのは良いけど、乗るのはちとツライですね。

２５形も、やはり折り妻の初期型に萌えます。
9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 01:07 ID:???: >>7
名古屋駅で酔っぱらいのｳﾞｧｶ機関士にアボーンされたスハネフ14-102に合掌。
折り紙みたいにくしゃくしゃになっちまってたな・・・。
ＤＤ５１って頑丈だったのね。
10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 01:09 ID:???: >>9
ＤＤ５１７１７の方も廃車になったよね。
11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 01:10 ID:???: >>9-10
あの酔っぱらいは今どうしてるんだろうか
12 名前：９投稿日： 2001/07/23(月) 01:23 ID:???: >>10
ありゃ？そうだっけか。
記憶があいまいでちた。スマソ。

しかし、すぐ717号機って出てくるってすごいねアナタ。
漏れなんて102って書く前に、そうだったか不安でＪＲＲ本で調べちまったよ。
13 名前：　　投稿日： 2001/07/23(月) 01:24 ID:???: スハフ１４もいいよな。オハフ１５は何両現存しているんだろう。。。
14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 01:37 ID:???: 九州はいろいろ見れていいよね
15 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 18:30 ID:???: あのディーゼルエンジン、キハ181系と同じくらいの馬力発生するらしいね。
そりゃ五月蝿いわけだ・・・。
16 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 18:34 ID:???: >>15
キハ181の半分じゃなかった？
17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 18:40 ID:???: 今使われているのって、北陸とさくらぐらいかな？
ブルトレって銀帯や金帯よりも白帯が一番似合うと思う。
２４系２４型も同様の理由で好きです。
18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 18:41 ID:???: >>17
ありゃ？そうだっけか。
スマソ、知ったか君でした。
逝ってきまーす。
19 名前：　　投稿日： 2001/07/23(月) 19:11 ID:???: キハ２８の４ｖｋ機関とほぼ一緒なのかな。たまにファンが廻り出すと
うるさいよなー。寝台もスハフ割引なんてやってくれればまだ納得も

できそうだけど。。もっと低騒音小型化できないかな。
20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 19:14 ID:vL1R2nsg: 13>
海ミオかどっかに、スハフ14 1があったぞ。
おれは、急行ごてんばに乗ったときあたったが、車内は原形で青シートに、
カーテンはベージュの昔懐かしいものだった。
汚物処理装置もついていなかったようなきがする。

17>
急行はまなすや北海道の夜行特急についていなかったっけ?

それにつけても、スハネフ14のエンジン音はすごいね。
停車していると、時々ぶーん、ぶーん、ぶーんという音から、突然、がああーと
変わる音には、なんか萌える。
21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 19:28 ID:???: >>15 他
あのエンジンって「DMF15HS-G」って言うので、
キハ40、キハ183-900、0のオリジナル機関(220PS)とほぼ一緒。
もっともスハフ・スハネフ14の発電エンジンをデチューンして
乗っけたんだけど。

ま、うるさい訳だよね。
22 名前：　　投稿日： 2001/07/23(月) 19:32 ID:???: スハフ１４　１はまだ健在じゃないかな。なんだか青いハザも
めずらしくなっちまって寂しいのう。

簡リクは趣味的には萌えるけど、実際に乗ると「ガチャン」で嫌い。
脱線sage
23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 19:37 ID:???: JR東海は、スハフ14 1・オハ14 1・オハフ15 1の全車を残しているはず。
汚物処理装置は一昨年頃にやっと取り付けられました。

さくら号を名古屋でたまに見ますが、白帯のスハネフ15への置換えが進んでいますね。
＃車番のフォントが新型車と同じだし、ハイフン入りなので違和感あり。
24 名前：　　投稿日： 2001/07/23(月) 19:46 ID:???: １０年ぐらい前の上野駅地平ホームへ戻りたい。「八甲田」「津軽」
等々のスハフ、スハネフのうなりと推進運転でゆっくりと入線。

