◆◆◆◆埼京線の本数を増やせ！◆◆◆◆

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1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 11:04 ID:L4xacOnQ: 都心を走ってるのに数が少なすぎる。
何とかしろ！
ＪＲ
快速なんていらないから本数を増やせ！
2 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 11:05 ID:???: 激しく同意！！！！
3 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 11:05 ID:???: 無理・・・。
4 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 11:10 ID:???: 赤羽～新宿間だけでもいいから増やせよ
5 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 11:15 ID:cekmlePA: 私も同意です。せめて五分間隔にならないのか？
快速は板橋・十条に停めんでよい。
でも快速は北与野に停めろ。新都心があるんだぞ。
6 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 11:18 ID:???: 日本には貨物といふ物が・・・
7 名前： アイスモナー 投稿日： 2001/07/23(月) 11:18 ID:???: 20分サイクルに恵比寿～川越間の快速１、恵比寿～赤羽間の普通１、
新宿～大宮間普通２くらい欲しいです。

　～埼京線新宿駅データイム・土曜休日発車時刻～
（川越方面）　　（恵比寿方面）
０快速　川越　　　恵比寿
５普通　大宮　　　当駅止
10普通　赤羽　　　恵比寿
15普通　大宮　　　当駅止

でしょうでしょう？
8 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 11:25 ID:1e9mSpTA: 5>
十条には、各停、快速、回送など、種別を問わずとまんなきゃいけんの。赤羽-池袋から踏み切り排除しなきゃ、十条通過は無理。
9 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 11:33 ID:???: >>8
プログラム変えれば大丈夫だろ
10 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 12:26 ID:???: 川越線は日中、20分間隔です。
11 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/23(月) 23:51 ID:???: >>9
そういう問題ではなく協定（だっけ？）なの
12 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 09:57 ID:???: 十条は地下化されるからそれまで待て。
板橋は知らん。
13 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 10:00 ID:???: 全列車恵比寿発着に！
14 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 10:00 ID:???: 新木場だろ
15 名前： ミスターあぼーん 投稿日： 2001/07/24(火) 11:52 ID:???: 文字通り最強の込み具合。
16 名前： ミスターあぼーん 投稿日： 2001/07/24(火) 11:52 ID:???: 世界最強の少なさ。
世界最強の込み方。
17 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 11:55 ID:???: >>11
帝京？
18 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 12:14 ID:???: 十条通過が無理なら運転停車で。
19 名前： 党首がGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 12:21 ID:???: 北与野～赤羽全駅通過。
20 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 12:28 ID:???: >>17
いや国士舘
21 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 12:31 ID:???: もともとなかった路線なんだからウダウダ文句言うな！
22 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 12:49 ID:???: ,,-'''''''''''''''-,,
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23 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 13:10 ID:???: >>21ネタだとは思うが…
んなこと言ったら全部の路線がそうだろうが。
24 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/07/24(火) 14:48 ID:???: 新宿－恵比寿に区間運転を！