これからでかけるって感じがしてとても好きだった。
25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 20:28 ID:???: たしかにエンジンはうるさい
さくらがホームを通過する時
聞いてたがあれはかなりのもんだね
26 名前： ps101 投稿日： 2001/07/23(月) 20:56 ID:/CxWzwxo: 仕事で栃木方面に行った復路は、何となく尾久で一旦降りてしまいますね。
７時８時あたりだと北陸のスハネフ、あけぼの・はくつるのカニの３両全部に灯が入っていて
上野寄りホームの端っこでグォーングォーンという共鳴音を聞いていると、いい年して時が経つのを忘れます。

>>24
そういや騒音対策で編成が方転してから、推回の先頭はオハネフばかり。
あの感覚って薄れちゃいましたね。
北陸だけはどっち向いてもあの音ですが（ｗ

北陸のスハネフ見ると痛々しくて萎えます。
もうちょっとキレイにしてやってほしい。
27 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 21:22 ID:???: トミーあたりがＨＯで製品化してくんないかなあ。
速攻でフル編１４両揃えるんだけど。
カツミやエンドウのは高すぎ。
28 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 21:25 ID:h2juYs2U: １４
29 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 21:33 ID:???: >>24
同意！
でも、乗るのは二号車（藁
30 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 21:59 ID:???: 14系好きな人多いんだ。
将来北陸のさよなら運転があるとしたら人が群がりそう。
31 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 22:01 ID:???: >>30
また阿鼻叫喚鉄ヲタの汗と腐臭の巣窟か・・・
32 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 22:04 ID:???: 容易に想像できるところがつらいな
33 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 22:34 ID:???: >>24
１０年前、か。上野発の夜行が最後の光芒を放っていた時期だよなあ。
あけぼの１号が１４番に入ってきてしばらくすると、客車能登が１５番に、
もうしばらくすると、八甲田が１３番に・・・。
今から考えると夢のようだね。
先発するあけぼの１号と、３０分遅れくらいで後発する八甲田が、
ほぼ同時刻に青森に入ってくるのも懐かしい。
34 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 22:46 ID:6vKNkFjk: い　な　ば　（寝台の）！！！！
35 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 22:50 ID:???: 短命特急北星にも萌えた。
高架ホームの出発だったけどね。
昔は14系も北陸・北星・ゆうづると共通運用組んでいて、上野口にもよく顔を見せていたよね。

青森で日本海とゆうづるが並んだ写真はいまだに萌える。
もちろん白帯車同士ね。
36 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 23:16 ID:???: 15型とか25型の平べったいのって、なんかねー
37 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 23:22 ID:???: >>27

「リアルに再現」とか銘打って、
スハネフからエンジン音出させたりして（ｗ
38 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 23:23 ID:???: >>36
激しく同意！
１４系のマターリしたツラが一番だよ。
この前新橋で通過中の富士を見たとき、改めてそう思った。
39 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 23:26 ID:???: うるさいから蟹つけろ。
40 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 08:31 ID:???: >>38
「さくらはやぶさ」との共通運用でスハネフ14の「富士」が走っているんですよね。
41 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 08:37 ID:???: 今14系も24系も関係ないもんな。
42 名前： cMc7016 投稿日： 2001/07/24(火) 09:36 ID:r6J1HVg2: >>13,>>20,>>22
ＪＲ西日本下関車両管理所に結構いたと思いますよ。原型車。
っていうかこの間ＭＬ八重垣で乗りました。
さすがに４両全車青って言うのは萌えましたね。
漏れが乗ったのは座席モケット張り替え車
（それでも原型車より汚れてる）でした。
さすがに原型車の方行くと国鉄型の匂い
（なんか国鉄車独特の匂いってあるんですよね・・・特に原型車には）
がしました。

でも実際乗ると簡易リクライニング車は寝にくかったですね。
43 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 10:24 ID:???: >>42
ちと古いですが、急行雲仙・西海ってのもありましたね。
１４系ハザ１２連なんて、今考えると夢のような編成だ・・・。

きたぐにの５８３系化直前、１４系寝座混結編成も懐かしいです。
個人的には１２系＋１０系寝台の編成が好きでしたが（ｗ
44 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 12:35 ID:???: おれがはじめて乗った14系は、臨時つばさ52号だったよ。
ハザ１０連だった。
45 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 16:44 ID:???: >>30
北陸が今年いっぱいって噂は本当なんでしょうか？